【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种装配装置，更具体的说，本专利技术主要涉及ー种模块化汽车制动系统装配装置。
技术介绍
目前，商用车市场用户的需求变化的速度日益增长，再加之行业竞争愈加激烈，促使商用车制造商不断的设计开发新型车型。但传统的商用车设计思想是基于单ー车型有大规模产量的基础上的，无法满足日益变化的市场需求。汽车总装属于大批量、流水化生产作业，在当前“減少，模式生产时代，生产节拍成了企业竟争的重要内容，如何最大限度减少节拍时间，成了管理者工作的重要内容。模块化设计、装配对减少节拍时间显得极为重要。据考证，许多商用车汽车公司的电瓶支架及其储气筒装配エ艺复杂，且不具有通用性，造成装配效率低、现场混乱、专用件多、采购及用户使用成本高。
技术实现思路
考虑到现有技术的上述问题，根据本专利技术公开的ー个方面，本专利技术采用以下技术方案:一种模块化汽车制动系统装配装置，包括电瓶支板和储气筒，电瓶支板的一面安装电瓶，另一面上安装有用于气体储存的储气筒，所述电瓶支板上设置有两组沉台，所述储气筒上设置有一组储气筒支架，储气筒支架固定连接在沉台上。更进ー步技术方案是:所述每组沉台设置有两个沉台，...
【技术保护点】
一种模块化汽车制动系统装配装置，包括电瓶支板和储气筒，电瓶支板的一面安装电瓶，另一面上安装有用于气体储存的储气筒，其特征在于：所述电瓶支板上设置有两组沉台，所述储气筒上设置有一组储气筒支架，储气筒支架固定连接在沉台上。
【技术特征摘要】
1.一种模块化汽车制动系统装配装置，包括电瓶支板和储气筒，电瓶支板的一面安装电瓶，另一面上安装有用于气体储存的储气筒，其特征在干:所述电瓶支板上设置有两组沉台，所述储气筒上设置有一组储气筒支架，储气筒支架固定连接在沉台上。2.根据权利要求1所述模块化汽车制动系统装配装置，其特征在于:所述每组沉台设置有两个沉台，两个沉台为相互平行的腰形槽，在槽底面上设置有用于固定储气筒的固定孔。3.根据权利要求1所述模块化汽车制动系统装配装置，其特征在于:所述两组沉台中相邻的两个沉台处于同一直线上。4.根据权利要求3所述模块化汽车制动系统装配装置，其特征在于:所述处于同一直线上的两组相邻的沉台中心距大于储气筒的直径。5.根据权利要求1所述模块化汽车...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨千文，李林俊，王金花，郝世强，
申请(专利权)人：中国重汽集团成都王牌商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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