侧轨式单梁桥式起重机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种侧轨式单梁桥式起重机，该起重机包括沿前后方向延伸的主梁、导向移动装配在主梁上的小车，小车包括运行机构，主梁包括下盖板，所述主梁的左右两侧中的至少一侧上设有沿前后方向延伸的承重轨道，所运行机构还包括导向限位机构，所述主梁上设有与所述导向限位机构导向配合的、防止小车在运行过程中脱离主梁的限位结构，所述运行机构位于主梁的下盖板的上方。将小车设置在起重机主梁的长度方向上的两侧或其中的一侧，小车的运行机构处于主梁下盖板的上方，相对于现有技术中的将小车悬挂在主梁下方的结构形式，小车吊钩的上升高度不再受到下盖板的限制，明显可以提高起重机的起升高度。

Side rail type single girder overhead crane

The utility model discloses a side rail type single girder bridge crane, the crane comprises a longitudinally extending main beam and guide mobile assembly trolley on the main beam, including car operating mechanism, including the main girder under cover, at least one of the left and right sides of the main girder in a longitudinally extending the bearing rail. The operating mechanism also comprises a guiding and limiting mechanism, the main beam is provided with a guide limit limit structure mechanism, prevent the car from the guide with the main beam in the process of running, the operating mechanism of the lower cover plate is located above the main girder. The carriage is arranged in the length direction of the crane girder on both sides or one side of the car, running at the top of main girder under cover, compared with the existing technology in the car hanging in the structure below the main girder, the height is no longer rising car hook under the cover plate limit, can obviously improve lifting height.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种侧轨式单梁桥式起重机。
技术介绍
桥式起重机广泛地应用在生产车间、仓库、料场等场所，对于起重量较小的场合，多采用电动葫芦单梁桥式起重机。单梁桥式起重机的结构多采用传统的结构形式，起重量稍小的采用单小车运行结构，起重量稍大点的采用双小车运行结构。主梁采用包工字钢的型式，主梁结构生产工艺复杂。对于此问题，中国专利CN101973485A（申请公布日为2011.02.16）公开了一种新型电动葫芦单梁桥式起重机，该起重机的主梁包括上盖板、腹板、和下盖板，腹板设置在上盖板和下盖板之间，将上盖板和下盖板连成一体的箱式结构，并在腹板和下盖板的连接处放置用作导轨的厚板。小车的运行机构包括主动车轮、从动车轮，主动车轮和从动车轮悬挂在主梁上的厚板上。但是由于电动卷筒是悬挂在挂板上，电动卷筒位于整个主梁的下方，在实际使用的时候，就会存在一定的缺陷，例如，这种设置形式会降低起重机的起升高度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种侧轨式单梁桥式起重机，以解决现有的单梁起重机的起升高度受到限制的技术问题。为了实现以上目的，本技术侧轨式单梁桥式起重机的技术方案如下：侧轨式单梁桥式起重机，包括沿前后方向延伸的主梁、导向移动装配在主梁上的小车，小车包括运行机构，运行机构包括主动车轮，主梁包括下盖板，所述主梁的左右两侧中的至少一侧上设有沿前后方向延伸的承重轨道，主动车轮沿所述承重轨道运行，所述运行机构还包括导向限位机构，所述主梁上设有与所述导向限位机构导向配合的、防止小车在运行过程中脱离主梁的限位结构，所述运行机构位于主梁的下盖板的上方。所述主梁还包括设于下盖板上的第一腹板、第二腹板及上盖板，所述主梁呈箱型结构，所述第一腹板和/或第二腹板的上端伸出上盖板，所述第一腹板和/或第二腹板的向上伸出所述上盖板的部分形成对应的所述限位结构。所述主梁还包括设于下盖板上的第一腹板、第二腹板及上盖板，所述主梁呈箱型结构，所述上盖板上设有沿前后方向延伸的限位轨道，限位轨道形成所述的限位结构。所述小车有两个且分别位于所述主梁的左右两侧，所述小车包括主吊钩，两个小车的主吊钩之间设有平衡吊钩，所述平衡吊钩包括吊钩本体及平衡梁，所述平衡梁的两端分别连接在小车的主吊钩上。所述下盖板沿左右方向伸出所述的第一腹板和/或第二腹板，所述下盖板的伸出所述的第一腹板和/或第二腹板的部分上设有轨道梁，所述轨道梁包括沿前后方向延伸的用于支撑所述承重轨道的轨道支撑板。所述第一腹板和/或第二腹板上设有用于支撑电源拖链的拖链架，所述拖链架与第一腹板和/或第二腹板中的相对应的腹板之间形成拖链槽。所述上盖板上设有用于支撑电源拖链的拖链架，所述拖链架具有沿前后方向延伸的拖链槽。所述运行机构包括主动轮架、载重挂板，所述主动轮设置在主动轮架内，载重挂板设置在主动轮架上方，所述载重挂板为弯板，弯板包括竖板和横板，横板向主梁一侧延伸，所述导向限位机构设置在所述横板上，导向限位机构包括转动轴线沿上下方向延伸的导向轮。所述竖板上可拆连接有起升机构，所述起升机构包括起升固定框架，所述起升固定框架内设有滑轮组，所述起升固定框架的外侧设置起升电机。所述竖板上设有载重挂孔，所述起升固定框架的朝向竖板的一侧上设有用于挂扣在所述载重挂孔内的挂钩，所述起升固定框架在挂扣在所述竖板上后通过螺栓紧固，所述起升固定框架上于所述挂钩的下方设有供所述螺栓穿入的螺栓孔。本技术的有益效果：本技术对起重机小车的安装位置及其结构进行了改进，将小车设置在起重机主梁的长度方向上的两侧或其中的一侧，小车处于主梁的一侧，形成侧轨式的结构形式。小车的运行机构处于主梁下盖板的上方，相对于现有技术中的将小车悬挂在主梁下方的结构形式，小车吊钩的上升高度不再受到下盖板的限制，明显可以提高起重机的起升高度。同时又配备导向限位机构，可以防止小车脱离主梁，使小车运行更加稳定。附图说明图1是本技术的实施例1的结构示意图；图2是图1的截面图；图3是双机合并使用的示意图；图4是图2中的主梁的结构示意图；图5是本技术的实施例2的截面结构示意图；图6是图5中的主梁的结构示意图；图7是图1中的滑轮组的结构示意图；图8是图7的立体结构示意图；图9是图1中的运行机构的结构示意图；图10是图1中的起升机构的结构示意图；图11是图10中的起升固定框架的结构示意图；图12是图10中的驱动组的结构示意图；图13是图10中的导链架的结构示意图；图14是图12的剖视图；图15是图14中的驱动轮的结构示意图；图16是图14中的驱动轴的结构示意图；图17是另一种主梁结构的截面图。具体实施方式本技术侧轨式单梁桥式起重机的实施例1：如图1-4,7-16所示，侧轨式单梁桥式起重机，包括沿前后方向延伸的主梁2、导向移动装配在主梁2上的小车4。主梁2的前后两端设置有运行端梁1，运行端梁1在相应的设置在厂房内的大车轨道11上运行，运行端梁由左右运行电机12驱动。运行端梁上设有端梁电气箱13。主梁2呈箱型结构，包括下盖板25、设于下盖板25上的第一腹板27、第二腹板24及上盖板26，第一腹板27、第二腹板24平行设置且位于上盖板26与下盖板25之间。主梁2内部设有内筋板。下盖板25的沿其宽度方向均伸出第一腹板27、第二腹板24（左侧为第一腹板，右侧为第二腹板24，下盖板25的向左伸出第一腹板27，向右伸出第二腹板24）。下盖板25的伸出第一腹板、第二腹板的部分上均设有轨道梁，轨道梁包括沿前后方向延伸的用于支撑承重轨道的轨道支撑板28及沿轨道支撑板28长度方向上间隔设置的加强筋板29。承重轨道23固定在轨道支撑板28上且沿前后方向延伸。轨道支撑板28与下盖板25平行设置。第一腹板27、第二腹板24的上端均伸出上盖板26，上盖板26位于第一腹板27、第二腹板24之间。小车4包括运行机构、起升机构，运行机构包括主动轮架42、载重挂板40，小车的主动轮设置在主动轮架42内，主动轮沿承重轨道23运行。主动轮架42的一侧设于驱动主动轮运动的前后运行电机43，前后运行电机43沿左右方向延伸。载重挂板40设置在主动轮架上方，载重挂板40为弯板，弯板包括竖板402和横板401，横板401向主梁一侧延伸，横板401上设有导向限位机构，导向限位机构包括转动轴线沿上下方向延伸的导向轮41。第一腹板27、第二腹板24的向上伸出上盖板26的部分形成对应的限位结构，第二腹板24伸出的部分记为241。通过限位结构与导向轮41的导向限位配合，使小车4运行平稳，而且能防止小车4在运行过程中脱离主梁。竖板402上可拆连接有起升机构，起升机构包括起升固定框架46，起升固定框架46内设有滑轮组，起升固定框架46的外侧设置起升电机47。竖板402上设有载重挂孔403，起升固定框架46的朝向竖板402的一侧上设有用于挂扣在载重挂孔403内的挂钩461，起升固定框架46在挂扣在竖板402上后通过螺栓紧固，起升固定框架46上于挂钩461的下方设有供螺栓穿入的螺栓孔462。竖板402上的对应位置处也设置有相应的螺栓穿孔。起升固定框架46具有上下贯通的安装腔体，滑轮组包括同向定滑轮组和导向定滑轮组、吊钩滑轮组，起升高度不受起升机构框架限制，可垂直起升到与同向定滑轮组平行高度。具体地，同向本文档来自技高网...

【技术保护点】
侧轨式单梁桥式起重机，包括沿前后方向延伸的主梁、导向移动装配在主梁上的小车，小车包括运行机构，运行机构包括主动车轮，主梁包括下盖板，其特征在于：所述主梁的左右两侧中的至少一侧上设有沿前后方向延伸的承重轨道，主动车轮沿所述承重轨道运行，所述运行机构还包括导向限位机构，所述主梁上设有与所述导向限位机构导向配合的、防止小车在运行过程中脱离主梁的限位结构，所述运行机构位于主梁的下盖板的上方。

【技术特征摘要】
1.侧轨式单梁桥式起重机，包括沿前后方向延伸的主梁、导向移动装配在主梁上的小车，小车包括运行机构，运行机构包括主动车轮，主梁包括下盖板，其特征在于：所述主梁的左右两侧中的至少一侧上设有沿前后方向延伸的承重轨道，主动车轮沿所述承重轨道运行，所述运行机构还包括导向限位机构，所述主梁上设有与所述导向限位机构导向配合的、防止小车在运行过程中脱离主梁的限位结构，所述运行机构位于主梁的下盖板的上方。2.根据权利要求1所述的侧轨式单梁桥式起重机，其特征在于：所述主梁还包括设于下盖板上的第一腹板、第二腹板及上盖板，所述主梁呈箱型结构，所述第一腹板和/或第二腹板的上端伸出上盖板，所述第一腹板和/或第二腹板的向上伸出所述上盖板的部分形成对应的所述限位结构。3.根据权利要求1所述的侧轨式单梁桥式起重机，其特征在于：所述主梁还包括设于下盖板上的第一腹板、第二腹板及上盖板，所述主梁呈箱型结构，所述上盖板上设有沿前后方向延伸的限位轨道，限位轨道形成所述的限位结构。4.根据权利要求1所述的侧轨式单梁桥式起重机，其特征在于：所述小车有两个且分别位于所述主梁的左右两侧，所述小车包括主吊钩，两个小车的主吊钩之间设有平衡吊钩，所述平衡吊钩包括吊钩本体及平衡梁，所述平衡梁的两端分别连接在小车的主吊钩上。5.根据权利要求2所述的侧轨式单梁桥式起重机，其特征在于：所述下盖板沿左右方向伸出所述的第一腹板和/或第二腹板，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王历鑫，
申请(专利权)人：王历鑫，
类型：新型
国别省市：河南;41