冲击式锁紧与松开螺母装置制造方法及图纸

一种冲击式锁紧与松开螺母装置，该装置由减速换向机构、升降机构、车架、弹簧、冲击锤、冲击头、扳头和电机组成，该装置适合于铁路工务部门用来拧紧或松开铁路钢轨上的鱼尾板螺栓上的螺母。特别适合于工务部门抢修线路及采用减速顶的编组场内的各种不同轨型的螺母的锁紧。（*该技术在1999年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路专用的轻便机动工具的改进。目前，铁路工务部门用于锁紧松开螺母的工具有中国专利可调扭矩值扳手。专利申请号88204311.0。这种可调扭矩值扳手的扭力较小，不能适应抢修线路时快速锁紧和松开螺母的要求，尤其当螺母与螺栓因生锈而紧固时，更加无能为力。本技术的目的是提供一种能快速锁紧或松开螺母的装置。该装置特别适合于铁路工务部门抢修线路时，用来快速锁紧或松开锈死在螺栓上的螺母及采用减速顶的编组场内的不同轨型的螺母。本技术采用了轻型铝壳电动机、铝壳箱座和齿轮传动机构。机架和车架均可以拆开。车架折叠起来，可作包装箱用。拆卸和组装都很方便。本技术由减速换向机构、升降机构、组合折叠式车架和手柄组成。在电机带动下，通过减速换向机构中的一系列锥齿轮使冲击锤的冲击次数大大降低。以下结合附图对本技术详细描述如下附图说明图1为冲击式锁紧与松开螺母装置的示意图；图2为冲击式锁紧与松开螺母装置的结构图；图3为冲击式锁紧与松开螺母装置的组合折叠式车架；图4为冲击式锁紧与松开螺母装置的升降机构。本技术中的减速换向机构如图2所示，在电机1的带动下，通过电机轴齿轮4，依次带动从动齿轮5、小齿轮6和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冲击式锁紧与松开螺母装置，其特征在于：该装置由减速换向机构、升降机构、车架、弹簧、冲击锤、冲击头、扳头和电机组成；减速换向机构由电机轴齿轮、从动齿轮、小齿轮、大齿轮、套、长轴、锥齿轮、短轴、从动锥齿轮、弹簧、方孔锥齿轮、方头锥齿轮组成；升降机构由扳架卡子、丝杆、活接丝杆和小车轮轴架组成；车架由滚轮、轮架、端板、合页、箱底架和箱盖组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许占海，绪全，林志兴，
申请(专利权)人：哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]