一种汽车驻车制动解除装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种汽车驻车制动解除装置，包括空压机（1），空压机（1）通过调压阀（2）连接干燥器（3），干燥器（3）连接湿储气筒（5），湿储气筒（5）连接四回路保护阀（6），四回路保护阀（6）通过手制动（9）连接前双向阀（10），前双向阀（10）连接在两个复合制动气室12之间，其特征在于：在干燥器（3）和湿储气筒（5）之间的管道上连接四通电控阀（4），四通电控阀（4）连接后双向阀（11），后双向阀（11）连接在前双向阀（10）和复合制动气室12之间的管道上。本发明专利技术的优点：本装置解除驻车制动速度快；对原车辆的制动管路改动小；制动管路漏气时仍可解除制动；在解除制动后遇到紧急状况仍可制动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆接触制动装置，特别涉及一种汽车驻车制动解除装置。
技术介绍
目前部队装备的柴油运输车多采用复合式制动气室，其驻车制动的动力源来自储气罐或四回路保护阀。由于结构和制造原因普遍存在车辆停驶后储气筒气压保持时间不够长的问题，当长时间停放后，车辆气压容易下降为零，车辆充气需要花费较长时间。紧急情况发生时，采用现行的常用应急解除制动方法不但耗时较长且对工具和操作有所要求，严重时将会贻误战机。经过广泛检索，尚未发现有相关的技术方案。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现阶段柴油车解除制动时间长等缺点，而提出的汽车驻车制动解除装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案: 一种汽车驻车制动解除装置，包括空压机，空压机通过管道连接调压阀，调压阀连接干燥器，干燥器连接湿储气筒，湿储气筒连接四回路保护阀，四回路保护阀又分别与前储气筒、后储气筒和手制动相连。手制动连接如双向阀，如双向阀通过继动阀连接后储气筒，IU双向阀又通过管道连接在两个复合制动气室之间，继动阀和前双向阀之间的连接管道与两个复合制动气室之间的管道相连通，其特征在于:在干燥器和湿储气筒之间的管道上连接四通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车驻车制动解除装置，包括空压机（1），空压机（1）通过管道连接调压阀（2），调压阀（2）连接干燥器（3），干燥器（3）连接湿储气筒（5），湿储气筒（5）连接四回路保护阀（6），四回路保护阀（6）又分别与后储气筒（7b）和手制动（9）相连，手制动（9）连接前双向阀（10），前双向阀（10）通过继动阀（8）连接后储气筒（7b），前双向阀（10）又通过管道连接在两个复合制动气室（12）之间，其特征在于：a、在干燥器（3）和湿储气筒（5）之间的管道上连接四通电控阀（4），四通电控阀（4）通过管道连接后双向阀（11）；b、后双向阀（11）设置在前双向阀（10）和复合制动气室12之间的管道上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车驻车制动解除装置，包括空压机(I)，空压机(I)通过管道连接调压阀(2 )，调压阀(2 )连接干燥器(3 )，干燥器(3 )连接湿储气筒(5 )，湿储气筒(5 )连接四回路保护阀(6)，四回路保护阀(6)又分别与后储气筒(7b)和手制动(9)相连，手制动(9)连接前双向阀(10)，前双向阀(10)通过继动阀(8)连接后储气筒(7b)，前双向阀(10)又通过管道连接在两个复合制动气室(12)之间，其特征在于: a、在干燥器(3)和湿储气筒(5)之间的管道上连接四通电控阀(4)，四通电控阀(4)通过管道连接后双向阀(11); b、后双向阀(11)设置在前双向阀(10)和复合制动气室12之间的管道上。2.根据权利要求1所述的一种汽车驻车制动解除装置，其特征在于:所述的四通电控阀(4 )包括阀体(4m)，在阀体(4m)的前端设有进气口( 4a )，进气口( 4a )通过管道连接干燥器(3)，在阀体(4m)的后端分别设有储气筒出气口(4b)和弹簧制动缸出气口(4c)，储气筒出气口( 4b )与湿储气筒(5 )通过管道连接，弹簧制动缸出气口( 4c )与后双向阀(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：范正伟，郭玉，
申请(专利权)人：郭玉，
类型：发明
国别省市：