轻型冲压蹄鼓式制动器制造技术

技术编号:8667102 阅读:203 留言:0更新日期:2013-05-02 20:45
轻型冲压蹄鼓式制动器,包括底板、安装在底板上的防尘罩及冲压蹄、安装在冲压蹄上的滚轮轴及保持架、连接底板和冲压蹄的蹄片轴,安装在底板孔内的凸轮轴。本设计结构简单,使用、维修方便,不但能够满足制动器的功能和制动效能,而且成本低、重量轻、节能环保,易于实现大批量生产,可广泛应用于轻型汽车的制动系统。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轻型冲压蹄鼓式气刹制动器总成,属于车辆制动控制系统领域。
技术介绍
鼓式制动也叫块式制动,是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。现在鼓式制动器的主流是内张式,它的制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧,在刹车的时候制动块向外张开,摩擦制动轮的内侧,达到刹车的目的。载重汽车的后轮一般都是鼓式制动器,它由外面的制动鼓和里面的刹车蹄片组成,当蹄片撑开时蹄片与鼓内圆接触而制动。钢板冲焊蹄制动器在国内的引进车型的中、重型货车和中、大型客车得到越来越多的应用,但在国产轻型车上应用较少。目前轻型鼓式气刹制动器大多采用铸造材料为主的鼓式制动器。铸造材料为主的鼓式气刹制动器,近年来受原材料、能源价格的影响及环保要求的提高,使其材料成本较高,对环境的污染程度较高,生产效率低下。
技术实现思路
为了克服以铸造材料为主的鼓式气刹制动器的制动性能上的不足,本技术设计了一种轻型冲压蹄鼓式气刹制动器总成,其目的在于不但能满足制动器的功能和制动效能,而且成本低,重量轻、节能环保,易于实现大批量生产。本技术的技术解决方案一种轻型冲压蹄鼓式气刹制动器,其特征在于所述制动器包括底板、安装在底板上的防尘罩及冲压蹄、安装在冲压蹄上的滚轮轴及保持架、连接底板和冲压蹄的蹄片轴,安装在底板孔内的凸轮轴。所述冲压蹄由钢板冲压、焊接而成,两腹板之间有两处加强筋,装滚轮轴处需进行热处理。所述底板与冲压蹄连接处为悬臂式,采用肩背式蹄片轴连接。所述滚轮轴为滚轮轴和滚轮一体式结构,过渡处有过渡圆弧。所述保持架为弹簧钢丝弯曲缠绕而成,用于连接滚轮轴和冲压蹄。本技术的有益效果本设计结构简单,使用、维修方便,不但能够满足制动器的功能和制动效能,而且成本低、重量轻、节能环保,易于实现大批量生产,可广泛应用于轻型汽车的制动系统。附图说明图1 :本技术结构原理示意图。图2 :本技术结构原理示意图。其中1.底板 2.凸轮轴 3.防尘罩4.滚轮轴5.保持架6.回动弹黃轴7.蹄片轴8.加强筋9.回动弹黃10.冲压蹄11.锁片具体实施方式下面依据附图对本技术作进一步说明如图1至2所示一种轻型冲压蹄鼓式气刹制动器,包括底板1、安装在底板I端面上的防尘罩3、安装在底板I孔内的凸轮轴2、安装在冲压蹄10上的滚轮轴4、安装在底板上的冲压蹄10、连接底板I和滚轮轴4的保持架5、安装在冲压蹄10上的回动弹簧轴6、连接冲压蹄10和底板I的蹄片轴7、焊接在冲压蹄10上的加强筋8、连接在两回动弹簧轴6间的回动弹黃9、装在两蹄片轴7上的锁片11。具体工作过程使用时将底板I的中心定位孔装在车桥的法兰盘止口上,用螺栓将其连接紧固,凸轮轴2穿入底板I的孔中并与调整臂连接,通过制动气室推动或释放调整臂,使凸轮轴旋转来来促使冲压蹄10的张开和闭合,实现制动器的制动和释放功能。本制动器可以使用在轻型载货车、轻型农用车的制动系统。本文档来自技高网...

【技术保护点】
轻型冲压蹄鼓式制动器,其特征在于?:所述制动器包括底板、安装在底板上的防尘罩及冲压蹄、安装在冲压蹄上的滚轮轴及保持架、连接底板和冲压蹄的蹄片轴,安装在底板孔内的凸轮轴。

【技术特征摘要】
1.轻型冲压蹄鼓式制动器,其特征在于:所述制动器包括底板、安装在底板上的防尘罩及冲压蹄、安装在冲压蹄上的滚轮轴及保持架、连接底板和冲压蹄的蹄片轴,安装在底板孔内的凸轮轴。2.如权利要求1所述轻型冲压蹄鼓式制动器,其特征在于:所述冲压蹄由钢板冲压、焊接而成,两腹板之间有两处加强筋,装滚轮轴处进行热处理。3...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑斌宋向东陈建全杨栓琴
申请(专利权)人:江苏华力制动器有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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