【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车半轴套管拉出装置，特别是一种半轴套管拉出器。现有技术中修理汽车半轴套管一般用半轴套管拆卸机，这种机器体积大，是靠一套液压系统将废半轴套管拉出，该机器价格高，不宜野外作业；有的用人工敲打法，它是先放掉汽车驱动壳内润滑油，拆除半轴、差速器，再用铁棒顶住废套管，用大锤打击，此种方法费工费时。本技术的目的在于提供一种半轴套管拉出器，它由拉杆、涨块、支承筒、螺母组成，在拉杆涨头上安装三瓣涨块，放入废半轴套管内，安上支承筒，用加力杆旋转螺母，即可将废半轴套管拉出。本技术的构成由拉杆、涨块、支承筒、推力轴承、螺母和加力杆组成，拉杆(3)中间是圆柱杆，在圆柱杆的一头是涨头(1)，另一头是螺纹杆(5)，在支承筒(4)一端固定推力轴承(6)，支承筒通过推力轴承(6)活动套装在螺纹杆(5)上，在螺纹杆(5)上安装带加力杆(7)的螺母(8)，在涨头(1)的外圆锥上安装三瓣涨块(2)。涨头(1)是圆锥形，大头向外，小头与拉杆(3)的圆柱杆端部连接。支承筒(4)是圆筒形，一端有垂直向外的圆环形凸台，靠在刹车蹄固定板(9)上，另一端圆筒内有圆环形内凸台，在圆环形内凸台外侧固定推力轴承(6)。涨块(2)是锥形块，三瓣涨块由细铁丝或橡皮筋通过涨块槽(12)箍在涨头(1)的圆锥上。加力杆(17)垂直安装在螺母(8)的外圆上。与现有技术比较，本技术结构简单，使用携带方便，不论在公路、野外、矿山、空车、重车，均可就地进行维修作业，不需拆出差速器及对应的半轴，具有省工省时，安全方便，拉力大的优点，操作容易简单。附图是本技术使用状态结构示意图。本技术的实施例如附图所示，拉杆(3)...
【技术保护点】
一种半轴套管拉出器，由拉杆、涨块、支承筒、推力轴承、螺母和加力杆组成，其特征在于：拉杆（３）中间是圆柱杆，在圆柱杆的一头是涨头（１），另一头是螺纹杆（５），在支承筒（４）一端固定推力轴承（６），支承筒通过推力轴承（６）活动套装在螺纹杆（５）上，在螺纹杆（５）上安装带加力杆（７）的螺母（８），在涨头（１）的外圆锥上安装三瓣涨块（２）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：钟承龙，伍伦道，
申请(专利权)人：钟承龙，伍伦道，
类型：实用新型
国别省市：52[中国|贵州]
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