【技术实现步骤摘要】
本技术属于发动机制造
，具体涉及一种发动机曲轴，更确切来说是一种用于缸径为320_的四冲程发动机的曲轴。
技术介绍
目前广泛应用于陆用电站和船用主推机的缸径为320mm的四冲程发动机的曲拐半径H多为200_，发动机的功率越来越不满足市场对该类产品功率的需求，而通过设计改进，该类四冲程发动机的功率还有一定提升的空间。
技术实现思路
针对上述现有技术中的不足之处，本技术旨在提供一种发动机曲轴，提高了发动机的压缩比，提升了发动机的功率，降低了油耗，使得发动机的经济性、适用性更好。为了达到上述目的，本技术的技术方案:一种发动机曲轴，应用于缸径为320mm的四冲程发动机，包括含有主轴颈和连杆轴颈的曲轴本体,其中,所述连杆轴颈至主轴颈的曲拐半径H为210mm。进一步的，所述主轴颈和连杆轴颈的直径Φ为290mm ;所述曲轴本体上相邻的缸距L为530臟。所述连杆轴颈的曲臂宽度圆弧半径R为380_。所述连杆轴颈上具有连接发动机活塞杆的油道通孔，该油道通孔的两端部倒圆角设置。所述曲轴本体上具有多个连杆轴颈，并在该曲轴本体上设有数个用于安装平衡整个曲轴本体的平衡配重块的配重块安装位。本技术的有益效果:将曲轴本体的曲拐半径设置为210mm，使得发动机的冲程增大调整为420mm，有效地提升了发动机的压缩比，提升了发动机的功率，降低了油耗，使得该款发动机的经济性、适用性更佳。进一步增加了曲轴本体的曲臂宽度，有效提高了曲轴的刚度，使得曲轴在热机或冷机状态下的变形更小，减小了发动机的振动，使得发动机运行更加平稳安全。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对...
【技术保护点】
一种发动机曲轴，应用于缸径为320mm的四冲程发动机，包括含有主轴颈（1）和连杆轴颈（2）的曲轴本体，其特征在于：所述连杆轴颈（2）至主轴颈（1）的曲拐半径H为210mm。
【技术特征摘要】
1.一种发动机曲轴，应用于缸径为320mm的四冲程发动机，包括含有主轴颈(I)和连杆轴颈(2)的曲轴本体，其特征在于:所述连杆轴颈(2)至主轴颈(I)的曲拐半径H为210mm。2.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴，其特征在于:所述主轴颈(I)和连杆轴颈(2)的直径Φ为290mm ;所述曲轴本体上相邻的缸距L为530mm。3.根据权利要求1或2所述的一种发动机曲轴，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：田华清，胡永安，
申请(专利权)人：重庆普什机械有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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