一种机场行李牵引车的后拖钩操纵装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种机场行李牵引车的后拖钩操纵装置，包括拖钩支座、拖钩销、连接板、杠杆支架、支撑架、安装支架、支架和手柄软轴控制器；手柄软轴控制器包括手柄和软轴，手柄固定在安装支架上，软轴固定在支架上，杠杆支架固定在支撑架上，固定在车架上的拖钩支座具有容纳行李拖车头的凹槽，拖钩销套在拖钩支座上，支架和固定在车架上的支撑架连接，手柄软轴控制器与杠杆支架一端连接，杠杆支架的另一端与连接板连接，连接板连接拖钩销，拖钩销穿插在凹槽中与行李拖车头连接。本实用新型专利技术将部分连杆隐藏式设计，采用软轴的连接方式，降低空间布置要求，提高设计效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及牵引车的
，特指一种机场行李牵引车的后拖钩操纵装置。
技术介绍
众所周知，飞机行李牵引车是一种专用设备，主要用于机场行李的运输，普遍装备在各个机场，随着航空货运市场的不断发展，行李牵引车的应用范围也越来越广。但是，在现有的行李牵引车上多为多连杆硬性连接设计，零部件设计时在保证使用性能，但是布置空间要求比较大，无法做到隐藏式设计，有可能影响到其他系统布置。因此，本专利技术人对此做进一步研究，研发出一种机场行李牵引车的后拖钩操纵装置，本案由此产生。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种机场行李牵引车的后拖钩操纵装置，将部分连杆隐藏式设计，采用软轴的连接方式，降低空间布置要求，提高设计效率。为解决上述技术问题，本技术的技术解决方案是：一种机场行李牵引车的后拖钩操纵装置，包括拖钩支座、拖钩销、连接板、杠杆支架、支撑架、安装支架、支架和手柄软轴控制器；手柄软轴控制器包括手柄和软轴，手柄固定在安装支架上，软轴固定在支架上，杠杆支架固定在支撑架上，固定在车架上的拖钩支座具有容纳行李拖车头的凹槽，拖钩销套在拖钩支座上，支架和固定在车架上的支撑架连接，手柄软轴控制器与杠杆支架一端连接，杠杆支架的另一端与连接板连接，连接板连接拖钩销，拖钩销穿插在凹槽中与行李拖车头连接。进一步，支架和支撑架互相垂直，软轴固定在两者的连接处。进一步，支撑架和拖钩支座分别焊接在车架上。进一步，手柄软轴控制器与安装支架通过螺栓固定。采用上述方案后，由于本技术采用限定行程的手柄软轴控制器来控制，在不影响其他系统的布置，通过支架将软轴安装在内部，采用隐藏方式设计，更美观，采用简单的连杆机构，成本低，易于操作，降低劳动强度，提高工作效率。当行李牵引车行驶到行李拖车处时，推动手柄软轴控制器手柄或手动提起拖钩销时，倒车至行李牵引车拖钩支座与行李拖车头相接位置，回调操作手柄，即被拖钩销固定住，牵行过程不会脱钩。结构简捷、安全可靠，快速完成行李拖车与拖钩座间固定和脱销的功能。附图说明图1是本技术的结构示意图。标号说明拖钩支座1凹槽11拖钩销2连接板3杠杆支架4支撑架5安装支架6支架7手柄软轴控制器8手柄81软轴82行李拖车头91车架92。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详述。本技术所揭示的是一种机场行李牵引车的后拖钩操纵装置，如图1所示，为本技术的较佳实施例，包括拖钩支座1、拖钩销2、连接板3、杠杆支架4、支撑架5、安装支架6、支架7和手柄软轴控制器8。手柄软轴控制器8包括手柄81和软轴82，手柄81固定在安装支架6上，软轴82固定在支架7上，支架7和固定在车架92上的支撑架5连接，这样，就通过支架7将软轴82安装在车架92的内部，体现了本技术的隐藏式设计理念。支撑架5具有一个杠杆支点的作用。杠杆支架4固定在支撑架5上，拖钩支座1固定在车架92上，拖钩支座1具有凹槽11，凹槽11可以容纳行李拖车头91，拖钩销2套在拖钩支座1上。手柄软轴控制器8与杠杆支架4一端连接，杠杆支架4的另一端与连接板3连接，连接板3连接拖钩销2，拖钩销2穿插在凹槽11中与行李拖车头91连接。连接板3的作用是增加灵活性，结合支撑架5的杠杆支点作用，根据杠杆原理，拉起拖钩销2更省力，而且能够保证拖钩销2起落垂直上下运动。未使用时，拖钩销2穿插在凹槽11中，需要使用时，拖钩销2向上运动从凹槽11中拔出，行李拖车头91放置于凹槽11中，此时拖钩销2向下运动穿插在凹槽11中与行李拖车头91连接。（行李拖车头91一般具有吊环结构，拖钩销2刚好置于吊环中）进一步，支架7和支撑架5互相垂直，软轴82在支架7的固定点为支架7和支撑架5的连接处。软轴82的固定点是根据拖钩销2起落的距离，及软轴82的行程经过精密计算而得到，结构上最为简单，控制运行上较为稳定。进一步，支撑架5和拖钩支座1分别焊接在车架92上。进一步，手柄软轴控制器8与安装支架6通过螺栓固定。使用时，当行李牵引车行驶至行李拖车处时，驾驶员推动手柄软轴控制器8操作手柄81，带动杠杆支架4绕支撑架5转动，再带动连接板3和拖钩销2向上运动，直至行李拖车头91插入凹槽11的位置时，行李牵引车倒车至拖钩销2与行李拖车头91相接位置，松开手柄软轴控制器8操作的手柄81，拖钩销2在自身重力作用下向下运动，将行李拖车头91与拖钩支座1套住。（即通过拖钩销2将行李拖车头91与拖钩支座1连接）即被拖钩销2固定住，牵行过程不会脱钩。这样，行李牵引车与行李拖车形成刚性活动连接，脱卸时，只要推动手柄软轴控制器8操作手柄81转动，并开走行李牵引车，即可完成实现将行李拖车快速牵引到机位处或完成行李接送后快速返回，进入另一行李车牵引程序。当行李牵引车行驶至行李拖车处，也可由车外人员提起或放下拖钩销2作上下运动来完成行李拖车头91与拖钩支座1之间的刚性活动连接。本技术结构简单合理，采用限定行程的手柄软轴控制器8来控制，在不影响其他系统的布置，采用隐藏方式设计，更美观，采用简单的连杆机构，成本低，易于操作，降低劳动强度，提高工作效率。结构简捷、安全可靠，快速完成行李拖车头91与拖钩支座1之间固定和脱销的功能。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术的技术范围作任何限制，故但凡依本技术的权利要求和说明书所做的变化或修饰，皆应属于本技术专利涵盖的范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机场行李牵引车的后拖钩操纵装置，其特征在于：包括拖钩支座、拖钩销、连接板、杠杆支架、支撑架、安装支架、支架和手柄软轴控制器；手柄软轴控制器包括手柄和软轴，手柄固定在安装支架上，软轴固定在支架上，杠杆支架固定在支撑架上，固定在车架上的拖钩支座具有容纳行李拖车头的凹槽，拖钩销套在拖钩支座上，支架和固定在车架上的支撑架连接，手柄软轴控制器与杠杆支架一端连接，杠杆支架的另一端与连接板连接，连接板连接拖钩销，拖钩销穿插在凹槽中与行李拖车头连接。

【技术特征摘要】
1.一种机场行李牵引车的后拖钩操纵装置，其特征在于：包括拖钩支座、拖钩销、连接板、杠杆支架、支撑架、安装支架、支架和手柄软轴控制器；手柄软轴控制器包括手柄和软轴，手柄固定在安装支架上，软轴固定在支架上，杠杆支架固定在支撑架上，固定在车架上的拖钩支座具有容纳行李拖车头的凹槽，拖钩销套在拖钩支座上，支架和固定在车架上的支撑架连接，手柄软轴控制器与杠杆支架一端连接，杠杆支架的另一端与连接板连接，连...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈永红，陈都，吴金镇，
申请(专利权)人：厦门威迪思汽车设计服务有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35