【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车
，涉及一种汽车上的气门导管。
技术介绍
气门导管是汽车发动机气门的导向装置，对气门起导向作用，并使气门杆上的热量经气门导管传给汽缸盖。气门导管内、外圆柱面经加工后压入气缸盖或气缸体的气门导管孔中，气门杆与气门导管之间一般留有微量间隙，使气门杆能在导管中自由运动，气门导管工作温度较高，润滑较差，一般用含石墨较高的铸铁或铁基粉末冶金制成，以提高自润滑性能。在专利(CN 2533268Y)中公开了一种气门导管，气门导管上端靠近油封部分的内管径大于气门导管其余部分的内管径，而且气门导管上端的较大管径部分的长度大于或等于气门杆与油封接触部分的动程。但该装置也存在着缺陷，随着环保的要求越来越严格，对汽车排放微粒物的要求也越来越高，所以减少颗粒物排放、降低机油消耗、减少气门的磨损已成为重要研究课题。而气门的磨损导致机油从缸盖泄露到歧管中去，引起故障。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种汽车上的气门导管，本技术所要解决的技术问题是减少气门杆的磨损，从而保持配合间隙，进而减少机油泄漏量和排放颗粒物。本技术的目的可通过下列技术方案来实现一种汽车上的气门导管，包括一个管体，其特征在于，所述的管体内部开设有沿轴线方向贯穿该管体两端面的中心孔，所述的中心孔的内径能够和汽车上的气门杆相配合，所述的中心孔的内侧面开设有若干个油槽。本装置的工作原理如下汽车上的气门导管和气门杆相配合，气门杆插接在气门导管的中心孔内，且该气门杆和中心孔相配合，两者之间留有细微的间隙。本装置在中心孔的内侧面开设有能够储蓄润滑油的油槽，能够保证内侧面和气门杆之...
【技术保护点】
一种汽车上的气门导管，包括一个管体（1），其特征在于，所述的管体（1）内部开设有沿轴线方向贯穿该管体（1）两端面的中心孔（2），所述的中心孔（2）的内径能够和汽车上的气门杆相配合，所述的中心孔（2）的内侧面开设有若干个油槽（3）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车上的气门导管，包括一个管体(1)，其特征在于，所述的管体(I)内部开设有沿轴线方向贯穿该管体(I)两端面的中心孔(2)，所述的中心孔(2)的内径能够和汽车上的气门杆相配合，所述的中心孔(2)的内侧面开设有若干个油槽(3)。2.根据权利要求1所述的一种汽车上的气门导管，其特征在于，所述的油槽(3)为环形槽，该油槽(3)沿中心孔(2)的周向形成一个封闭环。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车上的气门导管，其特征在于，所述的油槽(3)的截面呈...
【专利技术属性】
技术研发人员：余锴，郭晓瑞，马文亮，李慧军，由毅，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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