一种双梁起重机桥架的铰接装置制造方法及图纸

一种双梁起重机桥架的铰接装置，涉及起重机桥架，解决现有铰接装置端梁轴套易磨损，维修拆卸不方便的技术问题。本实用新型专利技术的特征在于：两个主梁头部的连接孔内分别装有第一轴套，两个端梁头部的连接孔内分别装有第二轴套、第三轴套，第二轴套和第三轴套与端梁头部连接孔内壁装焊；第二轴套内孔键槽与轴的键相配合；第一轴套与主梁头部端面固定，在轴上加工圆环槽；第二轴套和第三轴套与轴配合要紧一些，而两个第一轴套与轴配合要松一些。本实用新型专利技术用于双梁起重机桥架的连接，具有拆装、更换轴套十分便捷的优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及起重机桥架，特别涉及一种双梁起重机桥架两受力梁之间通过铰轴直接相连的铰接装置。
技术介绍
为了降低大型起重机的整体高度，同时也降低起重机的轮压，减少厂房的造价投资，在起重机两个主梁头部各设有两组车轮。如图1所示，起重机桥架由两个主梁I和两个端梁II组成，两个主梁与两个端梁之间采用铰轴连接。起重机桥架的铰接装置如图2所示:主梁头部联接部分在两外侧，端梁头部联接部分在两内侧。主梁头部连接孔内装有轴套01，端梁头部连接孔内装有轴套02，端梁孔内轴套02用启封螺钉固定，主梁头部孔内的轴套01与孔为过渡配合，轴03与轴套01内孔的配合为动配合，轴套01通过轴端挡板与主梁头部固定在一起，即轴03与主梁头部轴套01内孔没有相对转动，轴03与端梁轴套02内孔有相对转动。由于端梁只受拉力作用，在起重机使用几年后，端梁轴套02内孔水平方向被磨大，需要更换，且拆卸位于中部端梁头部的轴套非常困难，耽误很长时间，给用户造成很大的损失。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的缺点，提供一种双梁起重机桥架的铰接装置，解决现有铰接装置端梁轴套易磨损，维修拆卸不方便的技术问题。本技术是通过以下技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双梁起重机桥架的铰接装置，两个主梁（Ⅰ）和两个端梁（Ⅱ）之间采用铰轴连接，主梁（Ⅰ）头部连接部分在桥架两外侧，端梁（Ⅱ）头部连接部分在桥架两内侧，端梁（Ⅱ）头部和主梁（Ⅰ）头部连接孔内均装有轴套，其特征在于：两个所述主梁（Ⅰ）头部的连接孔内分别装有第一轴套（1），两个所述端梁（Ⅱ）头部的连接孔内分别装有第二轴套（3）、第三轴套（6），且第二轴套（3）的轴孔内径比第三轴套（6）的轴孔内径大2mm；所述第二轴套（3）和第三轴套（6）的一侧外圆角开坡口，并与端梁（Ⅱ）头部连接孔内壁进行装焊；所述第二轴套（3）内孔壁加工一键槽，与轴（5）的键（4）相配合；所述第一轴套（1）用轴端挡板（7）、螺栓（...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马天平，
申请(专利权)人：太原重工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：