【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于加工作业的定位装置，尤其涉及一种多工位送料装置。
技术介绍
目前，在加工业中的多工位定位工装和主机配合的送料装置多采用机电一体化结构，以气动、液动配合电控组成，上述现有技术的不足之处是其结构复杂、综合成本高、可靠性差，要求机电配合，因此，气/电路转换元器件繁多，一旦某元件失效，导致整台机械瘫痪，严重地影响正常生产的进行。
技术实现思路
本技术是针对现有技术所存在的不足，提供了一种间歇式多工位送料装置，具有结构简单合理、安全可靠、工作效率高的特点，它是以纯机械程序来完成诸如进料、加工、退活，工位转换等一系列动作。本技术是通过以下技术方案予以实现的它包括依次连接的动力源、传动机构和槽轮机构，所述传动机构包括设置在传动主轴上的两对圆锥齿轮传动副，与每个被动齿轮轴分别同轴的设置有拨销轮，在两个槽轮轴之间设置有双V字型阻挡叉，所述双V字型阻挡叉的支点为双V字型内侧的连接点，所述双V字型阻挡叉的双顶点之间设置有拉簧，所述双V字型阻挡叉的外侧端部分别与两边槽轮轴接触。本技术间歇式多工位送料装置，其中，所述传动主轴上的两对圆锥齿轮传动副的方向是相反的。所述两个槽轮轴的...
【技术保护点】
一种间歇式多工位送料装置，包括依次连接的动力源、传动机构和槽轮机构，其特征在于，所述传动机构包括设置在传动主轴上的两对圆锥齿轮传动副，与每个被动齿轮轴分别同轴的设置有拨销轮，在两个槽轮轴之间设置有双Ｖ型阻挡叉，所述双Ｖ型阻挡叉的支点为双Ｖ型内侧的连接点，所述双Ｖ型阻挡叉的双顶点之间设置有拉簧，所述双Ｖ型阻挡叉的外侧端部分别与两边槽轮轴接触。
【技术特征摘要】
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