用于气门操作控制的方法和系统技术方案
【技术实现步骤摘要】
用于气门操作控制的方法和系统
本专利技术涉及在控制混合动力汽车的车速的同时，尤其在以纯电动模式运行时减少泵气损失。
技术介绍
混合动力车辆系统可配置有多个传动零件。例如，在动力分配驱动桥混合动力车辆系统中，传动装置可包括行星齿轮系统，其直接连接至发动机并进一步经由诸如齿轮、小齿轮和轴承的一个或多个旋转零件连接至车轮。在车辆运行期间，传动装置控制考虑各个旋转传动零件的速度限制以避免对零件的损伤。本专利技术的专利技术人已经认识到上述系统的潜在问题。传动零件的机械施加的速度约束会限制可达到的最高车速，尤其在发动机关闭模式运行期间。具体地，当车辆在发动机关闭的情况下以电动模式运行并且车辆由来自系统电池的电能驱动时，最大可允许车速被限制为防止旋转传动零件发生由速度产生的损伤的速度。基于传动零件的结构，可以使用电池旋转电动机以减少旋转传动零件的速度引起的损伤。然而，可能通过诸如泵气损失的发动机寄生损失增加电池使用。受限的车速能力会降低驾驶员的驾驶体验，同时增加的电池使用会影响电池的寿命和性能，并且会降低车辆的燃油经济性。
技术实现思路
在一个实例中，上述问题中的一些至少部分可以通...
【技术保护点】
一种操作混合动力车辆系统的方法，包括：在仅由电动机驱动所述车辆的发动机关闭模式期间，通过增加未供应燃料的发动机的速度来提升车速；并且基于发动机速度来调整气缸气门操作。
【技术特征摘要】
2011.11.03 US 13/288,6571.一种操作混合动力车辆系统的方法，包括：在仅由电动机驱动所述车辆的发动机关闭模式期间，通过增加未供应燃料的发动机的速度来提升车速包括减少或保持旋转的行星齿轮传动零件的旋转速度低于旋转速度阈值；并且基于发动机速度来调整气缸气门操作。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述气缸气门为进气门和/或排气门，并且调整气缸气门操作包括调整气门正时、气门升程、气门开启持续时间和气门重叠量中的一个或多个。3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述气缸气门为凸轮致动气门，并且调整气缸气门操作包括调整连接至所述气缸气门的凸轮相位器的位置，其中，调整所述凸轮相位器的位置包括将所述凸轮相位器的位置从使较多气流通过旋转的发动机的第一位置提前或延迟到使较少气流通过旋转的未供应燃料的发动机的第二位置。4.根据权利要求3所述的方法，其中，所述凸轮相位器连接至电动油泵，并且调整所述凸轮相位器的位置包括立即调整所述凸轮相位器的位置。5.根据权利要求3所述的方...
【专利技术属性】
技术研发人员：威廉姆·保罗·珀金斯，斯科特·詹姆斯·汤普森，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：
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