【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种控制器同步数据刷新的装置，特别涉及一种可使车辆两端控制器设置信息一致的装置。
技术介绍
地铁车辆两端司机室均可设定列车信息，随着车辆的不断运行，列车的一些信息会随之发生变化，如轮径、时间等，列车的信息需随之不断修正，在修正时，必须保证列车两端控制器内的列车信息保持一致，否则，会导致列车不能正常运行。现有的地铁车辆两端控制器同步更新信息的方法复杂，结构复杂，在频繁修改信息时，容易产生混乱，不利于列车的正常运行。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述问题，提供了一种简单方便，流程简单，在车辆两端头车司机室内设定列车信息后，可靠保证两端控制器内的设定内容一致的装置。为实现上述目的，所述的一种可使车辆两端控制器设置信息一致的装置包括主控制端控制器，用于处理、传送、接收和判断信息；非主控制端控制器，用于处理、传送、接收和判断信息；显示装置，用于显示信息；输入装置，用于输入信息；传输系统，用于传输信息，在所述主控制端控制器和非主控制端控制器内设置有数据对比模块，所述主控制端控制器和非主控制端控制器分别设置在车辆两端头车内，所述主控制端控制器通过传输系统连接非主控制...
【技术保护点】
一种可使车辆两端控制器设置信息一致的装置，其特征在于：包括主控制端控制器，用于处理、传送、接收和判断信息；非主控制端控制器，用于处理、传送、接收和判断信息；显示装置，用于显示信息；输入装置，用于输入信息；传输系统，用于传输信息，在所述主控制端控制器和非主控制端控制器内设置有用于判断信息一致性的数据对比模块，所述主控制端控制器和非主控制端控制器分别设置在车辆两端头车内，所述主控制端控制器通过传输系统连接非主控制端控制器，所述主控制端控制器和非主控制端控制器连接各自的显示装置和输入装置。
【技术特征摘要】
1.一种可使车辆两端控制器设置信息一致的装置，其特征在于包括主控制端控制器，用于处理、传送、接收和判断信息；非主控制端控制器，用于处理、传送、接收和判断信息；显示装置，用于显示信息；输入装置，用于输入信息；传输系统，用于传输信息，在所述主控制端控制器和非主控制端控制器内设置有用于判断信息一致性的数据对比模块，所述主控制端控制器和非主控制端控制器分别设置在车辆两端头车内，所述主控制端控制器通过传输系统连接非主控制端控制器，所述主控制端...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘泰，周建乐，王云飞，苗欣，
申请(专利权)人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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