车辆用座椅加热器制造技术

车辆用座椅加热器(10)，其安装于车辆用座椅(50)，该车辆用座椅加热器(10)具有：基材片(12)；以及加热线(14)，其配设于基材片(12)。加热线(14)配设成不与基材片(12)的预测皱褶线(R)正交。由此，能够抑制由于车辆用座椅加热器(10)反复变形而引起的加热线(14)断线。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及安装于车辆用座椅的车辆用座椅加热器。
技术介绍
以往,公知这样一种车辆用座椅加热器:配置在汽车等的车辆用座椅的椅套(seatcover)与座垫(seat pad)(座椅主体)之间，用来供落座于车辆用座椅的人取暖。例如如专利文献I所述，车辆用座椅加热器通过在具备柔性的基材片配设加热线而构成。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2004-173821号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题但是，每当人就座或离座时、或者每当就座时的姿势变化时，车辆用座椅加热器会发生变形。若车辆用座椅加热器的特定的部分反复变形，则基材片会产生皱褶线，配设在该特定的部分的加热线反复弯曲变形，其结果是，有可能导致加热线断线。特别是，由于越产生皱褶线、与产生的皱褶线交叉的加热线就越增加，因而有可能会断线。因此，本专利技术的课题是，在车辆用座椅加热器中，抑制由于车辆用座椅加热器反复变形而引起的加热线断线。用于解决课题的手段为了实现上述目的，本专利技术如下构成。根据本专利技术的第一方面，提供一种车辆用座椅加热器，其安装于车辆用座椅，其中，该车辆用座椅加热器具有:基材片；以及加热线，其配设于所述基材本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆用座椅加热器,其安装于车辆用座椅，其中， 该车辆用座椅加热器具有: 基材片；以及 加热线，其配设于所述基材片， 所述加热线配设成不与所述基材片的预测皱褶线正交。2.根据权利要求1所述的车辆用座椅加热器，其中， 所述车辆用座椅加热器的存在所述预测皱褶线的部分与其周围的部分相比刚性较低。3.根据权利要求2所述的车辆用座椅加热器，其中， 所述车辆用座椅加热器的存在所述预测皱褶线的部分位于贴附于所述基材片的两个加强片之间，由此，存在所述预测皱褶线的部分刚性较低。4.根据权利要求2所述的车辆用座椅加热器，其中， 在所述预测皱褶线的两端形成有切口或凹痕。5.根据权利要求1至4中的任一项所述的车辆用座椅加热器，其中， 在所述车辆用座椅加热器的、吊挂于所述车辆用座椅的座垫的吊挂槽的吊挂...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿部宪生，藤原义光，日置一昭，西川雅德，永山一巳，
申请(专利权)人：松下电器产业株式会社，
类型：
国别省市：