厢式运输车侧围对接件的连接方法技术

本发明专利技术公开了一种厢式运输车侧围对接件的连接方法，它包括下述步骤：将待对接的前后段侧围外板的翻边用悬挂电焊机点焊在一起；在前后段侧围外板的对接缝处采用断续焊法焊接，焊缝高度不超过侧围外板的板面；在焊接后的翻边上扣压横截面为“Ω”结构的加强板，加强板的两底沿通过膨胀胶与前后段侧围外板粘结为一体；将加强板的顶部与侧围内板焊接在一起，使侧围外板、侧围内板和加强板交错连接为一个整体；在第二步焊接的焊缝表面及未焊接的对接缝处刮原子灰，原子灰刮平后，前后段侧围外板的板面形成一体，即可完成侧围外板对接件的连接。本发明专利技术的优点在于方法简单、成本低且效果好，适用于厢式运输车侧围、顶盖等覆盖件的之间的对接。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及厢式运输车，尤其是涉及一种。
技术介绍
厢式运输车侧围、顶盖等覆盖件普遍是由两段或两段以上的冲压件对接而成，两对接件之间的接缝截面呈喇叭形，车体喷漆前需要用原子灰把喇叭形接缝填平磨光，然后再作喷漆处理。由于车辆行驶过程中车体发生震动，侧围接缝处的原子灰非常容易开裂，满足不了汽车涂装质量要求。如果用提高原子灰的粘结强度来防止原子灰开裂，一则对原子灰的技术条件要求太高，二则也不能保证根除灰裂问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种连接强度高，基本可根除灰裂现象的。为实现上述目的，本专利技术可采取下述技术方案 本专利技术所述的，它包括下述步骤 第一步，将待对接的前后段侧围外板的翻边用悬挂电焊机点焊在一起； 第二步，在前后段侧围外板的对接缝处采用断续焊法焊接，焊缝高度不超过侧围外板的板面； 第三步，在焊接后的翻边上扣压横截面为门形结构的加强板，加强板的两底沿分别沿水平方向向两侧延伸，通过膨胀胶与前后段侧围外板粘结为一体； 第四步，将加强板的顶部与侧围内板焊接在一起，使侧围外板、侧围内板和加强板交错连接为一个整体； 第五步，在第二步焊接的焊缝表面及未焊接的对接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种厢式运输车侧围对接件的连接方法，其特征在于：它包括下述步骤：第一步，将待对接的前后段侧围外板的翻边用悬挂电焊机点焊在一起；第二步，在前后段侧围外板的对接缝处采用断续焊法焊接，焊缝高度不超过侧围外板的板面；第三步，在焊接后的翻边上扣压横截面为门形结构的加强板，加强板的两底沿分别沿水平方向向两侧延伸，通过膨胀胶与前后段侧围外板粘结为一体；第四步，将加强板的顶部与侧围内板焊接在一起，使侧围外板、侧围内板和加强板交错连接为一个整体；第五步，在第二步焊接的焊缝表面及未焊接的对接缝处刮原子灰，原子灰刮平后，前后段侧围外板的板面形成一体，即可完成侧围外板对接件的连接。

【技术特征摘要】
1.一种厢式运输车侧围对接件的连接方法，其特征在于:它包括下述步骤: 第一步，将待对接的前后段侧围外板的翻边用悬挂电焊机点焊在一起； 第二步，在前后段侧围外板的对接缝处采用断续焊法焊接，焊缝高度不超过侧围外板的板面； 第三步，在焊接后的翻边上扣压横截面为门形结构的加强板，加强板的两底沿分别沿水平方向向两侧延伸，通过膨胀胶与前后段侧围外板粘结为一体； 第四步，将加强板的...

【专利技术属性】
技术研发人员：施贵真，苏之波，
申请(专利权)人：郑州日产汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：