【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机动车离合器的驱动机构,具体涉及一种。
技术介绍
现有机动车离合器的驱动方式多为气压驱动,气压驱动是充气推动过程,利用气压膨胀驱动推杆使离合器断开连接,由于充气过程中占用较多时间,造成现有离合器反应滞后的问题,对换挡过程造成一定影响,离合器断开连接之前操作换挡杆速度操作太快时,不容易完成换挡操作。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有离合器存在的问题和不足,提供一种。本专利技术通过以下技术方案实现:一种,在密封的真空室内,利用气膜将真空室分割为左真空室和右真空室,在右真空室的外侧壁上设置有安装孔并匹配套装有推杆,推杆的一端与气膜连接,另一端与离合器压盘连接,左真空室和右真空室上分别设置进气管和出气管并分别设置阀门,分别将左真空室和右真空室内抽成真空,需要对离合器作用时,释放左真空室的进气管阀门即可快速动作。释放左真空室的进气管阀门时,利用大气压直接进入左气室的方法;或者在左真空室的进气管上连接高压气源,释放左真空室的进气管阀门时,使高压气进入左气室的方法。本专利技术具有以下优点:本专利技术利用真空快速进气的方式来驱动离合器压盘工作,左、右真空室内均为真空,相互负压吸力使气膜保持平衡,当对左真空室进气时,不仅左真空室的负压会产生吸力,右真空室的负压通过气膜也会产生吸力作用,使左气室进气速度非常快,通过多次试验对比反向,利用本专利技术真空进气的方式比现有充气压的方式速度能提高2-3倍,反应非常敏捷,使用效果非常好,该方法非常利于推广实施。附图说明图1是本专利技术结构示意图。图中,标号I为真空室外侧壁,2为气膜,3为左真空室,4为右真空室,5为推 ...
【技术保护点】
一种预置真空平衡式离合控制器驱动方法,其特征是:在密封的真空室内,利用气膜将真空室分割为左真空室和右真空室,在右真空室的外侧壁上设置有安装孔并匹配套装有推杆,推杆的一端与气膜连接,另一端与离合器压盘连接,左真空室和右真空室上分别设置进气管和出气管并分别设置阀门,分别将左真空室和右真空室内抽成真空,需要对离合器作用时,释放左真空室的进气管阀门即可快速动作。
【技术特征摘要】
1.一种预置真空平衡式离合控制器驱动方法,其特征是:在密封的真空室内,利用气膜将真空室分割为左真空室和右真空室,在右真空室的外侧壁上设置有安装孔并匹配套装有推杆,推杆的一端与气膜连接,另一端与离合器压盘连接,左真空室和右真空室上分别设置进气管和出气管并分别设置阀门,分别将左真空室和右真空室...
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