电动轮自卸车用货箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动轮自卸车用货箱，包括左货箱和右货箱，左货箱和右货箱的底部在安装时通过焊接相连接；在左货箱的底部设有截面为U型的左加强件，在右货箱的底部设有截面为U型的右加强件；左加强件的U型槽内焊接有左连接板，左连接板的三边与左加强件相连接；右加强件的U型槽内焊接有右连接板，右连接板的三边与右加强件相连接；所述的左连接板和右连接板之间设有连接件。可提高货箱的连接强度，便于生产制造货箱，使货箱的尺寸的一致性好。由于左右货箱可以拆分，便于货箱的运输。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动轮自卸车，特别是电动轮自卸车上的货箱。
技术介绍
在工地上，为了便于近距离的装卸、运输矿石、泥土等，电动轮自卸车被广泛的使用。电动轮自卸车因体积大，给运输和安装带来了较多的不便，特别是电动轮自卸车上的货箱，其是电动轮自卸车上较大的零部件。过去，为了便于运输，将货箱设计成左右两半，运输时，左右两半货箱未进行连接，这样，就减小了运输的空间，也降低了运输的成本，当需要安装时，将左右两半货箱通过焊接连接起来，这样设计的缺陷是:由于两半货箱的连接处是在货箱的底部，其连接面积小，因此，焊接的强度低，另外，在生产制造过程中，不方便对左右两半货箱进行整体定位，整体加工，因此，难以保证左右两半货箱尺寸的一致性，给现场安装带来了不便。
技术实现思路
为提高货箱的连接强度，便于生产制造货箱，使货箱的尺寸的一致性好，本技术提供了一种电动轮自卸车用货箱。为达到上述目的，电动轮自卸车用货箱，包括左货箱和右货箱，左货箱和右货箱的底部在安装时通过焊接相连接；其特征在于:在左货箱的底部设有截面为U型的左加强件，在右货箱的底部设有截面为U型的右加强件；左加强件的U型槽内焊接有左连接板，左连接板的三边与左加强本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动轮自卸车用货箱，包括左货箱和右货箱，左货箱和右货箱的底部在安装时通过焊接相连接；其特征在于：在左货箱的底部设有截面为U型的左加强件，在右货箱的底部设有截面为U型的右加强件；左加强件的U型槽内焊接有左连接板，左连接板的三边与左加强件相连接；右加强件的U型槽内焊接有右连接板，右连接板的三边与右加强件相连接；所述的左连接板和右连接板之间设有连接件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李涛，罗芳，
申请(专利权)人：广州电力机车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：