集成控制器的燃料泵模块制造技术

本发明专利技术涉及一种集成控制器的燃料泵模块，该集成控制器的燃料泵模块可以包括容纳部件、PCB组件、以及凸凹部分，其中容纳部件形成于组装在燃料箱中的凸缘的外表面上，PCB组件通过将控制器的元件安装至PCB而进行配置，其中PCB组件通过模制部件进行模制的同时被容纳在容纳部件中，并且凸凹部分具有其中有凹陷和凸台的形状，凸凹部分重复地形成于容纳部件的内表面上，使得通过凸凹部分增加容纳部件和模制部件之间的粘结力。

【技术实现步骤摘要】
集成控制器的燃料泵模块
本专利技术涉及用于车辆的燃料泵模块。更具体地，本专利技术涉及一种集成控制器的燃料泵模块，通过该集成控制器的燃料泵模块可使容纳部件和凸缘的变形最小并且可抑制容纳部件和模制部件之间的水分的引入。
技术介绍
如本领域所公知的，用于将存储在燃料箱中的燃料供应给发动机喷射器的燃料泵模块安装在车辆的燃料箱中。已知的燃料泵模块包括燃料泵、过滤器、储存杯、支架、以及凸缘(或杯子架)，其中，过滤器用于过滤由燃料泵泵送的燃料以移除外来物质，在储存杯中燃油泵和过滤器被安装且固定至燃料箱，支架用于将燃料泵固定至储存杯，以及凸缘(或杯子架)用于将燃料泵和储存杯固定至燃料箱。接着，燃料泵模块通过将燃料泵、储存杯、以及过滤器带入模块来进行配置。目前，为了提高车辆的燃料比，已开发并应用可变压力控制燃料泵系统，该系统为用于结合发动机的操作状态实时可变地控制燃料的供应压力的系统。用于检测由燃料泵供应的燃料的供应压力的压力传感器被安装在可变压力控制燃料泵系统中，并且比较通过压力传感器检测的目前的压力和根据发动机的操作状态确定的目标压力并且实时地反馈燃料的供应压力。图1为示意性地示出了可变压力控制燃料泵系统的主要配置的示意图，该可变压力控制燃料泵系统包括电池1、燃料泵模块2、压力传感器3、控制器4、和ECU5，其中电池1用于供应驱动动力，燃料泵模块2固定地安装在燃料箱中(未示出)，压力传感器3用于检测供应到发动机中的燃料的供应压力，控制器4用于反馈控制燃料泵(泵电动机)的驱动，以及ECU5用于根据发动机的操作状态确定目标压力，同时从控制器4接收故障诊断信息并将确定的目标压力传输至控制器4。压力传感器3安装在燃料供应管道中，该燃料供应管道从燃料泵模块2连接至发动机。同时，在传统的可变压力控制燃料泵系统中，控制器4被制造成单独的零件，其中印刷电路板(PCB)被嵌入在外壳中并且被安装至燃料箱，多个元件被安装至该印刷电路板，在这种情况下，用于将控制器固定至燃料箱的控制器安装支架是必要的。此外，用于电气连接控制器和泵电动机的复杂的电气线路和连接器是必要的，并且用于将电气线路固定至燃料箱的周边的零件(诸如，夹持件)是必要的。由于可变压力控制燃料的配置变得复杂并且零件(诸如，电气线路和连接器组件、控制器外壳、以及安装支架)的数量增加，因此，系统的制造成本增加，并因此，难以将该系统应用至大型豪华车辆、中型车辆，和小型的车辆。控制器中的开关元件的开关噪声通过电气线路发散，并因此电气噪声随着控制器和泵电动机之间的电气线路变得更长而变得严重。而且，泵电动机(DC电动机)的性能与所施加的电压成比例，在这种情况下，由于控制器和泵电动机之间的电气线路变得更长而产生电压降(0.1V到0.2V)，并且因此，电动机的性能降低。为了解决上述问题，如图2所示，已建议通过将PCB组件14容纳在容纳部件12的内部空间中并且用模制材料模制并固定PCB组件14获得的集成控制器的燃料泵模块10，PCB组件14包括印刷电路板(PCB)15和各种元件122，容纳部件12设置在凸缘11中。在集成控制器的燃料泵模块10中，模制部件130和凸缘11整体地掩埋在其中的端子(未示出)中，用作传统控制器的电气布线，同时封装PCB组件14的模制部件130用作传统控制器的外壳。因此，与将控制器设置为单独的零件并将控制器安装至燃料箱的传统技术相比，可消除复杂且长的电气线路和电气线路的连接器，并可消除固定零件(诸如夹持件)的控制器外壳、安装支架、以及电气线路，从而可减少零件的数量并且可降低制造成本。而且，可改善由于复杂且长的电气线路引起的过量的电气噪声和施加至电动机的电压的降低。然而，在集成控制器的燃料泵模块10中，安装至电路板15的开关单元(FET)的热量通过散热构件125和端子转移，使得凸缘11(模制的树脂材料)的尺寸可能变形并因此燃料箱的密封部件可能变形。而且，由于与容纳部件12整体形成的凸缘11具有良好的表面粗糙度，容纳部件12和模制部件130的粘合性能不是很好，从而当容纳部件和模制部件的粘合表面彼此分离时，由于水分的引入可发生短路。此外，由于模制部件的膨胀和收缩，凸缘可能变形，并且元件可能变形并损坏，使得由于当注入模制液体时气泡可能没有顺畅地排出，因此可能在模制部件的内部中产生气孔。专利技术背景部分中公开的信息仅用于加强对本专利技术的一般背景的理解，而不应当被视为承认或以任何方式暗示该信息形成本领域普通技术人员已知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的各个方面致力于提供一种集成控制器的燃料泵模块，该集成控制器的燃料泵模块可最小化容纳部件和凸缘的变形并且抑制容纳部件和模制部件之间水分的引入，并且提供一种稳健的集成控制器的结构，该结构能够提高容纳部件的强度、能够增加容纳部件和模制部件之间的粘结性能、能够确保对应于水分的引入的稳健性、能够抑制短路的产生、能够抑制模制部件中的气孔的产生、并且即使在诸如电容器的零件爆炸时仍能够防止凸缘的变形和损坏。在本专利技术的一个方面中，在集成控制器的燃料泵模块中，容纳部件形成于组装在燃料箱中的凸缘的外表面上，所述燃料泵模块具有集成控制器的结构，在所述集成控制器的结构中，PCB组件通过模制部件进行模制的同时被容纳在容纳部件中，所述PCB组件通过将控制器的元件安装至PCB而配置，并且凸凹部分形成于所述容纳部件的内表面上使得通过所述凸凹部分增加所述容纳部件和所述模制部件之间的粘结力，所述凸凹部分具有其中凹陷和凸台重复的形状。凸凹部分可具有其中凹陷和凸台沿着容纳部件的内表面的周边重复的图案，并且凹陷和凸台在所述容纳部件的内表面上在长度上形成。所述凹陷和凸台的上端部位于所述容纳部件的内表面之上。所述凹陷和凸台的上端部形成于PCB的位置之上或PCB的高度处。所述容纳部件的侧壁形成双壁结构，所述双壁结构包括外壁和从外壁向内隔开的分隔壁，并且所述凸凹部分形成于所述分隔壁的内表面上。所述分隔壁形成于所述外壁和所述模制部件之下，并且模制液体被注入到PCB组件所位于的分隔壁的内部空间和外壁与分隔壁的空间两者中以形成模制部件。所述容纳部件的下表面的至少一部分和凸缘的上表面通过连接部件连接的同时彼此间隔开，并且所述容纳部件可具有在所述容纳部件和所述凸缘的上表面之间的空的空间。用于排出存在于所述容纳部件和所述模制部件的粘结表面之间的水分的排水孔形成于所述容纳部件的侧表面上。在本专利技术的另一方面中，集成控制器的燃料泵模块可包括容纳部件、PCB组件、以及凸凹部分，其中所述容纳部件形成于组装在燃料箱中的凸缘的外表面上，所述PCB组件通过将控制器的元件安装至PCB而进行配置，其中所述PCB组件通过模制部件进行模制的同时被容纳在容纳部件中，以及所述凸凹部分具有其中有凹陷和凸台的形状，所述凸凹部分重复地形成于容纳部件的内表面上，使得通过凸凹部分增加所述容纳部件和所述模制部件之间的粘结力。因此，集成控制器的燃料泵模块可最小化容纳部件和凸缘的变形，并且可抑制容纳部件和模制部件之间的水分的引入。而且，集成控制器的燃料泵模块能够提高容纳部件的强度、能够增加容纳部件和模制部件之间的粘结性能、能够确保对应于的水分的引入的稳健性、能够抑制短路的产生、能够抑制模制部件中的气孔的产生、并且即使当诸如电容器的零件爆炸时仍可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集成控制器的燃料泵模块，其中容纳部件形成于组装在燃料箱中的凸缘的外表面上，所述燃料泵模块具有集成控制器的结构，在所述集成控制器的结构中，PCB组件通过模制部件进行模制的同时被容纳在容纳部件中，所述PCB组件通过将控制器的元件安装至PCB而配置，并且凸凹部分形成于所述容纳部件的内表面上使得通过所述凸凹部分增加所述容纳部件和所述模制部件之间的粘结力，所述凸凹部分具有其中凹陷和凸台重复的形状。

【技术特征摘要】
2013.12.02 KR 10-2013-01484161.一种集成控制器的燃料泵模块，其中容纳部件形成于组装在燃料箱中的凸缘的上表面上，所述燃料泵模块具有集成控制器的结构，在所述集成控制器的结构中，PCB组件通过模制部件进行模制的同时被容纳在容纳部件中，所述PCB组件通过将控制器的元件安装至PCB而配置，其中所述容纳部件的下表面的至少一部分和凸缘的上表面通过连接部件连接的同时彼此间隔开，并且所述容纳部件具有在所述容纳部件的下表面和所述凸缘的上表面之间的空的空间，其中所述燃料泵模块具有凸凹部分，所述凸凹部分形成于所述容纳部件的内圆周表面上，所述凸凹部分具有其中凹陷和凸台重复的形状，其中所述凸凹部分的凹陷和凸台沿着所述容纳部件的内圆周表面的周边重复，并且所述凹陷和所述凸台中的每一个形成为在所述容纳部件的内圆周表面上沿着所述容纳部件的轴向向上和向下延伸，以及其中所述凹陷和所述凸台的上端部形成于PCB的位置之上或PCB的高度处。2.根据权利要求1所述的集成控制器的燃料泵模块，其中所述容纳部件的侧壁包括外壁和从外壁向内隔开的分隔壁，并且所述凸凹部分形成于所述分隔壁的内表面上。3.根据权利要求2所述的集成控制器的燃料泵模块，其中所述分隔壁形成于所述外壁和所述模制部件之下，并且模制液体被注入到PCB组件所位于的分隔壁的内部空间和外壁与分隔壁的空间两者中以形成模制部件。4.根据权利要求1所述的集成控制器的燃料泵模块，其中用于排出存在...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋柱泰，李丙喆，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR