一种避震自行车制造技术

本实用新型专利技术提供的一种避震自行车，包括前后两车轮及与车轮连接的车架，所述车架上设有与前车轮连接的第一车架钢管、与后轮连接的第二车架钢管，所述第一车架钢管与第二车架钢管间设有避震钢板。该避震自行车具有结构简单牢固、避震效果明显、外形美观、制造简单无需维修等优点，同时该避震自行车钢板的减震缓冲作用能延长轴承和轮胎的使用寿命，即使车钻墙前杈和车圈也不会变形，采用该车表演，能跳得更高，即使台阶也能轻松下行，同时克服了现有杠杆弹簧式减震自行车结构复杂而减震效果不明显的缺点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及代步工具领域，更具体地说是一种避震自行车。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，自行车可分为:普通自行车、公路自行车、健身自行车、场地自行车、山地自行车、速降自行车、斜躺自行车、踏板驱动自行车、旅行自行车、越野公路车、双人/多人自行车、折叠车电动自行车，由于自行车作为环保的代步工具，依然被广泛使用，不过目前的自行车大多避震效果差，容易破损，同时目前的杠杆弹簧式减震自行车的结构复杂，同时减震效果不明显的缺点。
技术实现思路
本技术提供的一种避震自行车，其目的在于克服现有自行车避震效果差、使用寿命短的缺点。本技术采用的技术方案如下:一种避震自行车，包括前后两车轮及与车轮连接的车架，所述车架上设有与前车轮连接的第一车架钢管、与后轮连接的第二车架钢管，所述第一车架钢管与第二车架钢管间设有避震钢板。所述避震钢板包括与第一车架钢管及第二车架钢管均连接的上避震钢板及下避震钢板，所述上避震钢板与下避震钢板前间距为6.5cm,后间距为6.5cm至12cm。所述避震钢板包括与第一车架钢管连接的前避震钢板及与第二车架钢管连接的上下两后避震钢板，所述前避震钢板伸入上下两后避震钢板中且伸入上下两后避震钢板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种避震自行车，包括前后两车轮及与车轮连接的车架，其特征在于：所述车架上设有与前车轮连接的第一车架钢管、与后轮连接的第二车架钢管，所述第一车架钢管与第二车架钢管间设有避震钢板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林华富，
申请(专利权)人：林华富，
类型：实用新型
国别省市：