【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于转向助力设备领域，具体涉及一种新型节能型电控助力转向系统。
技术介绍
当今的汽车几乎都已装配助力转向系统，其初衷是为了减少驾驶员操纵车辆的劳动强度，提高车辆的驾驶舒适性。而现代的转向系统发展的方向则是通过新技术的应用，减少能量的消耗和对环境的污染，并通过对助力特性的精细设计，为驾驶者提供不同的手感反馈，凸显车型驾控特征，带来更多的驾驶乐趣。传统的液压助力转向系统(HPS)依靠发动机带动助力泵提供能量，用于转向助力。只要发动机运转，系统就在消耗能量，而不取决于是否有转向动作。此外，传统的HPS提供的助力大小无法随车速调节，无法兼顾助力需求较大的原地工况和助力需求较小的行驶工况，往往造成“原地沉重，高速发飘”的助力手感，而日渐体现出各种弊端，在讲究操控和舒适的乘用车上逐渐被更高级的手感可变的液压助力转向系统所替代，但这种高级的可变助力系统的成本是传统HPS的2-3倍，应用范围有限。上世纪末，电动助力转向系统(EPS)应运而生，这种新的系统采用电机为转向系统提供助力，仅在需要进行转向时才做功，大大节约了能量消耗，而且由于是全电脑控制系统，助力大小也容易根...
【技术保护点】
一种新型节能型电控助力转向系统，包括方向机，其特征在于：还包括与方向机连接的电动液压泵、液压管路、连通电动液压泵的油箱、分别与方向机和电动液压泵连接的电控单元、设置于液压管路的液压储能器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李磊，周含露，
申请(专利权)人：苏州绿控传动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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