一种气压减震器制造技术

技术编号:8721854 阅读:272 留言:0更新日期:2013-05-17 22:57
本实用新型专利技术公开了一种气压减震器,用于解决现有气压减震器无法排除因压缩空气冷凝产生的冷凝水而导致的减震性能差和减震器使用寿命短的问题。本实用新型专利技术包括气压筒,气压筒侧壁连接有一个气压瓶,气压瓶安装有疏水阀。本实用新型专利技术能够及时的排除压缩空气产生的冷凝水,提高减震性能,防止因冷凝水而造成的减震器内部的腐蚀,提高使用寿命。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种减震器,具体地说涉及一种气压减震器
技术介绍
减震器运用在汽车上,主用用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软,车身就会上下跳跃,减震器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作。目前使用的减震器一般是都是油压减震器,容易泄露,造成减震效果不够好,而且不能调节减震器的软硬。申请号为201120294432.X的中国技术专利公开了一种气压减震器,包括一个气压筒,气压筒的下端有一开口,伸缩杆插入所述开口中,伸缩杆的外壁与气压筒的开口相互配合,伸缩杆的上端横截面与气压筒的内壁相互配合,气压筒的侧面外壁连接一个气压瓶,气压瓶上设置充放气嘴,气压筒的顶端和伸缩杆底端分别设置上连接点和下连接点。气压减震器在使用过程中,减震器中的空气会出现冷凝的现象产生冷凝水,而冷凝水不能排除,导致减震性能差,加速了减震器内部的腐蚀,使减震器使用寿命短。
技术实现思路
本技术为克服现有气压减震器不能排除冷凝水而导致的减震性能差和使用寿命短的问题,而提供一种气压减震器,能够及时的排除气压减震器内的冷凝水,提高减震器的减震性能和使用寿命。为解决上述技术问题,本技术所采用的技术方案是:—种气压减震器,包括气压筒,气压筒侧壁连接有一个气压瓶,其特征在于:所述气压瓶安装有疏水阀。进一步地,所述疏水阀安装在气压瓶的底部。与现有技术相比,本技术具有以下有益效果:本技术在气压减震器的气压瓶上装设有疏水阀,疏水阀安装在气压瓶的底部,能够及时的排除压缩空气的冷凝水,提高气压减震器的减震性能,防止因冷凝水而造成的减震器内部的腐蚀,提闻使用寿命。附图说明图1是本技术的结构示意图;图中标记:1为气压筒,2为吊环,3为充放气嘴,4为气压瓶,5为疏水阀,6为活塞杆。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步的说明。本技术包括气压筒1,气压筒I侧壁连接有气压瓶4,气压瓶4上安装有疏水阀5,优选地,疏水阀5安装在气压瓶4的底部。实施例一结合图1,本实施例包括气压筒1,气压筒I侧壁连接有气压瓶4,气压瓶4上安装有疏水阀5。作为选优方式,疏水阀5安装在气压瓶4的底部;疏水阀5属于现有技术产品,为了更加方面的使用,疏水阀5选用自动排水疏水阀。本实施例还包括活塞杆6,活塞杆6与气压筒I的开口相互配合,活塞杆6上端横截面与气压筒I的内壁相互配合,同时,活塞杆6与气压筒之间还设有密封圈。为了便于安装和使用,气压筒I的上端和活塞杆6的下端均安装有吊环2。为了便于给气压减震器充放气体,在气压筒I与气压瓶4连接处安装有充放气嘴3。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气压减震器,包括气压筒,气压筒侧壁连接有一个气压瓶,其特征在于:所述气压瓶安装有疏水阀。

【技术特征摘要】
1.一种气压减震器,包括气压筒,气压筒侧壁连接有一个气压瓶,其特征在于:所述气压瓶安装...

【专利技术属性】
技术研发人员:高静袁代华邓金智斯明玉
申请(专利权)人:成都市翻鑫家科技有限公司
类型:新型
国别省市:四川;51

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