一种汽车仪表板骨架材料及其制造方法技术

本发明专利技术属于高分子材料技术领域，公开了一种汽车仪表板骨架材料及其制造方法。该汽车仪表板骨架材料由包括以下重量百分比的组分制成：45～68％的热塑性树脂、30～50％的连续纤维、2～3％的相容剂、0～1％的润滑剂和0～1％的抗氧剂。该汽车仪表板骨架材料的制造方法：将上述配比的原料混配后经塑化、熔融，通过一个薄膜模头形成聚合物薄膜，同时，连续纤维在经过预热、分散程序后被引入到聚合物薄膜的顶端与薄膜汇合一同进入双螺杆挤出机中，连续纤维经由螺杆切割后柔和地混合到预熔的聚合物中，然后直接送入到汽车仪表板骨架的压制模具中成型或者推压进汽车仪表板骨架的注射模具成型。本发明专利技术生产成本低、成型周期短，制成的汽车仪表板骨架刚度高、耐冲击性好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于高分子材料
，涉及。
技术介绍
汽车仪表板是音响、空调、灯光等诸多操作功能的载体，是汽车内饰的重要组成部分。为了确保所支撑的各种仪表和零件能够在高速行驶及振动状态下正常工作，仪表板骨架必须具有足够的刚性，以支撑其所附的零件在高速和振动的状态下正常工作，同时需要有较好的吸能性使其在发生意外时减少外力对正、副驾驶员的冲击。与此同时，出于舒适和审美的要求，仪表板的手感、色泽和色调等也日益受到人们的重视。常用的骨架材料主要有SMA/GF、PC/ABS、MPPO/GF、PP/GF、GMT 等材料。长纤维增强热塑性复合材料(Long-Fiber Reinforced Thermoplastic),具有比强度高、比刚度大、材料性能可以设计、成型成本低等一系列优点而被人们所关注。
技术实现思路
为了克服现有技术存在的缺陷，本专利技术的目的是提供一种性能优良，可以在线直接成型的汽车仪表板骨架材料。本专利技术的另一个目的是提供一种上述汽车仪表板骨架材料的制造方法。本专利技术的技术方案如下:本专利技术提供了一种汽车仪表板骨架材料，该汽车仪表板骨架材料由包括以下重量百分比的组分制成:热塑本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车仪表板骨架材料，其特征在于：该汽车仪表板骨架材料由包括以下重量百分比的组分制成：热塑性树脂????????45～68％，连续纤维??????????30～50％，相容剂????????????2～3％，润滑剂????????????0～1％，抗氧剂????????????0～1％。

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表板骨架材料，其特征在于:该汽车仪表板骨架材料由包括以下重量百分比的组分制成: 热塑性树脂45 68%， 连续纤维30 50%， 相容剂2 3%， 润滑剂O 1%， 抗氧剂O 1%。2.根据权利要求1所述的汽车仪表板骨架材料，其特征在于:所述的热塑性树脂选自聚烯烃或其他通用树脂中的一种或一种以上的物质；其中:聚烯烃进一步选自均聚聚丙烯、共聚聚丙烯或聚乙烯中的一种或一种以上的物质；其他通用树脂进一步选自聚氯乙烯、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共 聚物、聚苯乙烯中的一种或一种以上的物质。3.根据权利要求1所述的汽车仪表板骨架材料，其特征在于:所述的连续纤维选自无机纤维或有机纤维中的一种或一种以上的物质；其中:无机纤维进一步选自玻璃纤维、硼纤维、碳纤维或玄武岩纤维中的一种或一种以上的物质；有机纤维进一步选自尼龙66纤维、凯夫拉纤维、聚苯硫醚纤维或聚对苯二甲酸乙二醇酯纤维中的一种或一种以上的物质。4.根据权利要求1所述的汽车仪表板骨架材料，其特征在于:所述的相容剂选自马来酸酐、甲基丙烯酸缩水甘油酯或丙烯酸的接枝物或共...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖玲玲，
申请(专利权)人：合肥杰事杰新材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：