侧箱板、自卸车厢及自卸车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种侧箱板、自卸车厢及自卸车。侧箱板包括平行布置的上边框和下边框、固定于上边框和下边框后端部的后立柱、固定于上边框和下边框及后立柱的侧箱板本体以及固定于侧箱板的加强部件。加强部件包括设置于上边框和下边框之间且与之平行的横筋以及若干根下部立筋。横筋的后端部固定于后立柱，若干根下部立筋的两端分别固定于横筋和下边框。该侧箱板成本低，自重轻，制造工艺简单。自卸车厢安装有本实用新型专利技术的侧箱板。自卸车安装有本实用新型专利技术的自卸车厢，成本低，自重轻，节油增效，运营效率高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

侧箱板、自卸车厢及自卸车
本技术涉及一种侧箱板、自卸车厢及自卸车。
技术介绍
传统自卸车厢包括由横梁、纵梁地板等组成的底板、垂直固定于底板两侧的侧箱板、垂直固定于底板前端的前箱板以及安装于底板后端的后箱板或车门。由底板、两侧箱板、前箱板和后箱板或车门共同围成装载空间。侧箱板包括分别固定于底板前后端部的前立柱和后立柱、分别固定于前后立柱上、下端部的上边框和下边框，以及固定于前立柱、后立柱和上边框、下边框内侧的侧箱板本体，侧箱板外部焊接有若干加强立筋和加强横筋。传统的自卸车厢中，侧箱板本体是一整块普通钢板，由于普通钢板材料较重，导致车厢自重过大，油耗大，运输成本增加。同时加强筋布置不合理，过多的加强筋导致生产工艺复杂，制造成本高。
技术实现思路
本技术的一个目的在于解决现有技术中侧箱板自重大、成本高的技术问题，提供一种既能保证强度和刚度，又能节省材料成本和降低自重的侧箱板；本技术的另一个目的在于提供一种安装有本技术侧箱板的自卸车厢；本技术的再一个目的在于提供一种安装有本技术的自卸车厢的自卸车。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案:本技术侧箱板，包括平行布置的上边框和下边框、固定于所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种侧箱板，包括平行布置的上边框（21）和下边框（22）、固定于所述上边框（21）和下边框（22）后端部的后立柱（23）、固定于所述上边框（21）和下边框（22）与后立柱（23）的侧箱板本体以及固定于所述侧箱板的加强部件，其特征在于，所述加强部件包括设置于所述上边框（21）和下边框（22）之间且与之平行的横筋（24）以及若干根下部立筋（26），所述横筋（24）的后端部固定于所述后立柱（23），所述若干根下部立筋（26）的上、下端部分别固定于所述横筋（24）和所述下边框（22）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡志鹏，舒磊，
申请(专利权)人：驻马店中集华骏车辆有限公司，中国国际海运集装箱集团股份有限公司，中集车辆集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：