本实用新型专利技术公开了一种简易牵引车，所述第一钢丝绞盘和第二钢丝绞盘均通过轴承安装在主轴上，所述第一棘轮止动爪通过螺丝固定在第一钢丝绞盘的外侧，且设置在第一钢丝绞盘和齿轮的中间，所述第二棘轮止动爪通过螺丝固定在第二钢丝绞盘的外侧，所述动力及绞盘固定座上安装有动力供给部分和第一钢丝绞盘以及第二钢丝绞盘，所述齿轮连接动力供给部分的一端，所述链条设置在齿轮上，所述搬运平台两端与钢丝绳连接，所述钢丝绳两端栓紧在搬运平台上，分别穿过中间轮和第一钢丝绞盘以及第二钢丝绞盘。本实用新型专利技术，原理简单，使用方便。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及输送设备领域，尤其是一种简易牵引车。
技术介绍
在很多砖瓦生产企业里，烘干间和预热间通常分开设置，生产时一般采用窑车牵引装置将放置砖瓦的窑车从烘干间里拉出并牵引到转运平台上，再由转运平台转运到预热间。老式的窑车牵引装置存在以下问题:首先，由于很多砖瓦生产企业同时设有多个烘干间，现有的牵引窑车的方式为在每个烘干间外均安装一套窑车牵引装置，以用于牵引对应的烘干间里的窑车，这种方式不但增加了生产运营时的成本，还因为每个牵引装置均需一个独立的控制装置，导致作业现场线路过于凌乱，从而产生安全隐患；其次，生产砖瓦的企业在生产时，窑车上的砖瓦堆积高度均有差异，而一套牵引装置的牵引速度却是恒定的，窑车在被牵引时常因砖瓦堆积高度过高、窑车过快移动而导致砖瓦发生倾倒，从而导致生产事故发生。
技术实现思路
针对上述问题，本技术旨在提供一种能控制速度的简易牵引车。为实现该技术目的，本技术的方案是:一种简易牵引车，包括第一钢丝绞盘、第二钢丝绞盘、第一棘轮、第二棘轮、动力供给部分、动力及绞盘固定座、齿轮、链条、搬运平台、中间轮、钢丝绳和主轴，所述第一钢丝绞盘和第二钢丝绞盘均通过轴承安装在主轴上，所述第一棘轮通过螺丝固定在第一钢丝绞盘的外侧，且设置在第一钢丝绞盘和齿轮的中间，所述第二棘轮通过螺丝固定在第二钢丝绞盘的外侧，所述动力及绞盘固定座上安装有动力供给部分和第一钢丝绞盘以及第二钢丝绞盘，所述齿轮连接动力供给部分的一端，所述链条设置在齿轮上，所述搬运平台两端与钢丝绳连接，所述钢丝绳两端栓紧在搬运平台上，分别穿过中间轮和第一钢丝绞盘以及第二钢丝绞盘。作为优选，所述第一钢丝绞盘和第二钢丝绞盘上安装有导向止动件。作为优选，所述第二钢丝绞盘和第一钢丝绞盘的转动方向相反。作为优选，所述第一棘轮与第二棘轮的转动方向相反，且均与第一钢丝绞盘和第二钢丝绞盘通过同轴孔安装在动力及绞盘固定座上。作为优选，所述动力及绞盘固定座安装在轨道的一端。作为优选，所述齿轮为双齿轮，且安装在动力及绞盘固定座上。作为优选，所述搬运平台通过滚轮设置在运输轨道上。本技术利用牵引装置将隧道窑中的成品砖窑车从出口处牵出，既减轻了隧道窑进口处顶车的工作负荷，同时能够避免由于距离大的原因造成的配合上出差错所导致的窑车卡死和脱轨等问题，并且牵引装置的牵引速度、牵引次数不受顶车顶进速度、顶进间隔限制，因此能够减少成品砖窑车在隧道窑中的存量，保证成品的质量。原理简单，使用方便。【附图说明】图1为本技术的使用效果图；图2为本技术的俯视图:图3为本技术的绞盘结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步详细说明。如图1-3所示，本技术实施例的一种简易牵引车，包括第一钢丝绞盘1、第二钢丝绞盘2、第一棘轮(包含齿轮和止动爪)3、第二棘轮(包含齿轮和止动爪)4、动力供给部分5、动力及绞盘固定座6、齿轮7、链条8、搬运平台9、中间轮10、钢丝绳11和主轴12，所述第一钢丝绞盘I和第二钢丝绞盘2均通过轴承安装在主轴12上，所述第一棘轮止动爪3通过螺丝固定在第一钢丝绞盘I的外侧，且设置在第一钢丝绞盘I和齿轮7的中间，所述第二棘轮止动爪4通过螺丝固定在第二钢丝绞盘2的外侧，所述动力及绞盘固定座6上安装有动力供给部分5和第一钢丝绞盘I以及第二钢丝绞盘2，所述齿轮7连接动力供给部分5的一端，所述链条8设置在齿轮7上，所述搬运平台9两端与钢丝绳11连接，所述钢丝绳11两端栓紧在搬运平台9上，分别穿过中间轮10和第一钢丝绞盘I以及第二钢丝绞盘2。作为优选，所述第一钢丝绞盘I和第二钢丝绞盘2上安装有导向止动件。作为优选，所述第二钢丝绞盘2和第一钢丝绞盘I的转动方向相反。作为优选，所述第一棘轮3与第二棘轮4的转动方向相反，且均与第一钢丝绞盘I和第二钢丝绞盘2通过同轴孔安装在动力及绞盘固定座6上。作为优选，所述动力及绞盘固定座6安装在轨道的一端。作为优选，所述齿轮7为双齿轮，且安装在动力及绞盘固定座6上。作为优选，所述搬运平台9通过滚轮设置在运输轨道上。本技术的工作原理为当动力供给部分5为正转时，第一钢丝绞盘I在止动装置的作用下作为主动绞盘跟随正转，作为主动绞盘将钢丝绳11收回，第二钢丝绞盘2作为从动绞盘，在止动装置的作用下反转放钢丝绳11，带动物体向绞盘方向移动；当动力供给部分5反转时，第二钢丝绞盘2在止动装置的作用下作为主动绞盘跟随正转，作为主动绞盘将钢丝绳11收回，第一钢丝绞盘I作为从动绞盘，在力的作用下反转放钢丝绳11，带动物体向中间轮10方向移动。以上所述，仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本技术技术方案的保护范围之内。【主权项】1.一种简易牵引车，包括第一钢丝绞盘、第二钢丝绞盘、第一棘轮含止动爪和齿轮、第二棘轮含止动爪和齿轮、动力供给部分、动力及绞盘固定座、齿轮、链条、搬运平台、中间轮、钢丝绳和主轴，所述动力及绞盘固定座上安装有动力供给部分和第一钢丝绞盘以及第二钢丝绞盘，所述齿轮连接动力供给部分的一端，所述链条设置在齿轮上，其特征在于:所述第一钢丝绞盘和第二钢丝绞盘均通过轴承安装在主轴上，所述第一棘轮止动爪通过螺丝固定在第一钢丝绞盘的外侧，且设置在第一钢丝绞盘和齿轮的中间，所述第二棘轮止动爪通过螺丝固定在第二钢丝绞盘的外侧，所述搬运平台两端与钢丝绳连接，所述钢丝绳两端栓紧在搬运平台上，分别穿过中间轮和第一钢丝绞盘以及第二钢丝绞盘。2.根据权利要求1所述的一种简易牵引车，其特征在于:所述第一钢丝绞盘和第二钢丝绞盘上安装有导向止动件。3.根据权利要求1所述的一种简易牵引车，其特征在于:所述第二钢丝绞盘和第一钢丝绞盘的转动方向相反。4.根据权利要求1所述的一种简易牵引车，其特征在于:所述第一棘轮与第二棘轮的转动方向相反，且均与第一钢丝绞盘和第二钢丝绞盘通过同轴孔安装在动力及绞盘固定座上。5.根据权利要求1所述的一种简易牵引车，其特征在于:所述动力及绞盘固定座安装在轨道的一端。6.根据权利要求1所述的一种简易牵引车，其特征在于:所述齿轮为双齿轮，且安装在动力及绞盘固定座上。7.根据权利要求1所述的一种简易牵引车，其特征在于:所述搬运平台通过滚轮设置在运输轨道上。【专利摘要】本技术公开了一种简易牵引车，所述第一钢丝绞盘和第二钢丝绞盘均通过轴承安装在主轴上，所述第一棘轮止动爪通过螺丝固定在第一钢丝绞盘的外侧，且设置在第一钢丝绞盘和齿轮的中间，所述第二棘轮止动爪通过螺丝固定在第二钢丝绞盘的外侧，所述动力及绞盘固定座上安装有动力供给部分和第一钢丝绞盘以及第二钢丝绞盘，所述齿轮连接动力供给部分的一端，所述链条设置在齿轮上，所述搬运平台两端与钢丝绳连接，所述钢丝绳两端栓紧在搬运平台上，分别穿过中间轮和第一钢丝绞盘以及第二钢丝绞盘。本技术，原理简单，使用方便。【IPC分类】B65G35-00, B66D1-26, B66D1-14【公开号】CN204606914【申请号】CN201420563876【专利技术人】余昌鹏, 黄民成 【申请人】黄民成【公开日】2015年9月2日【申请日】2014年9月29日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种简易牵引车，包括第一钢丝绞盘、第二钢丝绞盘、第一棘轮含止动爪和齿轮、第二棘轮含止动爪和齿轮、动力供给部分、动力及绞盘固定座、齿轮、链条、搬运平台、中间轮、钢丝绳和主轴，所述动力及绞盘固定座上安装有动力供给部分和第一钢丝绞盘以及第二钢丝绞盘，所述齿轮连接动力供给部分的一端，所述链条设置在齿轮上，其特征在于：所述第一钢丝绞盘和第二钢丝绞盘均通过轴承安装在主轴上，所述第一棘轮止动爪通过螺丝固定在第一钢丝绞盘的外侧，且设置在第一钢丝绞盘和齿轮的中间，所述第二棘轮止动爪通过螺丝固定在第二钢丝绞盘的外侧，所述搬运平台两端与钢丝绳连接，所述钢丝绳两端栓紧在搬运平台上，分别穿过中间轮和第一钢丝绞盘以及第二钢丝绞盘。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：余昌鹏，黄民成，
申请(专利权)人：黄民成，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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