【技术实现步骤摘要】
一种制动器
本技术属于汽车零部件领域，尤其涉及一种制动器。
技术介绍
汽车制动器是汽车中一种重要的部件，它对车辆的安全行驶起着至关重要的左右。在目前的汽车制动领域中，鼓式制动器被广泛运用。现有鼓式制动器的主流是内张式，它的刹车蹄位于制动轮毂内侧，在刹车的时候制动蹄向外张开，接触摩擦制动轮毂的内侧，达到刹车的目的。传统的是内张式鼓式制动器一般为双销轴制动器，两个制动蹄各自栓撑在支承销轴上。但这种结构形式的制动器结构较为复杂，直接导致了制动器底盘结构较重，加工装配工艺也复杂，不易加工出较高精度的底板；同时组装起来比较繁杂，后期的维护更换比较困难，不容易拆卸。
技术实现思路
本技术的目的为克服现有技术的缺点，提供一种结构简单，组装容易的制动器。为解决上述技术问题，本技术的具体技术方案如下:一种制动器，包括制动底板、一穿过所述制动底板的凸轮轴和在所述制动底板上左右对称布置两结构相同的制动蹄；其特征在于:还包括一对称穿出所述制动底板上孔洞相同长度的支承销，所述支承销中心位于所述凸轮轴中心与制动底板中心线的延长线上；所述两制动蹄支承端为U形叉板结构，所述U形叉板结构两板端部为半圆开口槽结构；所述两板端部的半圆开口槽卡在所述支承销的两端；所述两制动蹄上各设有两对称的弹簧孔；还包括两拉紧弹簧，所述拉紧弹簧两端分别钩在所述左右两制动蹄相对应的弹簧孔内；使左右两制动蹄保持与所述支承销接触。本技术的优点在于:结构简单合理，两只制动蹄共用一个支承销，同时也大大简化了制动器底板的结构，减少了制动器底板的材料质量，使底板容易加工；同时制动蹄组装起来比较方便，使后期维护起来变得简单...
【技术保护点】
一种制动器，包括制动底板（1）、一穿过所述制动底板（1）的凸轮轴（2）和在所述制动底板上左右对称布置两结构相同的制动蹄（3、4）；其特征在于：还包括一对称穿出所述制动底板（1）上孔洞相同长度的支承销（5），所述支承销（5）中心位于所述凸轮轴（2）中心与制动底板（1）中心线的延长线上；所述两制动蹄支承端为U形叉板结构（a），所述U形叉板两板端部为半圆开口槽结构（a1）；所述两板端部的半圆开口槽（a1）卡在所述支承销（5）的两端；所述两制动蹄上各设有两对称的弹簧孔（b）；还包括两拉紧弹簧（6），所述拉紧弹簧（6）两端分别钩在所述左右两制动蹄（3、4）相对应的弹簧孔内；使左右两制动蹄（3、4）保持与所述支承销（5）接触。
【技术特征摘要】
1.一种制动器，包括制动底板(I)、一穿过所述制动底板(I)的凸轮轴(2)和在所述制动底板上左右对称布置两结构相同的制动蹄(3、4);其特征在于:还包括一对称穿出所述制动底板(I)上孔洞相同长度的支承销(5)，所述支承销(5)中心位于所述凸轮轴(2)中心与制动底板(I)中心线的延长线上；所述两制动蹄支承端为U形...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛永锋，刘小江，卢坤林，
申请(专利权)人：江苏汤臣汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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