一种制动泵的加工装置及加工工艺制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种制动泵的加工装置及加工工艺，涉及汽车零部件加工的技术领域，包括X向丝杠模组、Y向丝杠模组、Z向丝杠模组、调姿机构、夹紧机构及刀具机构，其中，X向丝杠模组及Y向丝杠模组水平设于调姿机构的下方并用于带动调姿机构实现左右方向及前后方向的移动，夹紧机构设于调姿机构的中部并用于同时装夹多个制动泵，调姿机构用于带动夹紧机构及其上所有制动泵实现前后方向的翻转，Z向丝杠模组竖直设于刀具机构的后方并用于带动刀具机构实现上下方向的移动，刀具机构设于装夹机构的上方并用于连续完成对装夹机构上所有制动泵的多工序加工。本发明专利技术能够一次装夹两只或多只制动泵的铸造缸体，并可完成大部分粗加工，有效提升加工效率。提升加工效率。提升加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种制动泵的加工装置及加工工艺


[0001]本专利技术涉及汽车零部件加工的
，具体涉及一种制动泵的加工装置及加工工艺。

技术介绍

[0002]传统的制动泵加工分为粗加工和精加工。粗加工包含：1、车(分为a)车一道，b)车二道，c)车三道)；2、铣；3、钻。精加工包含精铰和珩磨。现阶段，上述每道工序均采用独立设备进行加工，不仅工序多，效率低，而且累积误差多，加工精度低。
[0003]为了解决上述问题，我公司组织研发人员成立攻关小组，研制一种智能化的制动泵的加工装置，从设备、刀具及夹具进行同步转型升级，建立多个简易数控钻铣中心+四轴分度盘组合的加工设备，极大地降低了购置全新数控钻铣加工设备的经济成本，采用新型液压夹具一次装夹两只或多只制动泵，并连续完成对制动泵的所有粗加工和精铰(对于制动轮缸和离合器分泵缸体)，卸下后只需进行珩磨；对于制动主缸和离合器主缸缸体，一次装夹两只或多只，可完成大部分粗加工，卸下后只需部分钻孔和缸孔精加工(枪铰和珩磨)。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种制动泵的加工装置及加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动泵的加工装置，其特征在于：包括X向丝杠模组(10)、Y向丝杠模组(20)、Z向丝杠模组(30)、调姿机构(40)、夹紧机构(50)及刀具机构(60)，其中，所述X向丝杠模组(10)及Y向丝杠模组(20)水平设于调姿机构(40)的下方并用于带动调姿机构(40)实现左右方向及前后方向的移动，所述夹紧机构(50)设于调姿机构(40)的中部并用于同时装夹多个制动泵，所述调姿机构(40)用于带动夹紧机构(50)及其上所有制动泵实现前后方向的翻转，所述Z向丝杠模组(30)竖直设于刀具机构(60)的后方并用于带动刀具机构(60)实现上下方向的移动，所述刀具机构(60)设于装夹机构(50)的上方并用于连续完成对装夹机构(50)上的所有制动泵的多工序加工。2.根据权利要求1所述的一种制动泵的加工装置，其特征在于：所述调姿机构(40)包括横装板(401)、轴承座(403)、安装轴(404)、固定板(406)、步进电机(407)及转动盘(410)，所述横装板(401)水平设置并在其中部设有矩形的避让槽(401a)，所述横装板(401)在避让槽(401a)的左右两侧对称连接有一对垫高块(402)，所述轴承座(403)设有一对并对应安装于两个垫高块(402)的上侧，所述安装轴(404)设有一对并对应连接于两个轴承座(403)上，右侧的安装轴(404)的外端部键连接有锥齿轮一(405)，所述固定板(406)为L型结构并连接于横装板(401)的右边，所述步进电机(407)水平朝后安装于固定板(406)的前侧，所述步进电机(407)的输出轴上键连接有锥齿轮二(408)，所述锥齿轮一(405)与锥齿轮二(408)之间相互啮合，所述转动盘(410)设有一对并通过一对法兰盘(409)分别连接于两个安装轴(404)的内端部，所述转动盘(410)上圆形阵列有T型的滑装槽(410a)，所述滑装槽(410)内均滑动连接有T型的滑装块(411)，所述滑装块(411)的中心处均设有螺纹孔。3.根据权利要求2所述的一种制动泵的加工装置，其特征在于：所述夹紧机构(50)包括连接板(501)、安装板(502)、液压缸一(503)及联动块一(504)，所述连接板(501)设有一对并对应连接于左右两边的滑装块(411)上，所述安装板(502)水平连接于两个连接板(501)的下侧，所述液压缸一(503)竖直朝上连接于安装板(502)的中间，所述联动块一(504)为等腰梯形结构并连接于液压缸一(503)的活塞杆末端，所述安装板(502)在联动块一(504)的前后两侧对称安装有一对限位板一(505)，所述联动块一(504)的左右两侧对称设有T型的联动槽一(504a)，所述联动槽一(504a)内均滑动连接有T型的联动板一(506)，所述联动板一(506)的外侧竖直固定有可动板一(507)，所述可动板一(507)的外侧竖直固定有夹紧块一(508)，所述夹紧块一(508)的中部设有半圆柱形的夹紧槽一(508a)，所述夹紧块一(508)在夹紧槽一(506a)的上侧设有半球形的定位槽一(508b)，所述安装板(502)在两个夹紧块一(508)的旁侧均竖直安装有固定板一(509)，所述固定板一(509)的内侧均竖直固定有夹紧块二(510)，所述夹紧块二(510)的中部设有半圆柱型的夹紧槽二(510a)，所述夹紧块二(510)在夹紧槽二(510a)的上侧设有矩形的定位块二(510b)。4.根据权利要求2所述的一种制动泵的加工装置，其特征在于：所述夹紧机构(50)包括连接板(501)、安装板(502)、液压缸一(503)及液压缸二(511)，所述连接板(501)设有一对并对应连接于左右两边的滑装块(411)上，所述安装板(502)设有一对并水平连接于两个连接板(501)的上下两侧，所述液压缸一(503)设有一对并中心对称连接于两个安装板(502)上，两个液压缸一(503)的活塞杆末端均连接有等腰梯形的联动块一(504)，所述安装板(502)在联动块一(504)的前后两侧均对称安装有一对限位板一(505)，所述联动块一(504)的左右两侧对称设有T型的联动槽一(504a)，所述联动槽一(504a)内均滑动连接有T型的联
动板一(506)，所述联动板一(506)的外侧竖直固定有可动板一(507)，所述可动板一(507)的外侧竖直固定有夹紧块一(508)，所述夹紧块一(508)的中部设有半圆柱形的夹紧槽一(508a)，所述夹紧块一(508)在夹紧槽一(506a)的上侧设有半球形的定位槽一(508b)，所述安装板(502)在两个夹紧块一(508)的旁侧均竖直安装有固定板一(509)，靠近安装板(502)中部的固定板一(509)的内外两侧均竖直固定有夹紧块二(510)，靠近安装板(502)端部的固定板一(509)的内侧均竖直固定有夹紧块二(510)，所述夹紧块二(510)的中部设有半圆柱型的夹紧槽二(510a)，所述夹紧块二(510)在夹紧槽二(510a)的上侧设有矩形的定位块二(510b)，所述液压缸二(511)设有一对并中心对称连接于两个安装板(502)上，两个液压缸二(511)的活塞杆末端均连接有直角梯形的联动块二(512)，所述安装板(502)在联动块二(512)的前后两侧均对称安装有一对限位板二(513)，所述联动块二(512)的内侧设有T型的联动槽二(512a)，所述联动槽二(512a)内均滑动连接有T型的联动板二(514)，所述联动板二(514)的外侧竖直固...

【专利技术属性】
技术研发人员：康伟铭，汤宗兵，汤涛，
申请(专利权)人：芜湖聚达汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：