一种离合器主缸总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种离合器领域，具体涉及一种离合器主缸总成，包括一端开口的缸体、一端伸入缸体内的推杆，缸体内设有活塞总成，活塞总成对应缸体开口的一侧与推杆连接，缸体侧壁设有与离合器连接的连接板，该连接板的水平面为非直角形，该连接板的端面与缸体轴线之间有一定的夹角。结构紧凑、使用方便。连接板的端面与缸体轴线之间有一定的夹角，能够满足不同类型离合器的安装要求；连接板的水平面为非直角形，结构紧凑；球形的推杆接头与套置的推杆垫片连接，便于推杆转动，不易卡死。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种离合器领域，具体涉及一种离合器主缸总成。
技术介绍
现有的离合器主缸总成，与离合器连接的连接板水平面多采用直角形，结构不够紧凑；连接板端面与缸体轴线之间多为直角，无法满足日益增加的多种型号离合器的安装要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种与离合器连接的连接板水平面为非直角形且端面与缸体轴线之间有一定夹角的离合器主缸总成。为了实现本技术的目的，本技术提供的离合器主缸总成，包括一端开口的缸体、一端伸入缸体内的推杆，缸体内设有活塞总成，活塞总成对应缸体开口的一侧与推杆连接，缸体侧壁设有与离合器连接的连接板，该连接板的水平面为非直角形，该连接板的端面与缸体轴线之间有一定的夹角。根据上述技术的一种优选实施方式，所述的连接板的水平面上设有两个连接孔。根据上述技术的一种优选实施方式，所述的缸体开口处的外壁上设有防尘罩。根据上述技术的一种优选实施方式，所述的缸体顶端设有进油口，进油口侧壁上设有密封圈。根据上述技术的一种优选实施方式，所述的进油口顶端设有与进油口连接的进油接口，进油口的轴线与进油接口的轴线在连接时垂直。根据上述技术的一种优选实施方式，所述的进油接口由尼龙材料制成。根据上述技术的一种优选实施方式，所述的缸体底端设有出油口，出油口底端设有嵌入式闷盖。根据上述技术的一种优选实施方式，所述的推杆伸入缸体内的接头为球形，推杆接头与缸体开口之间设有止退挡圈。根据上述技术的一种优选实施方式，所述的推杆侧壁上设有套置的推杆垫片。根据上述技术的一种优选实施方式，所述的推杆尾部设有与推杆固定连接为一体的推杆叉。以下将结合附图和实施例，对本技术进行较为详细的说明。附图说明图1为本技术离合器主缸总成的结构示意图图；图2为本技术离合器主缸总成的俯视图；图3为图1沿A-A方向的局部剖视图；图4为图1沿B-B方向的局部剖视图。图中标号为:1、缸体；2、防护罩；3、止退挡圈；4、推杆塾片；5、活塞总成；6、进油口 ；7、密封圈；8、进油接口 ；9、推杆；10、出油口 ；11、闷盖；12、推杆叉；13、推杆接头；14、连接板。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本技术的技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。参见图1, 一种离合器主缸总成，包括一端开口的缸体1、一端伸入缸体I内的推杆9，缸体I内设有活塞总成5，活塞总成5对应缸体I开口的一侧与推杆9连接，缸体I侧壁设有与离合器连接的连接板14，该连接板14的端面与缸体I轴线之间有一定的夹角，能够满足不同类型离合器的安装要求；推杆9伸入缸体I内的接头13为球形，推杆9侧壁上设有套置的推杆垫片4，球形的推杆接头13与推杆垫片4连接，便于推杆9转动，不易卡死；推杆接头13与缸体I开口之间设有止退挡圈3，能有效避免推杆9在工作中掉出缸体I。参见图2，一种离合器主缸总成，缸体I开口处的外壁上设有防尘罩2，避免因灰尘进入缸体I而影响离合器使用；推杆9尾部设有与推杆9固定连接为一体的推杆叉12，便于推杆9与缸体I连接；缸体I顶端设有进油口 6，进油口 6侧壁上设有密封圈7，进油口 6顶端设有与进油口 6连接的进油接口 8，进油口 6的轴线与进油接口 8的轴线在连接时垂直，进油接口8由尼龙材料制成。参见图3，一种离合器主缸总成，缸体I侧壁设有与离合器连接的连接板14，该连接板14的水平面为非直角形，结构紧凑；该连接板14的水平面上设有两个连接孔，便于和离合器连接。参见图4，一种离合器主缸总成，缸体底端设有出油口 10，出油口 10底端设有嵌入式闷盖11，能有效防止灰尘由出油口进入缸体中。基于上述，本技术的有益效果在于:结构紧凑、使用方便。连接板的端面与缸体轴线之间有一定的夹角，能够满足不同类型离合器的安装要求；连接板的水平面为非直角形，结构紧凑；球形的推杆接头与套置的推杆垫片连接，便于推杆转动，不易卡死。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器主缸总成，包括一端开口的缸体、一端伸入缸体内的推杆，缸体内设有活塞总成，活塞总成对应缸体开口的一侧与推杆连接，其特征在于：所述的缸体侧壁设有与离合器连接的连接板，该连接板的水平面为非直角形，该连接板的端面与缸体轴线之间有一定的夹角。

【技术特征摘要】
1.一种离合器主缸总成,包括一端开口的缸体、一端伸入缸体内的推杆，缸体内设有活塞总成，活塞总成对应缸体开口的一侧与推杆连接，其特征在于:所述的缸体侧壁设有与离合器连接的连接板，该连接板的水平面为非直角形，该连接板的端面与缸体轴线之间有一定的夹角。2.根据权利要求1所述的离合器主缸总成，其特征在于:所述的连接板的水平面上设有两个连接孔。3.根据权利要求1所述的离合器主缸总成，其特征在于:所述的缸体开口处的外壁上设有防尘罩。4.根据权利要求1所述的离合器主缸总成，其特征在于:所述的缸体顶端设有进油口，进油口侧壁上设有密封圈。5.根据权利要求4所述的离合器主缸总成，其特征在于:所...

【专利技术属性】
技术研发人员：康伟铭，汤宗兵，
申请(专利权)人：芜湖聚达汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：