冲浪自行车制造技术

本实用新型专利技术涉及自行车制造技术领域，尤其涉及一种冲浪自行车，包括车架、传动装置、前、后车圈、以及支承在前后车圈上的前叉、后叉，其特征在于：所述车圈的圈壁环周设有通孔。本实用新型专利技术结构简单，由于自行车的前后车圈都采用比普通车圈宽两倍至四倍的车圈增加了车圈在沙滩上的浮力，同时为了减轻车圈为之而来的重量，在车圈上环周开有若干个通孔，这样在不降低车圈强度的同时减轻了车圈的重量。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车制造
，尤其涉及一种冲浪自行车。
技术介绍
由于工业的进步，国民生活水准提高，汽、机车的使用有逐年提高的趋势。但由于汽、机车所排放出的废气会对空气造成污染，严重影响到地球的温室效应，进而对自然生态产生破坏。于是，有许多人大力提倡骑乘自有车以作为代步的工具，不仅可减少汽车的使用而有助于环保及节省能源，更可增加运动机会及趣味而有益健康，而且该等自行车成本能廉，非常适合大众化消费。目前自行车的结构主要是由车架、前叉、后叉以及车轮构成，为了起到牢固的作用，车架多数采用三角支撑方式或者V字形的车架，此两种车架形状单一，不美观，即使采用轻质的铝制材质，由于车把与车座之间较宽，使得自行车整体较笨重。另外，自行车作为另一种休闲的交通工具，传统的车辆结构，以满足不了当代年轻人个性化的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种冲浪自行车，结构轻便，便于休闲骑行。本技术为实现上述目的，采用以下技术方案:—种冲浪自行车，包括车架、传动装置、前、后车圈、以及支承在前后车圈上的前叉、后叉，其特征在于:所述车圈的圈壁环周设有通孔。所述传送装置的驱动轮上设有链条调整器。所述前车圈宽100mm，后车圈宽100mm。所述通孔的直径为16mm。本技术的有益效果是:本技术结构简单，由于自行车的前后车圈都采用比普通车圈宽两倍至四倍的车圈增加了车圈在沙滩上的浮力，同时为了减轻车圈为之而来的重量，在车圈上环周开有若干个通孔，这样在不降低车圈强度的同时减轻了车圈的重量。附图说明图1是本技术的结构示意图；图中:1、车架;2、传动装置；3、前车圈；4、后车圈；5、前叉；6、后叉；7、通孔；8、链条调整器。具体实施方式以下结合附图及较佳实施例详细说明本技术的具体实施方式。如图1所示，一种冲浪自行车，包括车架1、传动装置2、前、后车圈3、4、以及支承在前后车圈上的前叉、后叉5、6，所述车圈的圈壁环周设有通孔7,通孔的直径采用16_。为了防止链条松动而掉落，所述传送装置的驱动轮上设有链条调整器8。在本技术中，所述前车圈宽IOOmm后车圈宽100mm。这样宽度的好处是增加强度,加大车体载重量。本技术结构简单，由于自行车的前后车圈都采用比普通车圈宽两倍至四倍的车圈增加了车圈在沙滩上的浮力，同时为了减轻车圈为之而来的重量，在车圈上环周开有若干个通孔，这样在不降低车圈强度的同时减轻了车圈的重量。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。权利要求1.一种冲浪自行车，包括车架、传动装置、前、后车圈、以及支承在前后车圈上的前叉、后叉，其特征在于:所述车圈的圈壁环周设有通孔。2.根据权利要求1所述的冲浪自行车，其特征在于:所述传送装置的驱动轮上设有链条调整器。3.根据权利要求2所述的冲浪自行车，其特征在于:所述前车圈宽100mm，后车圈宽100mm。4.根据权利要求3所述的冲浪自行车，其特征在于:所述通孔的直径为16mm。专利摘要本技术涉及自行车制造
，尤其涉及一种冲浪自行车，包括车架、传动装置、前、后车圈、以及支承在前后车圈上的前叉、后叉，其特征在于所述车圈的圈壁环周设有通孔。本技术结构简单，由于自行车的前后车圈都采用比普通车圈宽两倍至四倍的车圈增加了车圈在沙滩上的浮力，同时为了减轻车圈为之而来的重量，在车圈上环周开有若干个通孔，这样在不降低车圈强度的同时减轻了车圈的重量。文档编号B60B19/00GK203032825SQ20132001266公开日2013年7月3日 申请日期2013年1月9日 优先权日2013年1月9日专利技术者金宙渊 申请人:天津轮翼运动器材有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冲浪自行车，包括车架、传动装置、前、后车圈、以及支承在前后车圈上的前叉、后叉，其特征在于：所述车圈的圈壁环周设有通孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：金宙渊，
申请(专利权)人：天津轮翼运动器材有限公司，
类型：实用新型
国别省市：