【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于刹车系统的真空泵。
技术介绍
现有部分汽油发动机的进气歧管不能提供足够的真空用于刹车，而柴油发动机甚至没有进气歧管，所以对此类发动机，需要配置额外的真空源，在驾驶员刹车时，能够帮助真空助力器快速有效地工作，进而帮助驾驶员快速轻松地踩下刹车踏板，这就是用于刹车系统的真空泵的由来。现有的一种单叶片真空泵，安装于发动机上的真空泵联轴器，由发动机凸轮轴驱动，进而带动转子旋转，转子带动叶片及叶片两端的端子，在密封的泵体空间内不停地转动，从进油孔不断进入泵体的润滑油，起到润滑和密封的作用。泵体内的旋转将空气和油排出泵体，直至达到最大的真空度，并一直保持。当踩刹车时，消耗真空，帮助驾驶员有效刹车；在正常行驶中，真空泵又重新达到并保持最大真空度。上述单叶片真空泵只设置一个进气口，主要供应刹车系统的真空需要，此外，车辆还有其它单元需要真空泵提供真空需要，由于真空泵所有真空只能从一个进气口提供，当其它单元使用时，极有可能造成刹车系统的真空分流，导致刹车能力的减弱。由此可见，有必要对上述单叶片真空泵进行改进。
技术实现思路
本技术的任务在于解决现有技术中用于刹车系统的单叶片真空泵存在的技术缺陷，提供一种用于刹车系统的真空泵。其技术解决方案是:一种用于刹车系统的真空泵，包括泵体、偏心转子与单叶片；上述偏心转子安装转子轴上，转子轴连接有联轴器，单叶片安装在偏心转子上，在单叶片的两端设置有端子；上述泵体设置有一个进油孔、一个排气/油孔和两个进气孔。上述两个进气孔的位置相邻。本技术具有以下有益技术效果:本技术设计有两个进气孔，其中一个进气孔只用于连接刹车系统中的真空助力器，...
【技术保护点】
一种用于刹车系统的真空泵，包括泵体、偏心转子与单叶片；上述偏心转子安装在转子轴上，转子轴连接有联轴器，单叶片安装在偏心转子上，在单叶片的两端设置有端子；其特征在于：上述泵体设置有一个进油孔、一个排气/油孔和两个进气孔。
【技术特征摘要】
1.一种用于刹车系统的真空泵，包括泵体、偏心转子与单叶片；上述偏心转子安装在转子轴上，转子轴连接有联轴器，单叶片安装在偏心转子上，在单叶片的两端设置有端...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨志伟，
申请(专利权)人：威伯科汽车控制系统中国有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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