一种内燃机车喷油泵检修平台制造技术

一种内燃机车喷油泵检修平台，属于铁路内燃机车检修设备领域，用于对铁路内燃机车柴油机喷油泵进行安全检修，其技术方案是：它的按压自锁装置的弹簧套、弹簧、顶杆位于钢套内，弹簧套的圆周与钢套的内壁为滑动配合，顶杆上端垂直固定在弹簧套下端面中心，顶杆下端与钢套的下端面齐平，弹簧装在顶杆上，按压把手通过穿销安装在钢套的上部，按压把手的一端与弹簧套的上端面相接触，按压自锁装置安装在旋转固定装置上。本实用新型专利技术在检修时，通过按压把手使顶杆下移从而推动喷油泵的导套下移，按压把手自锁后可以将喷油泵底部的弹性挡圈取下，完全消除了喷油泵内部粗弹簧蹦出伤人的危险，且仅需要一名检修人员即可独立完成，方便机车喷油泵的检修。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种对铁路内燃机车柴油机喷油泵的固定和检修装置，属于铁路内燃机车检修设备领域。
技术介绍
铁路内燃机车柴油机喷油泵由外径80mm的钢筒、粗弹簧、导套等组成，粗弹簧、导套在钢筒内部，导套是起到压制、卡滞粗弹簧的作用。在喷油泵的检修过程中，需要将喷油泵解体时，其中的一道工序就是取出喷油泵底部的导套，只有取出导套后才能取出内部成压缩状态的粗弹簧和其他一系列的零部件。由于导套的一端是粗弹簧，粗弹簧大约施加给导套200牛的力；导套的另一端是C形弹性挡圈，C形弹性挡圈自身向外的张力使其能牢牢卡在钢筒的内壁槽内，可以防止导套被粗弹簧弹出。如果C形弹性挡圈突然消失，导套就会被粗弹簧施加的200牛的力突然弹出。平时检修时，需要将喷油泵倒立放置，使C形弹性挡圈在最上的位置，一名检修人员按住喷油泵底部的导套向内按压使粗弹簧压缩1-2_，大约需要200牛的力。同时另外一名检修人员用弹性挡圈钳子小心取出卡滞导套的C形弹性挡圈。取出C形弹性挡圈后，按压导套的检修人员慢慢的卸力，直到粗弹簧的压缩状态成为自然状态为止。这种检修方法至少需要两人完成，同时粗弹簧十分容易在这一道工序中突然弹出，因此还具有一定的危险性。为了能降低危险，制作了一种完全代替按压工作检修人员的工装设备是十分必要的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种内燃机车喷油泵检修平台，这种检修平台能够完全消除检修喷油泵时的潜在危险、减少检修人员数量、且能实现对喷油泵的多角度旋转检修。解决上述技术问题的技术方案是:一种内燃机车喷油泵检修平台，它的构成中包括按压自锁装置，按压自锁装置由钢套、弹簧套、顶杆、弹簧、按压把手、穿销、连接板、连接螺母组成，弹簧套、弹簧、顶杆位于钢套内，弹簧套的圆周与钢套的内壁为滑动配合，顶杆上端垂直固定在弹簧套下端面中心，顶杆下端与钢套的下端面齐平，弹簧装在顶杆上，按压把手通过穿销安装在钢套的上部，按压把手的一端与弹簧套的上端面相接触，连接板的一端焊接在钢套的外壁上，连接板的另一端焊接水平放置的连接螺母。上述内燃机车喷油泵检修平台，它的构成中还有旋转固定装置，旋转固定装置由定盘、动盘、L型固定板、检修台、定位钮、螺纹杆组成，定盘和动盘为同轴圆盘，它们的直径相等，相对的内侧面为可转动接触，定盘的外侧面固定有L型固定板，L型固定板与工作台相连接，动盘的外侧面上固定有检修台，检修台上有连接按压自锁装置的螺纹杆和安装喷油泵的螺孔，定盘和动盘之间由定位钮定位。上述内燃机车喷油泵检修平台，所述按压把手的一端为按压凸轮，另一端为压杆，按压把手的按压凸轮与弹簧套的上端面为滑动接触。上述内燃机车喷油泵检修平台，所述L型固定板的垂直面与定盘外侧面固定连接，L型固定板的水平板面上有固定螺孔，固定螺栓穿过固定螺孔将L型固定板与工作台相连接。上述内燃机车喷油泵检修平台，所述检修台上的螺纹杆与按压自锁装置的连接螺母相匹配，检修台上有放置喷油泵的定位孔，定位孔周围有固定喷油泵的螺孔。上述内燃机车喷油泵检修平台，所述定位钮由套管和定位杆组成，套管固定在定盘盘面上，定盘盘面上有通孔与套管对应，动盘与定盘相对的盘面上均布四个调节定位孔，套管、调节定位孔的孔径与定位杆直径相匹配。本技术的有益效果是:本技术具有结构合理、构造简单实用、运用时无危险、节约人力资源等特点。使用时，将喷油泵放置于检修台后用螺栓固定，按压自锁装置与螺纹杆固定，并调整到合适的位置，通过按压把手，使顶杆下移从而推动喷油泵的导套下移。将按压把手按到要求位置后，按压把手达到自锁状态，自锁后可以将喷油泵底部的弹性挡圈取下，完全消除了原来手工按压时可能滑脱造成喷油泵内部粗弹簧蹦出伤人的危险，且仅需要一名检修人员即可独立完成，方便机车喷油泵的检修。旋转固定装置可以通过动盘上的4个调节定位孔，在0°、90°、180°、270°四个定位角度检修，完全满足检修需要。附图说明图1是本技术的结构示意正视图；图2是图1的侧视图；图3是按压自锁装置的分解结构示意图；图4是旋转固定装置的分解结构示意图；图5是按压自锁装置的剖视图；图6是旋转固定装置的动盘剖视图。图中标记如下:按压把手1、穿销2、顶杆3、弹簧4、钢套5、连接板6、连接螺母7、弹簧套8、定位钮9、定盘10、L型固定板11、动盘12、检修台13、螺纹杆14、调节定位孔15。具体实施方式本技术的内燃机车喷油泵检修平台由按压自锁装置和旋转固定装置两部分组成。图中显示，按压自锁装置由钢套5、弹簧套8、顶杆3、弹簧4、按压把手1、穿销2、连接板6、连接螺母7组成。图中显示，弹簧套8、弹簧4、顶杆3位于钢套5内，弹簧套8的圆周与钢套5的内壁为滑动配合，弹簧套8可以在钢套5内上下移动。图中显示，顶杆3上端垂直固定在弹簧套8下端面中心，顶杆3下端与钢套5的下端面齐平，弹簧4套装在顶杆3上，顶杆3随着弹簧套8上下移动时，顶杆3的下端面能够按压喷油泵导套下移。图中显示，按压把手I通过穿销2安装在钢套5的上部，按压把手I的一端为按压凸轮，另一端为压杆，按压把手I的按压凸轮与弹簧套8的上端面为滑动接触。图中显示，连接板6的一端焊接在钢套5的外壁上，连接板6的另一端焊接水平放置的两个连接螺母7，两个连接螺母7上下放置且同轴，用以将按压自锁装置固定在旋转固定装置上。图中显示，旋转固定装置由定盘10、动盘12、L型固定板11、检修台13、定位钮9、螺纹杆14组成。图中显示，定盘10和动盘12为同轴圆盘，它们的直径相等，相对的内侧面为可转动接触，定盘10和动盘12之间由定位钮9定位。定位钮9由套管和定位杆组成，套管固定在定盘10盘面上,定盘10盘面上有通孔与套管对应，动盘12与定盘10相对的盘面上均布四个调节定位孔15，孔深为动盘12钢板厚度的二分之一。套管、调节定位孔15的孔径与定位杆直径相匹配。图中显示，定盘的外侧面固定有L型固定板11，L型固定板11的垂直面与定盘10外侧面固定连接，L型固定板11的水平板面上有固定螺孔，固定螺栓穿过固定螺孔将L型固定板11与工作台相连接。图中显示，动盘12的外侧面上固定有检修台13，检修台13上有连接按压自锁装置的螺纹杆14，螺纹杆14与按压自锁装置的连接螺母7相匹配。检修台13上有放置喷油泵的定位孔，定位孔周围有固定喷油泵的螺孔。本技术的一个实施例的检修台13共有10个孔，两个大孔和八个小孔。每个大孔周围均布了四个小孔，大孔用于放置喷油泵，四个小孔用于放置四条螺栓以固定喷油泵。本技术的工作过程如下:将检修作业对象喷油泵装在检修台13上后，用四条螺栓固定喷油泵。用定位钮9定位后，将按压自锁装置的螺母7套在旋转固定装置螺纹杆14上并调整到合适的位置。通过向下按动按压把手1，按压把手I与弹簧套8的接触面就向下移动，因为顶杆3上端面与弹簧套8固接，所以顶杆3就被迫向下方移动，顶杆3下降，从而推动喷油泵的导套下移，在按压把手自锁后即可取出喷油泵中的弹性挡圈。检修完毕后，按压把手慢慢的向上提起时，原来被压缩的弹簧慢慢的恢复自然状态，带动弹簧套上移，从而弹簧套带动顶杆上移使顶杆恢复到原状态。转动动盘12可在0°、90°、180°、270°四个定位角度检修喷油泵。转动动盘12时，需用手将定位钮9拔起，在转动到0°、90本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机车喷油泵检修平台，其特征在于：它的构成中包括按压自锁装置，按压自锁装置由钢套（5）、弹簧套（8）、顶杆（3）、弹簧（4）、按压把手（1）、穿销（2）、连接板（6）、连接螺母（7）组成，弹簧套（8）、弹簧（4）、顶杆（3）位于钢套（5）内，弹簧套（8）的圆周与钢套（5）的内壁为滑动配合，顶杆（3）上端垂直固定在弹簧套（8）下端面中心，顶杆（3）下端与钢套（5）的下端面齐平，弹簧（4）装在顶杆（3）上，按压把手（1）通过穿销（2）安装在钢套（5）的上部，按压把手（1）的一端与弹簧套（8）的上端面相接触，连接板（6）的一端焊接在钢套（5）的外壁上，连接板（6）的另一端焊接水平放置的连接螺母（7）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：白帅，薛飞，杜茂权，赵树民，何芳，
申请(专利权)人：宣化钢铁集团有限责任公司，河北钢铁集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：