用于对转推进器的风扇桨距改变致动的液压系统技术方案

前、后推进器的间隔开的可对转前、后列安装在前、后可旋转框架上。框架上的液压旋转前、后桨距改变致动器能够操作用于控制推进器的桨距。框架外侧的液压流体供应源连接于前、后旋转联体，其能够操作用于在安装在前、后旋转联体内的前、后联体定子与前、后联体转子之间传递液压流体。前联体转子能够操作以将液压流体从前旋转联体传递至后桨距改变致动器，并且后联体转子能够操作以将液压流体从后旋转联体传递至前桨距改变致动器。前、后可旋转框架可对转地安装在位于推进器的前面或后面的结构框架上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于飞行器燃气涡轮发动机可对转推进器的桨距(pitch)改变系统，并且更特别地，涉及用于可对转推进器的桨距改变致动的液压系统。
技术介绍
一种飞行器燃气涡轮发动机包括驱动可对转推进器转子的动力涡轮，并且动力涡轮由气体发生器提供动力。包括液压流体输送系统的桨距改变致动系统用于安装在可对转推进器转子上的可对转推进器的桨距改变致动。桨距改变系统包括安装在还支承可对转推进器和叶片的可对转框架中的桨距改变致动器。1986 年 11 月 11 日公布，标题为“Counterrotating PowerTurbine”并且转让给通用电气公司(与本专利申请相同的受让人)的Alan R.Stuart的美国专利N0.4，621，978公开了使用滑环在静止(不可旋转)的发动机支承结构与可对转推进器转子之间传输液压流体。滑环还为用于将液压流体或其它流体或液压压力从非旋转或静止的元件沿径向方向传递至旋转元件的装置。由滑环提供的用以将所需体积的液压流体或油传递至两个旋转框架的小面积在特定压力下可为不够的。因此，非常合乎需要的是，提供液压流体传递，其具有大于且好于滑环的在静止(不可旋转)的发动机支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：DT扎托尔斯基，DS伊格尔，JR梅纳德，NR丁斯摩尔，CC格林，BW米勒，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：
国别省市：