汽车发动机用气门导管系统技术方案

本发明专利技术涉及一种汽车发动机用气门导管系统，包括基础结构支撑体，基础结构支撑体下部安装有锥形支撑台阶体，基础结构支撑体上部安装有第一支撑台阶体，第一支撑台阶体上部安装有第二支撑台阶体，第二支撑台阶体上部安装有第三支撑台阶体，基础结构支撑体中间位置安装有气门管，气门管下部设有排气系统，气门管和排气系统左右两侧均安装有隔热处理结构。基础结构支撑体使用耐磨材料制作而成。隔热处理结构利用隔热材料材质。排气系统安装成倒喇叭形状。该发明专利技术系统能有效地改善了气门导管使用效果，提升了汽车用气门导管的性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车配件
，具体涉及一种汽车发动机用气门导管系统。
技术介绍
目前，气门导管的功用是对气门的运动导向，保证气门作直线往复运动，使气门与气门座或气门座圈能正确贴合。汽车发动机气门导管系统的生产十分必要，有助于改善产品性能，方便根据需要予以使用，便于更好地实现产品加工性能。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车发动机用气门导管系统，以便改善气门导管使用效果，方便根据需要使用。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案如下。一种汽车发动机用气门导管系统，包括基础结构支撑体，基础结构支撑体下部安装有锥形支撑台阶体，基础结构支撑体上部安装有第一支撑台阶体，第一支撑台阶体上部安装有第二支撑台阶体，第二支撑台阶体上部安装有第三支撑台阶体，基础结构支撑体中间位置安装有气门管，气门管下部设有排气系统，气门管和排气系统左右两侧均安装有隔热处理结构。进一步地，基础结构支撑体为耐磨材料材质。进一步地，隔热处理结构为隔热材料材质。进一步地，排气系统安装成倒喇叭形状。该系统中，将气门导管安装在气缸盖或气缸体的气门导管座中，利用定位卡环与第三支撑台阶体配合，防止工作时导管移动而落入气缸中。气门杆穿过气门管进行安装。气门工作时，利用气门管对气门起导向作用，同时排气系统便于气体进入，使气门上的热量能更好地传递。隔热处理结构利用隔热材料材质，可以抵抗高温，避免气门杆温度过高导致气门导管损坏，同时可以避免气门管内积碳，减少气门管和气门杆之间的摩擦。基础结构支撑体使用耐磨材料制作而成，具有较高的弹性模量。该专利技术的有益效果在于：该专利技术系统能有效地改善了气门导管使用效果，提升了气门导管的性能，方便气门导管根据需要使用，延长了气门导管使用寿命，方便根据需要使用，使用方便。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术的具体实施方式进行描述，以便更好的理解本专利技术。本专利技术实施例中的汽车发动机用气门导管系统，包括基础结构支撑体，基础结构支撑体下部安装有锥形支撑台阶体，基础结构支撑体上部安装有第一支撑台阶体，第一支撑台阶体上部安装有第二支撑台阶体，第二支撑台阶体上部安装有第三支撑台阶体，基础结构支撑体中间位置安装有气门管，气门管下部设有排气系统，气门管和排气系统左右两侧均安装有隔热处理结构。该系统在具体实施时，将气门导管安装在气缸盖或气缸体的气门导管座中，利用定位卡环与第三支撑台阶体配合，防止工作时导管移动而落入气缸中。气门杆穿过气门管进行安装。气门工作时，利用气门管对气门起导向作用，同时排气系统便于气体进入，使气门上的热量能更好地传递。隔热处理结构利用隔热材料材质，可以抵抗高温，避免气门杆温度过高导致气门导管损坏，同时可以避免气门管内积碳，减少气门管和气门杆之间的摩擦。气门导管使用耐磨材料制作而成，具有较高的弹性模量。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机用气门导管系统，包括基础结构支撑体，其特征在于：所述基础结构支撑体下部安装有锥形支撑台阶体，所述基础结构支撑体上部安装有第一支撑台阶体，所述第一支撑台阶体上部安装有第二支撑台阶体，所述第二支撑台阶体上部安装有第三支撑台阶体，所述基础结构支撑体中间位置安装有气门管，所述气门管下部设有排气系统，所述气门管和排气系统左右两侧均安装有隔热处理结构。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机用气门导管系统，包括基础结构支撑体，其特征在于：所述基础结构支撑体下部安装有锥形支撑台阶体，所述基础结构支撑体上部安装有第一支撑台阶体，所述第一支撑台阶体上部安装有第二支撑台阶体，所述第二支撑台阶体上部安装有第三支撑台阶体，所述基础结构支撑体中间位置安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张翠云，
申请(专利权)人：重庆环德科技有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50