法雷奥热系统公司专利技术

法雷奥热系统公司共有1013项专利

  • 一种流道板组件,包括隔离部、堆叠在一起的第一板和第二板,第一板具有第一表面和第一凹槽,第一凹槽从第一表面沿远离第二板的方向凹陷;第二板具有第二表面和第二凹槽,第二凹槽从第二表面沿远离第一板的方向凹陷;其中,第一表面被设置成与第二表面连接...
  • 一种控制空调系统的电子膨胀阀的方法、空调系统和车辆,电子膨胀阀包括:入口、出口、电机和阀芯,电机与阀芯传动连接;入口允许制冷剂流入电子膨胀阀,出口允许所述制冷剂流出所述电子膨胀阀;阀芯用于控制所述制冷剂的流动;该方法包括:基于空调系统的...
  • 本公开提供一种多通阀。所述多通阀包括:阀体,具有阀口;阀芯,位于阀体内且能够围绕轴线相对于阀体旋转;阀芯在转动的过程中,能够沿轴线相对于阀体在第一轴向位置和第二轴向位置之间移动;以及密封件,部分地安装至阀口中,其中当阀芯在第一轴向位置时...
  • 本发明涉及一种热控制单元(3),其限定了用于接收至少两个模块(5)的凹部(9),每个模块被配置为包括多个要进行热控制的部件(7),所述单元(3)包括模块(5)的至少两个封闭壁(19),每个封闭壁被配置为界定相关联的模块(5)。所述单元(...
  • 本发明涉及一种组件(1),特别是用于交通工具的组件,所述组件包括:‑ 热交换器(2),其构造成允许热量在热交换器内的第一传热流体和热交换器(2)内的第二传热流体之间进行,所述第一传热流体特别是水基传热流体,所述第二传热流体特别是制冷剂流...
  • 本发明涉及一种配置成冷却电子模块(2)的冷却设备(3),该电子模块(2)包括电子板(4),该电子板上安装有多个电子部件(5),该冷却设备包括:‑外壳(10),该外壳(10)配置成接收电子板(4)和电子部件(5)并且配置成填充有用于浸没电...
  • 提供一种能够可靠地固定于车辆的车辆热源单元。一种能够设置在车辆(11)的车辆前舱(BR)中的车辆热源单元(17)包括具有伸长形状的伸长结构(18),该伸长结构(18)设置有热水装置(30a),热水在该热水装置(30a)内流动。伸长结构(...
  • 一种电散热器(1)的加热体(2),包括多个加热元件(4),该加热元件(4)具有第一纵向端(6)和相对的第二纵向端(8),该加热体(2)包括第一连接装置(14)和第二连接装置(16),该第一连接装置(14)连接到延伸到加热元件(4)中的至...
  • 本发明涉及一种热交换器(1),其包括至少一个板堆叠(4),所述板堆叠(4)的至少两个相邻板(2a,2b)限定至少一个腔室(14),所述腔室(14)旨在用于流体(3,5)通过其中,所述热交换器(1)包括插入在所述两个板(2a,2b)之间的...
  • 一种用于热管理系统的流体分配模块(50),所述流体分配模块(50)包括第一板(54)和第二板(55),所述第一板(54)与所述第二板(55)相对布置以形成用于分配传热流体的多个通道,其中,所述第一板(54)连接到至少一个第一传热流体通路...
  • 本发明涉及一种热控制装置(1),其包括具有板堆叠和壳体(6)的热交换器(4),所述热交换器(4)包括第一回路,所述第一回路至少部分地在所述板堆叠的至少两个相邻板之间延伸并且用于使制冷剂流过其,所述热交换器(4)包括第二回路,所述第二回路...
  • 本发明涉及一种机动车辆电池组(2),包括:壳体(4),其被配置为容纳电能存储模块;以及至少一个盖(8),其能够覆盖所述壳体(4),所述至少一个盖(8)包括面向壳体(4)定位的内部面(10),电池组(2)包括至少一个密封件(14),其布置...
  • 本发明涉及一种传热流体分配结构(35),该传热流体分配结构构造成布置在热调节装置(1)的腔体(5)中,该分配结构(35)设置有多个开口(36),所述多个开口(36)构造成允许流体在腔体(5)中在腔体流体入口槽(24)与腔体流体出口槽(2...
  • 本发明涉及一种流体阀,该流体阀包括分配构件(10),该分配构件可绕纵向轴线旋转,该分配构件包括主体(12),该主体具有:第一流体分配通道(22),其沿纵向轴线轴向延伸;以及与第一分配通道(22)连通的第一腔室(24),该第一腔室径向地开...
  • 本发明涉及一种用于机动车辆的减震器(2),该减震器包括至少一个塑料壳体(14)和第一复合插入件(18),其特征在于,减震器(2)包括至少一个附加复合插入件(20),该附加复合插入件抵靠第一复合插入件(18)布置,在第一复合插入件(18)...
  • 热交换器(100)包括用于分配热交换流体的第一歧管(10),所述第一歧管(10)包括沿着第一歧管的纵向轴线(L1)延伸的第一集管(12)。第一集管(10)包括第一组孔口(12a),其适于配置第一集管(12)和热交换芯部(15)之间的连接...
  • 本发明涉及一种用于控制车辆的热调节系统(100)的方法(2),该系统包括冷却剂(FR)回路(1),该冷却剂回路(1)包括:‑主回路(A),该主回路(A)相继包括:‑‑压缩装置(3),‑‑第一热交换器(4),该第一热交换器(4)布置成用于...
  • 一种用于流体的热管理的模块,包括:‑ 第一主体(1),所述第一主体包括配置成在第一方向(D1)上接收多通电磁阀(4)的第一接收壳体(10),并且包括第一流体连接端口(21)和第二流体连接端口(22);‑ 第二主体(2),所述第二主体(2...
  • 电流体加热器(100)包括壳体(10)、印刷电路板(20)、加热元件(30)、功率晶体管组件(40)、导热垫50和弹簧(60)。其上形成有孔(20a)的印刷电路板(20)安装成与壳体(10)的基部部分(10a)间隔开。功率晶体管组件(4...
  • 一种混合式热交换器,包括至少一个第一歧管(10a,10b)和至少一个第二歧管(40a,40b)。第一歧管(10a、10b)适于第一流体在第一组管(20)内的流通,以限定第一流体回路(30)的至少一部分。第二歧管(40a、40b)适于使第...
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