离心式制冷压缩机及其油分离系统、方法技术方案

本发明专利技术涉及一种离心式制冷压缩机及其油分离系统、方法。油分离系统包括：一级油气分离器，一级油气分离器安装在离心式制冷压缩机的齿轮箱内；二级油气分离器，二级油气分离器安装于离心式制冷压缩机的吸气部件；平衡管，一级油气分离器分离出的润滑油与制冷剂的混合气体依次流经平衡管和二级油气分离器；回油管，由二级油气分离器分离出的润滑油经过回油管流入齿轮箱；由二级油气分离器分离出的制冷剂进入吸气部件的吸气口。本发明专利技术通过一级油气分离器和二级油气分离器连续发挥作用，使润滑油和制冷剂的混合气体分离得更加彻底，从而有效地减少了跑油量，保证了机组的安全运行。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及压缩机领域，特别是涉及一种。
技术介绍
离心式制冷压缩机为了使其齿轮箱内维持相对较低的压力，需要在齿轮箱和压缩 机的吸气部件之间加上平衡管。但是齿轮箱内部的油雾会沿着平衡管进入压缩机的吸气部 件，从而使润滑油随之进入制冷循环，造成系统换热效果变差、压缩机跑油的问题。其中，这 种方式是离心式制冷压缩机主要的跑油途径。为了尽量减少跑油，现有技术中的机组通常 在平衡管前端的齿轮箱内加上了内置式油气分离器，以分离润滑油和制冷剂的混合气体， 控制跑油量。但是，仍然会有残余的油雾无法充分地分离，从而还会导致较为严重的跑油问 题。跑油会产生一系列的故障，致使机组无法运行。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种结构简单、可靠性高、能有效降低跑油问题的离心式制冷压 缩机及其油分离系统、方法。为解决上述技术问题，作为本专利技术的第一个方面，提供了一种离心式制冷压缩机 的油分离系统，包括一级油气分离器，一级油气分离器安装在离心式制冷压缩机的齿轮箱 内；二级油气分离器，二级油气分离器安装于离心式制冷压缩机的吸气部件；平衡管，一级 油气分离器分离出的润滑油与制冷剂的混合气体依次流经平衡管和二级油气本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离心式制冷压缩机的油分离系统，其特征在于，包括：一级油气分离器（10），所述一级油气分离器（10）安装在所述离心式制冷压缩机的齿轮箱（20）内；二级油气分离器（30），所述二级油气分离器（30）安装于所述离心式制冷压缩机的吸气部件（40）；平衡管（50），所述一级油气分离器（10）分离出的润滑油与制冷剂的混合气体依次流经所述平衡管（50）和所述二级油气分离器（30）；回油管（60），由所述二级油气分离器（30）分离出的润滑油经过所述回油管（60）流入所述齿轮箱（20）；由所述二级油气分离器（30）分离出的制冷剂进入所述吸气部件（40）的吸气口（45）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林国勇，蒋玲波，徐烽烽，
申请(专利权)人：浙江盾安人工环境股份有限公司，
类型：发明
国别省市：