休闲钓鱼车制造技术

本实用新型专利技术涉及自行车制造技术领域，尤其涉及一种休闲钓鱼车，包括车架、传动装置、前、后车轮、以及支承在前后车轮上的前叉、后叉，其特征在于：所述车架由支杆以及三角支板构成；所述支杆与后叉在同一轴线上且与后叉固接，所述支杆的前端与前叉固接；所述三角支板其中一端支撑在中轴上，另外两端支撑在支杆中部。本实用新型专利技术结构简单，由于支架只采用一根支杆且车架底部采用小体积的三角支板作为支撑，大大减轻了自行车整体重量；前轮使用24寸/后轮16寸，弥补车把过低而导致俯身骑行的不适感，平稳，轻快。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车制造
，尤其涉及一种休闲钓鱼车。
技术介绍
由于工业的进步，国民生活水准提高，汽、机车的使用有逐年提高的趋势。但由于汽、机车所排放出的废气会对空气造成污染，严重影响到地球的温室效应，进而对自然生态产生破坏。于是，有许多人大力提倡骑乘自有车以作为代步的工具，不仅可减少汽车的使用而有助于环保及节省能源，更可增加运动机会及趣味而有益健康，而且该等自行车成本能廉，非常适合大众化消费。目前自行车的结构主要是由车架、前叉、后叉以及车轮构成，为了起到牢固的作用，车架多数采用三角支撑方式或者V字形的车架，此两种车架形状单一，不美观，即使采用轻质的铝制材质，由于车把与车座之间较宽，使得自行车整体较笨重。另外，自行车作为另一种休闲的交通工具，传统的车辆结构，以满足不了当代年轻人个性化的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种休闲钓鱼车，结构轻便，便于休闲骑行。本技术为实现上述目的，采用以下技术方案:—种休闲钓鱼车,包括车架、传动装置、前、后车轮、以及支承在前后车轮上的前叉、后叉，其特征在于:所述车架由支杆以及三角支板构成；所述支杆与后叉在同一轴线上且与后叉固接，所述支杆的前端与前叉固接；所述三角支板其中一端支撑在中轴上，另外两端支撑在支杆中部。所述前轮的直径要大于后轮的直径。所述前轮的尺寸为24寸，后轮的直径为16寸。所述支杆全部向下弯曲并与所述前叉固接。本技术的有益效果是:本技术结构简单，由于支架只采用一根支杆且车架底部采用小体积的三角支板作为支撑，大大减轻了自行车整体重量；前轮使用24寸/后轮16寸，弥补车把过低而导致俯身骑行的不适感，平稳，轻快。附图说明图1是本技术的结构示意图；图中:1、车架；2、传动装置；3、前车轮；4、后车轮；5、前叉；6、后叉；7、支杆；8、三角支板；9、中轴。具体实施方式以下结合附图及较佳实施例详细说明本技术的具体实施方式。如图1所示，一种休闲钓鱼车，包括车架1、传动装置2、前、后车轮3、4、以及支承在前后车轮上的前叉5、后叉6，所述车架由支杆7以及三角支板8构成；所述支杆7与后叉6在同一轴线上且与后叉固接，所述支杆7的前端与前叉5固接，支杆也可采用与后叉插接的方式进行连接，这样能够便于用于拆卸放置。所述三角支板8其中一端支撑在中轴9上，另外两端支撑在支杆7中部。由于该三角支板是支撑在支杆的中部而不是像现有技术中三角支管支撑在前叉和后叉上，节省了支架的用料，降低了生产成本，支架选用支杆和三角支板使得自行车显得更为紧凑。为了减轻车的整体重量，前后车轮的轮毂上的轴向上都开有圆孔。后轮毂要宽于前轮毂，这样骑行起来减震效果好，骑行更舒适。优选地，所述前轮的直径要大于后轮的直径。所述前轮的尺寸为24寸，后轮的直径为16寸或者前轮26寸后轮16寸。优选地，所述支杆全部向下弯曲并与所述前叉固接，这样能够增强支杆的支撑力。本技术结构简单，由于支架只采用一根支杆且车架底部采用小体积的三角支板作为支撑，大大减轻了自行车整体重量；前轮使用24寸/后轮16寸，弥补车把过低而导致俯身骑行的不适感，平稳，轻快。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。权利要求1.一种休闲钓鱼车,包括车架、传动装置、前、后车轮、以及支承在前后车轮上的前叉、后叉，其特征在于:所述车架由支杆以及三角支板构成；所述支杆与后叉在同一轴线上且与后叉固接，所述支杆的前端与前叉固接；所述三角支板其中一端支撑在中轴上，另外两端支撑在支杆中部。2.根据权利要求1所述的休闲钓鱼车，其特征在于:所述前轮的直径要大于后轮的直径。3.根据权利要求2所述的休闲钓鱼车，其特征在于:所述前轮的尺寸为24寸，后轮的直径为16寸。4.根据权利要求4所述的休闲钓鱼车，其特征在于:所述支杆全部向下弯曲并与所述iu叉固接。专利摘要本技术涉及自行车制造
，尤其涉及一种休闲钓鱼车，包括车架、传动装置、前、后车轮、以及支承在前后车轮上的前叉、后叉，其特征在于所述车架由支杆以及三角支板构成；所述支杆与后叉在同一轴线上且与后叉固接，所述支杆的前端与前叉固接；所述三角支板其中一端支撑在中轴上，另外两端支撑在支杆中部。本技术结构简单，由于支架只采用一根支杆且车架底部采用小体积的三角支板作为支撑，大大减轻了自行车整体重量；前轮使用24寸/后轮16寸，弥补车把过低而导致俯身骑行的不适感，平稳，轻快。文档编号B62K3/02GK203032826SQ20122075051公开日2013年7月3日 申请日期2012年12月31日 优先权日2012年12月31日专利技术者金宙渊 申请人:天津轮翼运动器材有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种休闲钓鱼车，包括车架、传动装置、前、后车轮、以及支承在前后车轮上的前叉、后叉，其特征在于：所述车架由支杆以及三角支板构成；所述支杆与后叉在同一轴线上且与后叉固接，所述支杆的前端与前叉固接；所述三角支板其中一端支撑在中轴上，另外两端支撑在支杆中部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：金宙渊，
申请(专利权)人：天津轮翼运动器材有限公司，
类型：实用新型
国别省市：