【技术实现步骤摘要】
本申请涉及诸如混合动カ车辆的车辆中的燃料蒸气抽取和泄漏检測。
技术介绍
混合动カ车辆中的減少的发动机运行时间实现燃料经济性和減少的燃料排放的优点。然而，较短的发动机运行时间能够导致来自车辆排放控制系统的燃料蒸气的抽取不充分以及进行燃料系统泄漏诊断操作的时间不充分。为了解决其中的一些问题，混合动カ车辆可以在燃料箱和排放系统的烃滤罐之间包括燃料箱隔离阀(FTIV)，以限制滤罐中吸收的燃料蒸气量。于是FTIV的打开或关闭可以根据燃料系统状况进行调节，以实现燃料蒸气抽取或泄漏检測。一种用于燃料系统控制的示范性方法由Fujimoto等人公开在US2003/0183206中。其中，当存在用于进行泄漏诊断程序的条件时，燃料箱隔离阀被关闭同时滤罐抽取速率在低抽取速率和高抽取速率之间变化。在高滤罐抽取速率状态和低滤罐抽取速率状态之间的燃料箱压カ的变化用来推断燃料系统退化。但是，本文的专利技术人已经发现用这种方法的潜在问题。作为ー个例子，燃料蒸气抽取操作在车辆行驶周期期间可得到的时间内可以与泄漏诊断程序一起完成。换句话说，在(较高或较低的)抽取速率可以足以能够识别燃料系统退化的同时...
【技术保护点】
一种操作燃料系统的方法，该燃料系统包括经由隔离阀连接于燃料蒸气滤罐的燃料箱，该方法包括：在所述隔离阀打开的情况下从所述滤罐向发动机进气部分抽取燃料蒸气一段持续时间，直到产生阈值水平的燃料箱真空。
【技术特征摘要】
2011.11.08 US 13/291,5611.一种操作燃料系统的方法，该燃料系统包括经由隔离阀连接于燃料蒸气滤罐的燃料箱，该方法包括: 在所述隔离阀打开的情况下从所述滤罐向发动机进气部分抽取燃料蒸气一段持续时间，直到产生阈值水平的燃料箱真空。2.根据权利要求1所述的方法，其中所述持续时间基于抽取流速和燃料箱真空水平。3.根据权利要求2所述的方法，其中所述阈值水平包括实现燃料系统泄漏检测程序所需要的燃料箱真空水平。4.根据权利要求1所述的方法，其中在所述抽取期间所述抽取的真空产生潜能高于阈值，所述真空产生潜能至少基于抽取流速。5.根据权利要求1所述的方法，其中所述抽取包括独立于滤罐燃料蒸气负荷而提高抽取流速，直到产生所述阈值水平的燃料箱真空。6.根据权利要求1所述的方法，还包括，在所述持续时间之后，在所述隔离阀关闭的情况下从所述滤罐向发动机进气部分抽取燃...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·W·彼得斯，R·R·延兹，D·E·巴特勒，A·M·杜达尔，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：
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