一种新型安全活门锁紧结构制造技术
Locking structure of new safety valve
A new type of safety valve locking structure, including valve shell (1), a valve (2), spring (3), (4), nut nut (5), countersunk head screws (6), (1) the inner wall of a valve shell convex structure, the valve is sheathed with a spring (2) (3), (4) and a valve nut shell (1) inner thread with the location of the boss, the valve (2) through the tail of the nut (4) of the guide hole, the spring (3) end in contact with the valve (2) of the head end in contact with the nut (4), nut (5) and the shell (1) inner thread with the pressing nut (4), the nut (5) circumference uniform 4 countersunk screws (6) will be a pressing nut (5) is fixed on the shell (1), nut (5) with countersunk head screws (6) welding connection.
【技术实现步骤摘要】
一种新型安全活门锁紧结构
本技术属于飞行器环控系统水分离器
，具体涉及一种新型安全活门锁紧结构。
技术介绍
原水分离器配套的安全活门结构如图1所示，包括活门壳体1、活门2、弹簧3、下螺母4、压紧螺母5，通过4个冲点将压紧螺母5锁紧到活门壳体1上。该活门结构下螺母4未完全固定，在使用过程中弹簧冲击力通过下螺母4传递到压紧螺母5上，易造成冲点磨损，从而导致压紧螺母5松动、内部零件脱落。
技术实现思路
本技术的目的：对安全活门进行改进，采用新的锁紧方式进行防松。本技术技术方案：一种新型安全活门锁紧结构，包括活门壳体1、活门2、弹簧3、下螺母4、压紧螺母5、沉头螺钉6、垫片7，活门壳体1内壁有凸台结构，活门2上套有弹簧3，下螺母4与活门壳体1内壁螺纹配合在凸台处定位，活门2的尾部穿过下螺母4的导向孔，弹簧3一端接触活门2的头部一端接触下螺母4，压紧螺母5与壳体1内壁螺纹配合压紧下螺母4，所述压紧螺母5圆周均布4个沉头螺钉6将压紧螺母5固定在壳体1内，压紧螺母5与沉头螺钉6焊接连接。在所述活门2头部内侧设有垫片7，所述垫片7的数量调节弹簧3的压力，决定活门2的打开压力。本技术的有益效果：大幅提高了安全活门的可靠性。附图说明图1为：原安全活门结构；图2为：改进后安全活门结构图。具体实施方式一种新型安全活门锁紧结构，包括活门壳体1、活门2、弹簧3、下螺母4、压紧螺母5、沉头螺钉6、垫片7，其特征在于：活门壳体1内壁有凸台结构，活门2上套有弹簧3，下螺母4与活门壳体1内壁螺纹配合在凸台处定位，活门2的尾部穿过下螺母4的导向孔，弹簧3一端接触活门2的头部一端接触下螺母4，压紧...
【技术保护点】
一种新型安全活门锁紧结构，包括活门壳体(1)、活门(2)、弹簧(3)、下螺母(4)、压紧螺母(5)、沉头螺钉(6)，其特征在于：活门壳体(1)内壁有凸台结构，活门(2)上套有弹簧(3)，下螺母(4)与活门壳体(1)内壁螺纹配合在凸台处定位，活门(2)的尾部穿过下螺母(4)的导向孔，弹簧(3)一端接触活门(2)的头部一端接触下螺母(4)，压紧螺母(5)与壳体(1)内壁螺纹配合压紧下螺母(4)，所述压紧螺母(5)圆周均布4个沉头螺钉(6)将压紧螺母(5)固定在壳体(1)内，压紧螺母(5)与沉头螺钉(6)焊接连接。
【技术特征摘要】
1.一种新型安全活门锁紧结构，包括活门壳体(1)、活门(2)、弹簧(3)、下螺母(4)、压紧螺母(5)、沉头螺钉(6)，其特征在于：活门壳体(1)内壁有凸台结构，活门(2)上套有弹簧(3)，下螺母(4)与活门壳体(1)内壁螺纹配合在凸台处定位，活门(2)的尾部穿过下螺母(4)的导向孔，弹簧(3)一端接触活门(2)的头部一端接触下螺母(4)，压...
【专利技术属性】
技术研发人员：李亚伟，毛阳，刘芳芳，张运瑞，秦炜，
申请(专利权)人：新乡航空工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41
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