一种轮毂制造技术

一种轮毂。主要解决了现有的轮毂上的挡圈效果不突出的问题。包括整体式车轮以及挡圈，其特征在于：车轮外侧径向面设有环形槽，槽上方设有与环形槽相配合的卡扣，所述的卡扣设有斜面，且斜面与挡圈外侧面相贴合。对挡圈施加的力会转换到卡扣以及环形槽上，这样就大大提高了挡圈的作用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车轮部件，具体涉及一种轮毂。
技术介绍
车轮是日常生活中常见的一种部件，代替了人类的脚来行进。车轮有轮胎和内部的轮毂组成，现有的轮胎套在轮毂上时有一个挡圈挡住，避免在高速运转的过程中从轮毂上脱落，但是这样的挡圈的效果并不是很突出，而且也还是有可能脱落。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
的不足，本技术提供一种轮毂，主要解决了现有的轮毂上的挡圈效果不突出的问题。本技术所采用的技术方案是:一种轮毂，包括整体式车轮以及挡圈，车轮外侧径向面设有环形槽，槽上方设有与环形槽相配合的卡扣，所述的卡扣设有斜面，且斜面与挡圈外侧面相贴合。所述的挡圈外侧面为圆弧形。本技术的有益效果是:由于采取上述技术方案，对挡圈施加的力会转换到卡扣以及环形槽上，这样就大大提高了挡圈的作用。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中1、车轮；2、挡圈；3、环形槽；4、卡扣。具体实施方式以下结合附图对本技术实施例作进一步说明:如图1所示，一种轮毂，包括整体式车轮I以及挡圈2，车轮I外侧径向面设有环形槽3，槽3上方设有与环形槽3相配合的卡扣4，所述的卡扣4设有斜面，且斜面与挡圈2外侧面相贴合。所述的挡圈2外侧面为圆弧形。本实施例中，所述车轮位于挡圈2内，当车在高速运动时，则车轮会受到高压，会向外侧滑动，这样挡圈2就受到了车轮的挤压力，此时挡圈2外侧设有卡扣4，卡扣4将车轮的力转换到了对环形槽3的压力。这样就大大提高了挡圈2的作用。

【技术保护点】
一种轮毂，包括整体式车轮（1）以及挡圈（2），其特征在于：车轮（1）外侧径向面设有环形槽（3），槽（3）上方设有与环形槽（3）相配合的卡扣（4），所述的卡扣（4）设有斜面，且斜面与挡圈（2）外侧面相贴合。

【技术特征摘要】
1.一种轮毂，包括整体式车轮(I)以及挡圈(2)，其特征在于:车轮(I)外侧径向面设有环形槽(3)，槽(3)上方设有与环形槽(3)相配合的卡扣...

【专利技术属性】
技术研发人员：许奇，
申请(专利权)人：杭州润德车轮制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：