管路卡箍装配工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种管路卡箍装配工装，包括固定座以及滑动设置在固定座上的滑动板，在固定座上并排设置有多个主定位块，在滑动板上设有与每个主定位块分别配对、在滑动板滑动时可靠近与其配对的主定位块的副定位块，在主定位块与副定位块上对应设置有分别与卡箍的其中一个卡脚结合的卡槽，通过滑动板的滑动，带动副定位块向主定位块靠近，卡箍受到主、副定位块的挤压而张开，可以轻易的将管路的管口插入；设置多对主副定位块能够满足卡箍的批量装配，本实用新型专利技术适用于在装配车间内对卡箍与管路进行大批量的装配。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种管件装配工装，尤其涉及一种管路卡箍装配工装。
技术介绍
在一些组装车间里，需要大批量地在设备的管路的管口处安装卡箍，所用到的卡箍的主体为开口的环形，开口处具有两个卡脚，工人用钳子夹住这两个卡脚并同向挤压，主体的环形被撑大，从而能够套合在管路的管口处。由于工人需要同时手持钳子和管路，导致对卡箍操作不便，且很容易使卡箍弹飞，装配效率不高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，是提供一种管路卡箍装配工装，其能够用于管路与卡箍的大批量装配，使用方便，结构简单。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是:一种管路卡箍装配工装，包括固定座以及滑动设置在固定座上的滑动板，在固定座上并排设置有多个主定位块，在滑动板上设有与每个主定位块分别配对、在滑动板滑动时可靠近与其配对的主定位块的副定位块，在主定位块与副定位块上对应设置有分别与卡箍的其中一个卡脚结合的卡槽。作为对本技术的限定，在固定座上设置有用于驱动滑动板运动的气缸。作为对本技术的另一种限定，在固定座上设有与滑动板宽度及高度相适配的滑槽，滑动板滑动设置在滑槽内，所述主定位块横跨在滑槽的上方。本技术还有一种限定，所述固定座包括具有位于外侧的定位框架以及安装在定位框架内的两个L型板。由于采用了上述的技术方案，本技术与现有技术相比，所取得的技术进步在于:本技术所提供的管路卡箍装配工装，通过滑动板的滑动，带动副定位块向主定位块靠近，卡箍受到主、副定位块的挤压而张开，可以轻易地将管路的管口插入；设置多对主副定位块能够满足卡箍的批量装配；在固定座上设置气缸，能够带动滑动板运行，便于操作，减少操作者的用力；在固定座上设置滑槽，滑动板被设置在滑槽中，同时主定位块对滑动板进行约束，使得滑动板的安装结构简单，动作可靠；固定座采用定位框架和L型板，便于分开制造，降低加工难度。本技术适用于在装配车间内对卡箍与管路进行大批量的装配。本技术下面将结合说明书附图与具体实施例作进一步详细说明。附图说明图1为本技术实施例的整体结构示意图；图2为图1所示实施例移除定位框架11后的结构示意图；图3为本技术实施例的局部结构示意图；图4为本技术实施例定位框架11的结构示意图。图中:1-固定座,2-主定位块,3-滑动板,4-副定位块,5-卡槽,6-气缸,7-卡箍，11-定位框架，12-L型板。具体实施方式实施例如图1至图4所示，本技术公开了一种管路卡箍装配工装，它包括一个固定的固定座I以及滑动设置在该固定座I上的滑动板3。其中，固定座I包括一个固定于外侧的定位框架11和安装在定位框架11内的两个L型板12，两个L型板12相对地分布在定位框架11的两侧，它们中间的空隙形成一个滑槽，该滑槽的高度、宽度与滑动板3相适配，因此，滑动板3被插入到此滑槽内后，可以相对于固定座I发生滑动。在两个L型板12的顶部固定有主定位块2，主定位块2横跨在滑槽的上方，因而它能够阻止滑动板3从滑槽上方脱出。主定位块2在L型板12的顶部并排地设置有多个，并且在主定位块2的底部设置了一个水平的卡槽5。在滑动板3上设置有与每个主定位块2分别配对的副定位块4，在副定位块4上同样对应设置有卡槽5，在工作时，可以将卡箍7的两个卡脚分别卡入主定位块2和副定位块4的卡槽5内，这样,卡箍7可以被定位在本管路卡箍装配工装上。在固定座I上设置有驱动滑动板3的气缸6，在将卡箍7插入对应的主定位块2和副定位块4之间后，开动气缸6，可以使副定位块4靠近与其配对的主定位块2，在此过程中，卡箍7的两只卡脚受到挤压，从而将卡箍7张开，此时可以顺利地将管路的管口插入到卡箍7的内部，然后使气缸6反向运动,使副定位块4远离配对的主定位块2,卡箍7被松开，此时能将所有的卡箍7取下，换上新的卡箍7。权利要求1.一种管路卡箍装配工装，包括固定座以及滑动设置在固定座上的滑动板，在固定座上并排设置有多个主定位块，在滑动板上设有与每个主定位块分别配对、在滑动板滑动时可靠近与其配对的主定位块的副定位块，在主定位块与副定位块上对应设置有分别与卡箍的其中一个卡脚结合的卡槽。2.根据权利要求1所述的管路卡箍装配工装，其特征在于:在固定座上设置有用于驱动滑动板运动的气缸。3.根据权利要求1所述的管路卡箍装配工装，其特征在于:在固定座上设有与滑动板宽度及高度相适配的滑槽，滑动板滑动设置在滑槽内，所述主定位块横跨在滑槽的上方。4.根据权利要求1至3中任一项所述的管路卡箍装配工装，其特征在于:所述固定座包括具有位于外侧的定位框架以及安装在定位框架内的两个L型板。专利摘要本技术公开了一种管路卡箍装配工装，包括固定座以及滑动设置在固定座上的滑动板，在固定座上并排设置有多个主定位块，在滑动板上设有与每个主定位块分别配对、在滑动板滑动时可靠近与其配对的主定位块的副定位块，在主定位块与副定位块上对应设置有分别与卡箍的其中一个卡脚结合的卡槽，通过滑动板的滑动，带动副定位块向主定位块靠近，卡箍受到主、副定位块的挤压而张开，可以轻易的将管路的管口插入；设置多对主副定位块能够满足卡箍的批量装配，本技术适用于在装配车间内对卡箍与管路进行大批量的装配。文档编号B25B27/00GK202964517SQ20122056695公开日2013年6月5日 申请日期2012年10月31日 优先权日2012年10月31日专利技术者谢振环, 齐元波, 姚斌峰, 吴春雨, 陈绍城 申请人:长城汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种管路卡箍装配工装，包括固定座以及滑动设置在固定座上的滑动板，在固定座上并排设置有多个主定位块，在滑动板上设有与每个主定位块分别配对、在滑动板滑动时可靠近与其配对的主定位块的副定位块，在主定位块与副定位块上对应设置有分别与卡箍的其中一个卡脚结合的卡槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢振环，齐元波，姚斌峰，吴春雨，陈绍城，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：