【技术实现步骤摘要】
自卸车车厢及具有该自卸车车厢的自卸车
本技术涉及一种运输设备及其部件，尤其涉及自卸车车厢及具有该自卸车车厢的自卸车。
技术介绍
近年来，随着我国国民经济的快速发展，对自卸车的需求有很大的增加，即使自卸车的数量越来越多，自卸车的使用频率也越来越高，其使用环境也有变得恶劣的倾向。常规型自卸车的车厢在货物尤其是大块货物的频繁挤压冲击磨损下，造成车厢涨厢、变形的现象非常严重，甚至导致车厢平板的撕裂失效，严重影响整车的使用寿命。目前大多数厂家靠增加车厢板厚的方法来减小货物对车厢造成的挤压砸击破坏，但增加板厚不仅增加了生产成本，更增加了自卸车的整车自重，并且其防砸防涨抗变形的效果并不理想。
技术实现思路
本技术的目的为提供一种自卸车车厢，以解决现有技术的自卸车车厢在货物的砸冲挤压下易涨厢变形撕裂的技术问题。本技术的另一目的为提供一种自卸车，以解决现有技术自卸车的自卸车车厢在货物的砸冲挤压下易涨厢变形撕裂的技术问题。为实现上述目的，本技术的技术方案如下:一种自卸车车厢，包括前厢、后厢、侧厢及底架，前厢内面、后厢内面、后厢上帮、侧厢内面、侧厢上帮及底架内面中的部分或全部，焊接有...
【技术保护点】
一种自卸车车厢，包括前厢、后厢、侧厢及底架，其特征在于，前厢内面、后厢内面、后厢上帮、侧厢内面、侧厢上帮及底架内面中的部分或全部，焊接有V型机构，所述V型机构包括：V型角钢；加固立板，所述加固立板的第一端焊接于所述V型角钢的转角内侧；两加固斜板，分别焊接于所述加固立板与所述V型角钢的两内面之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王旭，路俊锋，李万红，王欣，
申请(专利权)人：驻马店中集华骏车辆有限公司，中国国际海运集装箱集团股份有限公司，中集车辆集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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