【技术实现步骤摘要】
本专利技术自润滑单轨吊驱动减速机，属于减速机润滑
，尤其涉及单轨吊驱动减速机轴承的润滑。
技术介绍
现在的煤矿用的单轨吊驱动减速机由于低速轴是垂直向上伸出的，所以最上面的两个主要轴承没法得到润滑。一般对这两个轴承润滑是采用注润滑脂润滑，效果非常不好，也有加油杯对轴承进行润滑的，但是由于结构的影响，油杯的高度不能过高，这样还是不能达到润滑最上面的两个轴承的作用，因此工作中轴承就经常烧毁，使用寿命低。
技术实现思路
本专利技术克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题是提供一种自润滑单轨吊驱动减速机，结构简单，润滑效果好，延长了减速器上端主要轴承的使用寿命。为了解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是自润滑单轨吊驱动减速机，包括箱体、第一齿轮轴、第二齿轮轴、第三齿轮轴、低速输出轴和出轴盖，出轴盖安装在箱体的上方，箱体中间设有隔板将箱体分为上下两个仓室，第一齿轮轴和第二齿轮轴安装在箱体的下仓室内，第一齿轮轴下端与伸入箱体内的电机输出轴连接，第一齿轮轴上设有一级传动小齿轮，一级传动大齿轮安装在第二齿轮轴上并与一级传动小齿轮相啮合，第二齿轮轴上设有二级传动小齿轮，二级传动大齿轮安装在第三齿轮轴上并与二级传动小齿轮相啮合，第三齿轮轴贯穿箱体的上下仓室，第三齿轮轴位于上仓室的轴体上设有三级传动小齿轮，三级传动大齿轮安装在低速输出轴上并与三级传动小齿轮相啮合，低速输出轴安装在箱体的上仓室并位于第一齿轮轴的正上方，低速输出轴的底部套装在第一齿轮轴的上部且低速输出轴和第一齿轮轴之间安装有双向叶片轮，低速输出轴的上端伸出箱体上方并贯穿出轴盖后与支撑法兰连接，低速输出轴...
【技术保护点】
自润滑单轨吊驱动减速机，其特征在于：包括箱体（1）、第一齿轮轴（2）、第二齿轮轴（3）、第三齿轮轴（4）、低速输出轴（5）和出轴盖（6），出轴盖（6）安装在箱体（1）的上方，箱体（1）中间设有隔板（7）将箱体（1）分为上下两个仓室，第一齿轮轴（2）和第二齿轮轴（3）安装在箱体（1）的下仓室内，第一齿轮轴（2）下端与伸入箱体（1）内的电机输出轴（8）连接，第一齿轮轴（2）上设有一级传动小齿轮（9），一级传动大齿轮（10）安装在第二齿轮轴（3）上并与一级传动小齿轮（9）相啮合，第二齿轮轴（3）上设有二级传动小齿轮（11），二级传动大齿轮（12）安装在第三齿轮轴（4）上并与二级传动小齿轮（11）相啮合，第三齿轮轴（4）贯穿箱体（1）的上下仓室，第三齿轮轴（4）位于上仓室的轴体上设有三级传动小齿轮（13），三级传动大齿轮（14）安装在低速输出轴（5）上并与三级传动小齿轮（13）相啮合，低速输出轴（5）安装在箱体（1）的上仓室并位于第一齿轮轴（2）的正上方，低速输出轴（5）的底部套装在第一齿轮轴（2）的上部且低速输出轴（5）和第一齿轮轴（2）之间安装有双向叶片轮（15），低速输出轴（5）的上端伸...
【技术特征摘要】
1.自润滑单轨吊驱动减速机，其特征在于:包括箱体(I)、第一齿轮轴(2)、第二齿轮轴(3)、第三齿轮轴(4)、低速输出轴(5)和出轴盖(6)，出轴盖(6)安装在箱体(I)的上方，箱体(O中间设有隔板(7)将箱体(I)分为上下两个仓室，第一齿轮轴(2)和第二齿轮轴(3)安装在箱体(I)的下仓室内，第一齿轮轴(2)下端与伸入箱体(I)内的电机输出轴(8)连接，第一齿轮轴(2)上设有一级传动小齿轮(9), 一级传动大齿轮(10)安装在第二齿轮轴(3)上并与一级传动小齿轮(9)相啮合，第二齿轮轴(3)上设有二级传动小齿轮(11)，二级传动大齿轮(12)安装在第三齿轮轴(4)上并与二级传动小齿轮(11)相啮合，...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄义，王联刚，段元乐，
申请(专利权)人：长治市潞安合力机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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