【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机配件相关
，尤其是指一种气门座圈。
技术介绍
目前，发动机进排气门的气门座圈都是采用合金钢和粉末冶金材料。在汽油发动机运行过程中，气门座圈与气门有频率极高的碰撞和摩擦,发动机内部产生的积碳通过排气门时，容易卡在气门座圈和排气门之间，造成气门座圈和排气门的磨损，且对于进气道喷射的发动机来说，气门座圈处的汽油残留会较多，容易产生积碳。而且气门座圈工作时温度很高，进气门气门座圈温度会达到250° C 300° C，排气门的气门座圈温度会达到750° C 870° C，气门座圈易与进气门和排气门产生高温烧结现象，势必会影响到发动机的正常配气，对发动机造成一定的损坏。中国专利授权公告号:CN 201277069Y，授权公告日2009年7月22日，公开了一种天然气发动机排气门座圈，中间具有通气孔，通气孔由上喉口，中间喉口和下喉口复合锥面组成，上喉口部分剖面为喇叭口形，中间喉口和下喉口均为上小下大的圆锥形孔，导入部分剖面为圆弧形，座圈材料为铁(FE)、碳(C)、铬(CR)、钴(CO)和铜(CU)粉末冶金。本技术的不足之处在于，在发动机运行过程中，气门座圈...
【技术保护点】
一种气门座圈，其特征是，所述的气门座圈（1）中间具有通气孔（3），所述通气孔（3）的孔壁表面设有耐磨抗粘结层（2）。
【技术特征摘要】
1.一种气门座圈，其特征是，所述的气门座圈(I)中间具有通气孔(3)，所述通气孔(3)的孔壁表面设有耐磨抗粘结层(2)。2.根据权利要求1所述的一种气门座圈，其特征是，所述的耐磨抗粘结层(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李涛，袁爽，沈源，由毅，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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