【技术实现步骤摘要】
—种用于汽车减震器的新型弹簧
本技术涉及一种弹簧，尤其涉及一种用于汽车减震器的新型弹簧。
技术介绍
汽车减震器其核心部件即为套接其上的弹簧，汽车悬挂的刚性，其行驶的平顺性、舒适性等重要指标主要决定于其采用的弹簧。目前汽车减震器上采用的是锥形弹簧或者圆柱形弹簧，其有受力均匀，刚度稳定、制造方便的优点，但是，由于其中轴线为直线型，这两种类型的弹簧侧向力大，容易造成减振器漏油和活塞杆早期磨损，导致减震器早期失效，侧向力会导致减震器摩擦力增加，当路面激励振幅较小时，悬架刚度将大幅提高，从而恶化了车辆的行驶平顺性。那么如何制作一种用于汽车减震器的新型弹簧，利用弹簧本身的物理特性有效的减少侧向力以增加汽车减震器的使用寿命以及平顺性，正是专利技术人要解决的问题。
技术实现思路
本技术解决了传统圆柱形以及圆锥形弹簧其侧向力大导致其易损、行驶平顺性差的缺陷。其具体技术方案是:一种用于汽车减震器的新型弹簧，所述弹簧包括弹簧本体以及套设在弹簧本体上的保护套，所述弹簧本体的中轴线为圆弧形。中轴线为C型的弹簧为异形弹簧，其不同于中轴线为直线的圆柱形弹簧和锥形弹簧，其本身的形状决定了其侧向力大大小于传统的弹簧，解决了减震器弹簧侧向力的问题，保护套套在弹簧上能够起到保护弹簧，避免弹簧压缩时产生的碰撞和磨损以及噪声的产生。作为优选，所述弹簧本体的圆弧形中轴线的圆弧半径为10-30cm。作为优选，所述弹簧本体为55Si2Cr弹簧。材质为55Si2Cr的弹簧其性价比最高。作为优选，所述保护套为尼龙保护套。尼龙保护套价格低廉，复合在弹簧表面简单方便。本技术解决了传统用于减震器的圆柱形或圆锥...
【技术保护点】
一种用于汽车减震器的新型弹簧，其特征在于，所述弹簧包括弹簧本体（1）以及套设在弹簧本体（1）上的保护套（2），所述弹簧本体的中轴线为圆弧形。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车减震器的新型弹簧，其特征在于，所述弹簧包括弹簧本体(I)以及套设在弹簧本体(I)上的保护套(2)，所述弹簧本体的中轴线为圆弧形。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车减震器的新型弹簧，其特征在于，所述弹簧本体的圆弧形中...
【专利技术属性】
技术研发人员：张萌丹，
申请(专利权)人：浙江路得坦摩汽车悬架系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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