【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于机动车辆的减振架的减振器，其具有减振器的圆筒形容器，在圆筒形容器的借助于封闭盖闭合的一端上设有径向环绕的支撑环，该支撑环具有用于轴向支撑环绕圆筒形容器的弹簧的支撑面。
技术介绍
此种减振架特别用于载货车驾驶室的运动减振。已知为了支撑弹簧，支撑环在圆筒形容器上被拉开并通过焊接与圆筒形容器固定连接。这时基于制造公差可能出现支撑环的支撑面不精确的直角定向。这种倾斜的支撑面特别在气动弹簧减振器中可导致失效甚至彻底损坏。
技术实现思路
因此本专利技术的任务为实现开始所述类型的减振器，其支撑环的支撑面在结构及制造简单的条件下，具有相对于圆筒形容器的纵向轴线的高度直角定向。依照本专利技术该任务通过下列方式解决，即将减振器的圆筒形容器的一端变形为构成支撑环的、沿径向向外指向的法兰。通过这种构造,强制性地使支撑环的制造按照圆筒形容器纵向延伸的取向定位，以便工艺上更可靠地产生相对于圆筒形容器的纵向轴线的直角定向。如果不能完全避免，至少尽可能地避免在减振器上出现废品。相对于现有技术，省去了独立生产的、安装的且需焊接的支撑环，并得到减振器部件的低成本的仓储和物流。整修...
【技术保护点】
用于机动车辆的减振架的减振器，具有减振器的圆筒形容器，在圆筒形容器的借助于封闭盖封闭的一端上设有径向环绕的支撑环，所述支撑环具有用于轴向支撑环绕圆筒形容器的弹簧的支撑面，其特征在于，减振器的圆筒形容器(5)的一端变形为构成支撑环(22)的、沿径向向外指向的法兰(7)。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：S·林德纳，
申请(专利权)人：ZF腓特烈斯哈芬股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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