车用法兰轴外园柱齿轮的加工方法技术

本发明专利技术提供了一种车用法兰轴外圆柱齿轮的加工方法，它包括如下工序：坯料锻压成型、热处理、车削、外圆柱齿轮成型、磨齿，其特征在于，所述外圆柱齿轮成型工序采用冷挤压成型方法。冷挤压齿轮成型工序前的齿轮坯料段的车削合理尺寸精度为ＧＢ１８００－７８ＩＴ８级，表面粗糙度为Ｒａ１．２５～Ｒａ２；冷挤压成型齿轮的齿表面粗糙度为Ｒａ１０～Ｒａ１６。本发明专利技术具有生产效率高、成品齿面组织致密、耐磨性好、使用寿命长等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车配件技术，具体涉及一种车用法兰轴外园柱齿轮的加工方法。
技术介绍
车用法兰轴外园柱齿轮的外形特征是，轴的一端为直径较大的法兰，轴的另一端为直径与轴相近的外园柱齿轮，法兰、轴、外园柱齿轮三者一体。根据法兰轴外园柱齿轮的结构特点，现有的工艺流程是锻压方法进行法兰与轴的坯料的成型—热处理—车削—滚齿—剃齿或磨齿。传统加工方法存在加工效率底、使用设备多、操作麻烦、齿面耐磨性差等不足。
技术实现思路
本专利技术的目的是结合现有车用法兰轴外园柱齿轮的加工方法，提供一种改进的方法，使车用法兰轴外园柱齿轮的加工效率、齿面质量和性能都相对提高。本专利技术提供的车用法兰轴外园柱齿轮的加工方法，包括如下工序坯料锻压成型、热处理、车削、外园柱齿轮成型、磨齿，其特征在于，所述外园柱齿轮成型工序采用冷挤压成型方法。冷挤压齿轮成型工序前的齿轮坯料段的车削合理尺寸精度为GB1800-78 IT8级，表面粗糙度为Ra 1.25～Ra2；冷挤压成型齿轮的齿表面粗糙度为Ra10～Ra16。本专利技术提供的车用法兰轴外园柱齿轮的加工方法具有如下优点①冷挤压齿轮成型工序所需时间远少于滚齿所需时间，因此生产效率明显提高；②冷挤压成型使齿面组织更加致密、耐磨性增加，因此使用寿命提高。附图说明图1为锻压成型的坯料示意图；图2为车用法兰轴外园柱齿轮示意图。具体实施例方式下面通过实施例做进一步说明。本专利技术提供的车用法兰轴外园柱齿轮的加工方法，工序步骤如下坯料锻压成型—热处理—车削—外园柱齿轮冷挤压成型—热处理—磨齿，即步骤一使用材料为CF45，将其锻压成如图1所坯料；步骤二坯料热处理(正火)；步骤三车削加工，其中齿轮坯料段的车削尺寸精度为GB1800-78IT8级，表面粗糙度为Ra 1.25～Ra2；步骤四外园柱齿轮冷挤压成型，冷挤压成型齿轮的齿表面粗糙度为Ra10～Ra16；步骤五工件热处理(淬火)；步骤六磨齿。权利要求1.车用法兰轴外园柱齿轮的加工方法，包括如下工序坯料锻压成型、热处理、车削、外园柱齿轮成型、磨齿，其特征在于，所述外园柱齿轮成型工序采用冷挤压成型方法。2.根据权利要求1所述的车用法兰轴外园柱齿轮的加工方法，其特征在于，所述的冷挤压齿轮成型工序前的齿轮坯料段的车削合理尺寸精度为GB1800-78 IT8级。3.根据权利要求1所述的车用法兰轴外园柱齿轮的加工方法，其特征在于，所述的冷挤压成型齿轮的齿表面粗糙度为Ra10～Ra16。全文摘要本专利技术提供了一种，它包括如下工序坯料锻压成型、热处理、车削、外圆柱齿轮成型、磨齿，其特征在于，所述外圆柱齿轮成型工序采用冷挤压成型方法。冷挤压齿轮成型工序前的齿轮坯料段的车削合理尺寸精度为GB1800－78 IT8级，表面粗糙度为Ra 1.25～Ra2；冷挤压成型齿轮的齿表面粗糙度为Ra10～Ra16。本专利技术具有生产效率高、成品齿面组织致密、耐磨性好、使用寿命长等优点。文档编号B21C23/02GK101073871SQ20061002670公开日2007年11月21日 申请日期2006年5月19日 优先权日2006年5月19日专利技术者李玉萍, 施昌贤 申请人:上海飞华汽车部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
车用法兰轴外园柱齿轮的加工方法，包括如下工序：坯料锻压成型、热处理、车削、外园柱齿轮成型、磨齿，其特征在于，所述外园柱齿轮成型工序采用冷挤压成型方法。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉萍，施昌贤，
申请(专利权)人：上海飞华汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]