【技术实现步骤摘要】
本技术涉及油分离器
，更具体地说涉及压缩制冷系统中的油分离器。
技术介绍
油分离器是制冷系统中的辅助设备，通常安装在压缩制冷机组的压缩机排出口与冷凝器之间，用来分离从压缩机中排出的高压气体中的润滑油。现有油分离器分离气和润滑油采用不锈钢滤网，压缩机中排出的高压气体中的润滑油直接从不锈钢滤网上分离，分油率为70%左右，分油率低，影响制冷效率和压缩机能耗。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种螺旋式油分离器，其分油率可达到99%以上，分油率高，提高了制冷效率，降低了压缩机的能耗。本技术的目的是这样实现的螺旋式油分离器，包括中空的圆柱形壳体，壳体内设有与壳体内壁相配合的螺旋导向板，壳体的下端侧壁开设有回油口，上端侧壁开设有进气口，壳体的下端口连接有下封头，上端口连接有上封头，所述上封头上开设有与壳体内腔相连通的出气口，所述壳体内还设有内筒，内筒由上筒体和下筒体组成,上筒体的直径沿轴线方向由上至下逐渐收缩，下筒体的直径沿轴线方向由上至下逐渐扩张，上筒体的下端口与下筒体的上端口匹配连接；所述螺旋导向板盘绕于上筒体外周壁上。本技术工作时，包含有悬浮油滴的冷却剂气体由进气口进入壳体内，经螺旋导向板导向由上至下做离心运动，混合气体旋转至壳体内壁周边，由于上筒体的直径由上至下逐渐收缩，所以随着混合气体向下运动，气压逐渐降低，气体流速降低，从而导致离心力降低，油滴得以分离，几乎无油的冷却剂气体经内筒由出气口排出，而被分离出来的油滴则沿壳体内壁向下流动，至壳体下部的集油区经回油管回油，完成油分离。与现有技术相t匕，本技术的有益效果是，利用内筒的特殊设计结...
【技术保护点】
螺旋式油分离器，包括中空的圆柱形壳体，壳体内设有与壳体内壁相配合的螺旋导向板，壳体的下端侧壁开设有回油口，上端侧壁开设有进气口，壳体的下端口连接有下封头，上端口连接有上封头，所述上封头上开设有与壳体内腔相连通的出气口，其特征在于，所述壳体内还设有内筒，内筒由上筒体和下筒体组成，上筒体的直径沿轴线方向由上至下逐渐收缩，下筒体的直径沿轴线方向由上至下逐渐扩张，上筒体的下端口与下筒体的上端口匹配连接；所述螺旋导向板盘绕于上筒体外周壁上。
【技术特征摘要】
1.螺旋式油分离器，包括中空的圆柱形壳体，壳体内设有与壳体内壁相配合的螺旋导向板，壳体的下端侧壁开设有回油口，上端侧壁开设有进气口，壳体的下端口连接有下封头，上端口连接有上封头，所述上封头上开设有与壳体内腔相连通的出气口，其特征在于， 所述壳体内还设有内筒，内筒...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾有三，洪忠，
申请(专利权)人：江苏扬安集团扬州一万制冷设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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