【技术实现步骤摘要】
本技术属于制动器总成
，尤其涉及一种鼓式制动器总成防水结构。
技术介绍
现有的后制动器总成经常出现进水缺陷，如附图1、2所示，进水后极易造成制动鼓与摩擦片锈蚀，造成车辆车轮抱死，引起顾客抱怨。长时间进水后，内部机构的零件易发生锈烂，造成制动失效，极易引起安全事故。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种鼓式制动器总成防水结构，增加防水圈机构，使制动性能稳定，车辆行驶安全。本技术的目的是通过如下技术方案来完成的，包括制动器、制动鼓，该制动器与制动鼓相配套连接；所述的制动器的一侧面上设有一圈防水槽，该防水槽位于制动器一侧面的边缘上；所述的制动鼓的一侧面上设有一圈防水圈，该防水圈位于制动鼓一侧面的边缘上；所述的防水圈嵌入于所述的防水槽内。作为优选，所述的制动器的防水槽内侧设有若干个呈等均分布的散热孔。本技术的有益效果为：增加防水圈机构，使制动性能稳定，车辆行驶安全；车辆在雨天行驶过程中，雨水不会进入制动器内部，零件内部机构保持干燥，保证车辆行驶及制动的安全性。附图说明图1是现有的制动器结构示意图。图2是现有的制动鼓结构示意图。图3是本技术的制动器结构示意图。图4是本技术的制动鼓结构示意图。附图中的标号分别为：1、制动器；2、制动鼓；11、防水槽；12、散热孔；21、防水圈。具体实施方式下面将结合附图对本技术做详细的介绍：如附图3、4所示，本技术包括制动器1、制动鼓2，该制动器1与制动鼓2相配套连接；所述的制动器1的一侧面上设有一圈防水槽11，该防水槽11位于制动器1一侧面的边缘上；所述的制动鼓2的一侧面上设有一圈防水圈21，该防水圈...
【技术保护点】
一种鼓式制动器总成防水结构，包括制动器(1)、制动鼓(2)，该制动器(1)与制动鼓(2)相配套连接；其特征在于：所述的制动器(1)的一侧面上设有一圈防水槽(11)，该防水槽(11)位于制动器(1)一侧面的边缘上；所述的制动鼓(2)的一侧面上设有一圈防水圈(21)，该防水圈(21)位于制动鼓(2)一侧面的边缘上；所述的防水圈(21)嵌入于所述的防水槽(11)内。
【技术特征摘要】
1.一种鼓式制动器总成防水结构，包括制动器(1)、制动鼓(2)，该制动器(1)与制动鼓(2)相配套连接；其特征在于：所述的制动器(1)的一侧面上设有一圈防水槽(11)，该防水槽(11)位于制动器(1)一侧面的边缘上；所述的制动鼓(2)的一侧面上设有一...
【专利技术属性】
技术研发人员：王国明，周明，蒋云剑，
申请(专利权)人：浙江万向系统有限公司，万向集团公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。