电加热装置和对应的加热设备制造方法及图纸

本发明专利技术涉及用于重新加热空气流的电加热装置，包括基本上平行六面体的框架（21），该框架具有空气入口表面和相对的空气出口表面，框架（21）在用于要被加热的空气流穿过的框架（21）的相关联的外壳（29）中接收预定数量的电加热模块（27）。根据本发明专利技术，框架（21）的空气入口表面（A）和空气出口表面（B）具有多个结构加强肋部（39），用于将所述加热模块（27）引导到框架（21）的相关联的外壳（29）中，所述肋部（39）沿相对于所述加热模块（27）插入在外壳（29）中的方向（D）倾斜的方向取向。本发明专利技术还涉及机动车辆的加热和/或空调设备，其包括这样的加热装置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及电加热装置，该电加热装置设计为使要被加热的空气流穿过它。本专利技术更具体地应用到机动车辆的加热器和/或空调器。
技术介绍
用于为机动车辆的乘客舱供暖以及用于除雾和除冰的空气通常通过使空气流穿过热交换器而被加热，更精确地，通过空气流和液体之间的热交换，所述液体一般为发动机冷却液。但是，该加热方法可以证明不适合或不足以保证乘客舱的快速和有效的供暖，尤其是在诸如以下的情形下-在非常冷的环境中使用车辆之前，以远程控制或预编程的方式，在起动发动机前预备加热/空气调节，以为乘客舱加热，以及用于除冰或除雾，-要求乘客舱内的温度上升非常快，-热交换器没有能力供应满足加热空气以提供加热和可应用的除冰和除雾功能所必需的卡路里，这是由于对于起动后的一些时间，一些类型的发动机具有低热损失。为了减轻这些缺陷，一个已知的方案包括为热交换器添加电加热装置，所述电加热装置也称作电散热器，在交换器的下游布置在导管中，要被加热的空气在所述导管中流动。该电加热装置包括电加热器模块，所述加热器模块布置在加热装置的框架的外壳中，以便直接暴露给穿过电加热装置的空气，以提供几乎是立即的热量填充。但是，已发现收纳加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2009.12.23 FR 09063001.一种用于加热空气流的电加热装置，包括基本上为平行六面体的大致形状的框架(21)，该框架具有空气入口面(A)和相对的空气出口面(B)，框架(21)在框架(21)的相关联的外壳(29)中接收预定数量的电加热器模块(27)，所述外壳设计为使要被加热的空气流穿过它们， 其特征在于，框架(21)在框架(21)的空气入口面(A)和空气出口面(B)上包括多个肋部(39)，用于结构的加强和用于在框架(21)的相关联的外壳(29)中引导所述加热器模块(27)，所述肋部(39)沿相对于所述加热器模块(27)插入到所述外壳(29)的方向(D)倾斜的方向取向。2.如权利要求1所述的加热装置，其特征在于，所述肋部(39)基本上为X形。3.如权利要求2所述的加热装置，其特征在于，X形肋部(39)的一个或多个交叉点布置在界定外壳(29)和邻接的贯通区域(30)的边缘上。4.如权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：S德索扎，P勒格罗，
申请(专利权)人：法雷奥热系统公司，
类型：
国别省市：