【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及无极绳连续牵弓I系统辅助牵弓I车。
技术介绍
无极绳连续牵引车系统应用于煤矿井下，它具有工作效率高、使用操作安全、长运距可不经转载运输等优点逐渐得到广大煤矿用户的青睐。中国授权公告号是1093836C的专利技术专利说明书公开了一种无极绳连续牵引车系统，它由无极绳绞车、钢丝绳张紧装置、梭车、压绳装置、托绳轮、轨道、钢丝绳、尾轮组成。无极绳连续牵引车系统虽然大幅提高了采区特别是顺槽辅助运输的现代化，但应用过程中仍存在一些问题。主要是矿车之间的连接一般采用三环链结构，长件材料车由于车长不及所料长度，一般采用钢丝绳扣连接，这些都属于软连接，在起伏巷采用无极绳运输多车列时，当梭车牵引车列由上坡转为下坡时，材料车的自重和三环链或钢 丝绳扣的连接余量，使车列发生冲击掉道现象，不但影响运输效率，还存在安全隐患。目前对上述问题的解决，有采用矿车之间由硬连杆连接，但局限性较大，只能适应工况较好的煤矿使用，而且不适合多节车列的运输。也有采用在车列尾部通过一段钢丝绳和绳卡与系统牵引钢丝绳连接，由于绳卡不能通过压绳装置，所以只能采用不压主绳的方式进行，不但把钩效率低，而且系...
【技术保护点】
一种无极绳连续牵引系统辅助牵引车，其特征在于：具有车架（1）、两对车轮（8）以及液压系统，液压系统包括油箱（2）、双作用液压缸（3）、阀组（4）和手动泵（5）；车架（1）的顶面上设有油缸座（11），油缸座（11）上设有贯通车架（1）的通孔（1a），所述双作用液压油缸（3）固定在油缸座（11）上，油缸座（11）上设有贯通车架的通孔（1a）,双作用液压油缸（3）的活塞杆（3?1）插入上述的通孔（1a）中，活塞杆（3?1）的端头上固定有联接头（7），车架（1）上设有钢丝绳夹紧装置（9），钢丝绳夹紧装置（9）包括上夹紧件（9?1）和下夹紧件（9?2），下夹紧件（9?2）具有提升块（...
【技术特征摘要】
1.一种无极绳连续牵引系统辅助牵引车，其特征在于:具有车架(I)、两对车轮(8)以及液压系统，液压系统包括油箱(2)、双作用液压缸(3)、阀组(4)和手动泵(5);车架(I)的顶面上设有油缸座(11)，油缸座(11)上设有贯通车架(I)的通孔(la)，所述双作用液压油缸(3)固定在油缸座(11)上，油缸座(11)上设有贯通车架的通孔(Ia)，双作用液压油缸(3)的活塞杆(3-1)插入上述的通孔(Ia)中，活塞杆(3-1)的端头上固定有联接头(7)，车架(I)上设有钢丝绳夹紧装置(9)，钢丝绳夹紧装置(9)包括上夹紧件(9-1)和下夹紧件(9-2),下夹紧件(9-2)具有提升块(9-2-1)和联接柄(9-2-2)，提升块(9-2-1)具有圆弧形顶部(9-2a)，联接柄(9-2-2)固定在提升块(9_2_1)的侧面上，上夹紧件(9_1)具有牵引座(9-1-1)和凸台(9-1-2)，凸台(9-1-2)固定在和提升块(9-2-1)位置对应的牵引座(9-1-1)顶面上，牵引座(9-1-1)固定在车架(I)的底面上，且牵引座(9-1-1)的底面上具有和提升块(9-2-1)的圆弧形顶部(9-2a)匹配的圆弧形凹槽(9_la)，凸台(9_1_2)上对应联接柄(9-2-2)设有导向...
【专利技术属性】
技术研发人员：史发慧，芮伟，魏鸿文，李峰，王树超，赵朝国，
申请(专利权)人：常州科研试制中心有限公司，
类型：发明
国别省市：
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