一种汽车生产工艺中可移动的工位器具制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车生产工艺中可移动的工位器具，包括框架，所述框架由底框、立柱和角钢构成，所述底框、所述立柱与所述角钢依次连接，所述框架中设有防护装置和限位装置，所述底框下部设有站脚，所述站脚下部设有可移动装置。所述防护装置为一U型档杆，所述档杆大体呈横向开口的“U”形。能够有效的解决门外板制件转运及存放过程中的质量控制，操作简单方便，提高工作效率。同时还具有：此工位器具制造工艺简单、使用寿命长、维护成本低；适用范围广，能较好地解决门外板制件转运及存放过程中的质量控制，减少返修的工作量；工人操作方便，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于ー种汽车生产エ艺中的生产辅具制造
，具体地说，涉及ー种汽车生产エ艺中可移动的エ位器具。
技术介绍
目前，在汽车生产エ艺中的生产辅具制造
，尤其是针对轿车车门外板存放エ位器具，是各个厂家必须使用的エ位器具。汽车主机厂中的汽车门外板制件属于A类表面件，对表面质量要求非常严格，如果存放不当极易产生磕碰、变形，返エ、返修量大，直接影响到整车的表面质量，甚至会造成汽车门外板制件报废。现有技术中的汽车门外板存放エ位器具，由于缺少对汽车门外板的防护机构，导致存在诸多技术缺陷:1、现有技术中的汽车门外板存放エ位器具，容易使汽车门外板制件表面划伤，造成门外板返エ，影响生产效率；2、现有技术中的汽车门外板存放エ位器具，由于缺少限位装置，使汽车门护板不能按照统一标准摆放，导致空间利用率低；3、现有技术中的汽车门外板存放エ位器具，由于其结构设置不合理，导致一次性摆放数量较少，不能适应汽车大规模生产线的需求。4、现有技术中的汽车门外板存放エ位器具，由于其结构设置不合理，导致只能摆放一种类型的汽车门外板，通用性能差。5、现有技术中的汽车门外板存放エ位器具，移动不方便，只能借助叉车等设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车生产工艺中可移动的工位器具，其特征在于，包括框架，所述框架由底框（2）、立柱（7）和角钢（8）构成，所述底框（2）、所述立柱（7）与所述角钢（8）依次连接，所述框架中设有防护装置和限位装置，所述底框（2）下部设有站脚（1），所述站脚（1）下部设有可移动装置。

【技术特征摘要】
1.一种汽车生产エ艺中可移动的エ位器具，其特征在于，包括框架，所述框架由底框(2)、立柱(7)和角钢(8)构成，所述底框(2)、所述立柱(7)与所述角钢(8)依次连接，所述框架中设有防护装置和限位装置，所述底框(2)下部设有站脚(I )，所述站脚(I)下部设有可移动装置。2.根据权利要求1所述的ー种汽车生产エ艺中可移动的エ位器具，其特征在于，所述可移动装置包括滚轮总成，所述滚轮总成设置在所述底框(2)底部四个角部位。3.根据权利要求1或2所述的ー种汽车生产エ艺中可移动的エ位器具，其特征在于，所述滚轮总成包括滚轮和滚轮制动装置，所述滚轮制动装置设有摩擦片，所述摩擦片与所述滚轮摩擦连接。4.根据权利要求3所述的ー种汽车生产エ艺中可移动的エ位器具，其特征在于，所述滚轮制动装置包括制动控制板，所述制动控制板包括有锁定和开启位置。5.根据权利要求4所述的ー种汽车生产エ艺中可移动的エ位器具，其特征在于，所述立柱(7)底端与所述底框(2)连接，所述立柱(7)顶端与所述角钢(8)连接；所述立柱(7)与所述底框(2)焊接或铆接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周军，童培易，刘萍，方崇武，
申请(专利权)人：芜湖市顺昌汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：